Grand Prix automobile de Chine

secteur concurrentiel 8 1.7 Une priorité accordée à l’innovation 9 1.8 Le Système de production PSA (SPP) 10 1.8.1 Les sites de production 10 1.8.2 Les étapes de la production d’un véhicule 11 1.8.3 Le Lean 12 1.8.4 PSA les activités hors automobiles 13 1.8.5 Alliance stratégique mondiale entre PSA Peugeot Citroën et General Motors 14 2. Ma position et mon rôle dans le groupe 15 2.1 Service d’accueil : le centre de Vélizy 15 2.2 Historique 15 2.2.1 Les années 1960 : la création 15 2

disparition de la liquidité sur le marché interbancaire, générée par les anticipations des investisseurs de la possible faillite des banques, a conduit ces dernières à étouffer l’offre de crédit et par suite la demande intérieure. De plus, la chute des prix de tous les actifs financiers a accrut considérablement les pertes des banques. Graph Situation des marches boursiers. Depuis avril 2008 a  l’échelle mondiale, les marches boursiers ont perdu 50% de capitalisation boursière en moins de 10 mois

Durant les années 1850-1860, la croissance est forte, grâce notamment à l’essor du chemin de fer, qui stimule la sidérurgie, les travaux publics, et crée de nombreux emplois tertiaires. Mais la conjoncture se dégrade entre 1873 et 1896 : c’est la « Grande Dépression », en réalité plutôt un ralentissement de la croissance, qui s’établit vers 2 % par an contre 3-4 % auparavant. Elle s’explique notamment par une baisse de la demande ferroviaire, les principales lignes étant désormais construites. De nombreuses

Quelles sont les spécificités par rapport au secteur automobile ? Un rapprochement potentiel avec General Motors peut-il avoir un impact concernant la stratégie de croissance interne et externe de PSA ? justifiez votre réponse. Le groupe PSA : En 1976 : création du groupe PSA Peugeot Citroën par la fusion de Citroën S.A et de Peugeot S.A. et la holding détient 100% des deux sociétés Automobiles Peugeot et Automobiles Peugeot et Automobiles Citroën. En 1978 le groupe continue sa stratégie de croissance

l’A380). ✓ L’exportation de produits agricoles en hausse de + 16,5 %. Hors énergie et automobile, le solde commercial de la France est en hausse de 3 milliards d'euros en 2008. (Source : lexpansion.com) A. Dans l’Union Européenne La spécialisation de la France dans certains secteurs tels que l’aéronautique, l’agroalimentaire, le secteur automobile, la chimie/pharmacie … constitue une grande force et permet de faire des économies d’échelle. La suppression des frontières a facilité

processus aboutissant à une optimisation de sa production. Aujourd’hui, nous observons un changement important du marché du pneumatique. La demande ralentit sur les marchés européens et américains et un potentiel important est apparu en Asie. La Chine et l’Inde se distinguent des autres pays d’Orient. En voulant aborder ces marchés asiatiques, Michelin est confronté à de nombreux challenges. En terme de produit, le groupe doit s’adapter aux infrastructures locales, aux matériaux les mieux adaptés

: 1. La "Grande Modération" (réduction des variabilités de la croissance, de l'inflation, des taux d'intérêt) a été une illusion puisqu'il y a eu report de la variabilité sur celle des prix des actifs avec l'abondance de liquidité et la disparition de l'inflation (globalisation, réformes des marchés du travail), et crises liées à l'éclatement des bulles sur les prix des actifs. 2. La nécessité d'ajouter des objectifs nouveaux (crédit, prix des actifs) à l'objectif de stabilité des prix. Le fait que

financière sur le secteur automobile 2 Section 1 : Le secteur automobile face à la crise Paragraphe 1 : Crise de l’industrie automobile américaine Paragraphe 2 : La crise au Japon Paragraphe 3 : L'automobile allemande bute contre la crise financière Paragraphe 4 : L'industrie automobile française en panne Paragraphe 5 : Nul n’est à l’abri de la crise Section2: plan de sauvetage Paragraphe 1 : Obama s'attaque au sauvetage de l'industrie automobile américaine Paragraphe 2 :

donc les économies charbonnières). A partir de la fin du 19e siècle, on entre progressivement dans 2e révolution industrielle (avec la découverte du moteur à explosion). Donc on va voir émerger de nouvelles branches industrielles (ex : industrie automobile, aéronautique, la pétrochimie, le transport maritime…) b. structures capitalistes C’est associé aussi aux structures capitalistes. L’exploitation charbonnière peut être associé à des petites entreprises (ex : en France, avant qu’on crée « charbonnage

est passé, pour la même période, de moins de 70000 à 8100000, et leurs ventes représentent près de 30 milliards de dollars, contre 19 milliards de dollars. L’encadré qui suit nous en donne une idée en prenant le cas de Wal-Mart, géant mondial de la grande distribution. Créé en 1962, cette enceinte commerciale américaine passe par plusieurs stades pour accéder à la multinationalisation. D’abord localisée dans l’Etat de l’Arkansas, elle y multiplie les points de vente : 24 magasins cinq ans plus tard