Grand Prix automobile de Chine

étendue, permettant de coordonner sans engager de grands capitaux les meilleures sources de produits et de compétences dans les divers points de la planète et d'être par ailleurs présents sur les marchés économiques les plus porteurs ; ▪ induit, à l'inverse, la tentation du protectionnisme, qui risque d'être contre-productif, en isolant des flux économiques mondiaux et en amenuisant le pouvoir d'achat du fait de l'absence de concurrence qui entraîne des prix internes élevés par manque d'efforts d'amélioration

Puissances Emergeantes Chapitre 1 : La Guerre Mondiale de l’Energie INTRODUCTION : Raréfaction des ressources en matières premières (gaz) Dépendance énergétique de la Chine, des USA et de l’Inde, et leurs stratégies énergétiques Crise énergétique complexe A) La Chine, l’Inde et les USA : Un état des lieux 1) La Chine : Une triple vulnérabilité a) Une vulnérabilité énergétique - La situation des hydrocarbures : Le pétrole : 2ème importateur mondiale et 2ème consommateur en 2010

Direction des Études et des Prévisions Financières Le secteur automobile marocain face à son nouveau contexte - Enjeux et perspectives - Février 2005 Table de matières PREAMBULE ............................................................................................................................... 2 1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE ................................................................ 2 1.1. SECTEUR AUTOMOBILE NORD-AMERICAIN .........................................

Les ressources a) Financières b) Technologiques c) Commerciales (force de vente) (4) L’analyse critique du marketing mix et de la stratégie a) Evaluation de la stratégie marketing : ciblage, positionnement b) Evaluation du marketing-mix : produit, prix, communication, distribution 3. Analyse externe de l’environnement………………………………………..10-17 (1) Éléments de l’environnement susceptibles d’avoir un impact sur l’activité de l’entreprise (a) Eléments démographiques : taille de la population, structuration

voisines, comme les investissements directs étrangers ou la prise de participation dans une entreprise locale. Elle tient aussi à l’importance de la délocalisation selon le secteur d’activité concerné. La différence existe entre une filiale d’une grande entreprise de fabrication des ordinateurs et une unité des costumes ou des jouets. L’impact est inégal que ce soit en termes d’emplois perdus ici et gagnés là, ou en ce qui concerne la capacité de l’entreprise à faire face à la concurrence. Il est

INDUSTRIELLE EN CHINE 1) LE BOOM AUTOMOBILE L’impact du trafic sur la qualité de l’air dans les villes chinoises est devenu considérable, les automobiles devenant la source principale de pollution de l’air (selon un rapport rendu public le 17 Juillet par l’Organisation pour la coopération et le développement économique). Ce sont près de 1000 voitures qui apparaissent chaque jour a Pékin. , plus de 80 % du monoxyde de carbone et 40 % du dioxyde d'azote proviennent des émissions automobiles, ce qui

( Pourquoi les Français importent-ils du café ? Les Français importent du café pour satisfaire leurs besoins et parce qu’ils n’en trouvent pas sur le territoire national. ( Pourquoi les constructeurs automobiles cherchent-ils à s’implanter à l’étranger ? Les constructeurs automobiles s’implantent à l’étranger pour diverses raisons : se rapprocher d’une demande spécifique, contourner les barrières douanières, réduire leurs coûts, etc. ( Pourquoi est-il nécessaire d’exporter ? importations

sur ce marché Étude concurrentielle Diagnostic pour la marque Peugeot Stratégie potentielle Plan d’action marketing de Peugeot Conclusion 24/03/2013 AD 29 2 Situation du marché de l’automobile Disparition du concept de classe moyenne : Une automobile n’est plus moyenne, soit on l’aime et elle doit être irréprochable et luxueuse, soit elle est utilitaire et donc le moins cher possible. Effet sablier : en bas les spécialistes de voitures d’entrées de gamme (Dacia, Skoda mais aussi les nouveaux

l’accroissement des délocalisations des pays avancés vers les pays à bas salaires. Par exemple, en Europe centrale et Europe de l’est, les salaires sont beaucoup plus faibles qu’en Europe de l’ouest. Cette situation étant en partie due à l’appartenance d’un grande partie de l’Europe centrale et de l’est au communisme ayant pour doctrine une économie fermée et ayant freiner ses pays dans leur développement durant de nombreuses années En effet, il existe un lien entre le niveau de richesse d’un pays et le salaire

LE MONDE AUTOMOBILE Introduction Innovation technologique majeure qui a profondément bouleversé les sociétés et de nombreux pays, l’industrie automobile prend naissance au XIXe siècle avec le développement de la machine à vapeur et des moteurs thermiques à combustion externe. Elle se développe au XXe siècle avec des énergies fossiles, le pétrole et le moteur à explosion ouvrant de nouvelles perspectives. Industrie majeure à l’influence prégnante depuis la seconde guerre mondiale, son essor à