Industrie lourde

ainsi les trois mégapoles de Tokyo, d’Osaka et de Nagoya. Sur une population totale de 128 millions d’habitants au Japon, la mégalopole japonaise en rassemble 105 millions, soit 80% de la population du Japon. La mégalopole concentre aussi 85% des industries de pays, ce qui en fait la première région industrielle mondiale. Quelles sont les spécificités de la mégalopole japonaise ? I/ Les pôles urbains de la mégalopole et leur organisation.

COMMERCIALE ET FINANCIÈRE. I. UNE INDUSTRIE TRÈS PERFORMANTE. 1. Une grande diffusion des produits japonais. 1. Produits japonais envahissent les marchés du monde depuis les années 50 => formidable réussite industrielle : partis de rien, les Japonais sont arrivés à imposer leurs produits sur les marchés internationaux. - 15% de la production industrielle mondiale contre 4 en 1960. 1. points forts = nombreux : o 2ème industrie lourde du monde et en passe de devenir la première

REPOSANT SUR : -LA PUISSANCE DES INDUSTRIES LOURDES -LA COMPÉTITIVITÉ/PRIX -LE DÉVELOPPEMENT DU SECTEUR SECONDAIRE -EXPORTATIONS POLITIQUE ET STRATÉGIES ÉCONOMIQUES DANS LE MONDE GLOBAL ESD104 LES ÉCONOMIES DE L’INNOVATION FACE AUX ÉCONOMIES DE L’EFFICIENCE I LE MODÈLE ÉCONOMIQUE DE L’EFFICIENCE EXEMPLE DU MODÈLE CHINOIS Dans  un  premier  temps,  l’industrie  chinoise  s’est  posi4onnée  sur  :   i)  l’industrie  lourde,  en  priorité  et

par des emprises foncières "reconversions" partielles sont pressenties sur certaines importantes et une spécialisation industrielle et logistique. La rue parcelles sans pour autant générer une mutation radicale et de Bray concentre des flux de poids lourds et de livraison globale de la ZI. Un desserrement d'activités en périphérie est importants et des difficultés de circulation croissantes. Le à l'œuvre mais il reste aujourd'hui limité et progressif (Colis desserrement des activités pourrait s'accélérer

ces secteurs ont souffert de ces nouvelles concurrences. Ne disposant bien souvent pas des moyens humains et financiers indispensables aux investissements nécessaires pour se développer sur des produits à plus forte valeur ajoutée, elles ont payé un lourd tribut aux reconversions industrielles des années 1970-1980.La modernisation du tissu productif industriel a entraîné une forte diminution des emplois peu qualifiés autrefois caractéristiques de l'emploi industriel français (les fameux OS – ouvriers

la côte du Pacifique au nord de San Francisco, dans les Grands Lacs, dans les îles aléoutiennes et sur le piémont des Montagnes Rocheuses. -Secteur secondaire: Les Etats-Unis sont un pays avec une industrie très développée, se mettant très en avant dans beaucoup de secteurs: -Industrie lourde ( raffinerie, métallurgie): les USA assure 20% du raffinage mondial et est le 2ème producteur mondial d'acier. -Aéronautique (militaire et civile): Boeing, Lockheed... -Automobile: General Motors, Ford

recherche vont mettre en place des énergies récentes comme la houille (charbon), le pétrole ; l’électricité est obtenue grâce aux découvertes de l’écossais Watt (machine à vapeur) , du belge Gramme (dynamo). Le moteur à explosion fonctionnant à l’huile lourde, est inventé par Diesel. - Dans le domaine du machinisme, on assiste à la multiplication des machines à vapeur, à essence, et les machines. Ces progrès sont à l’origine de la création d’usines. Ce remplacement du travail manuel par le travail mécanique

Japon a constamment et délibérément déplacé de la priorité de développement des industries légères , lourdes (métallurgie, la pétrochimie, industrie automobile, construction navale) et de pointe (électronique, biotechnologie, nouveaux matériaux). Pour comprendre le caractère inévitable de ces processus, il n'est pas immédiatement et le changement de priorités ne pas circuler en sécurité. Après tout traité avec les industries avec une très haute classement mondial (acier, automobile), en fait, créé après

secteur industriel et sont littéralement la colonne vertébrale du système de production. Parmi les secteurs industriels d’application on peut citer : * industrie du papier * industrie agricole * plasturgie * industrie pharmaceutique * industrie chimique * industrie du bois * industrie automobile * industrie agroalimentaire Ces convoyeurs sont développés avec des solutions adaptées au besoin de l’utilisateur, d’où il existe plusieurs types : * Les différents

possible : I- L’UE, une puissance économique (Document 1 et 2) L’UE est le premier espace producteur de richesses (PIB élevé) devant les Etats-Unis. Elle détient la première industrie mondiale. Elle est notamment très puissante dans le domaine de l’automobile (2° rang) et les industries de haute technologie (aérospatiale avec Ariane et aéronautique). Ce secteur emploi le quart des actifs européens et contribue pour plus de 25% au revenu national brut. Elle est également très