Gouvernail

du 8 septembre 1848 définit le sceau de la IIème République, encore utilisé de nos jours c) De quoi se compose-t-il ? Une femme assise, effigie de la Liberté, tient de la main droite un faisceau de licteur et de la main gauche un gouvernail sur lequel figure un coq gaulois, la patte sur un globe. Une urne portant les initiales SU rappelle la grande innovation que fut l'adoption du suffrage universel direct en 1848. Aux pieds de la Liberté, se trouvent des attributs des beaux arts et

inter acteurs • Analyse fonctionnelle externe – Enoncé du besoin Chaîne d’énergie / Chaîne d’inform. Structure du pilote automatique A qui, à quoi rend-il service ? Sur qui, sur quoi agit-il ? Diagramme FAST Pompe V2H40 Gouvernail (Safran) Pilote du bateau Modélisation Analyse du modèle Modèle d’écart Pilote automatique Etude du roulement Qualification Spécification géom. Dans quel but ? Contrôle sur MMT Suivre le cap choisi par le pilote du bateau

une femme, d’un côté, s’apprête à frapper avec une cruche un jeune homme retenant une gourde qui trempe dans l’eau. Certains historiens préfèrent voir un entonnoir renversé, qui symbolise la folie plutôt qu'une cruche. De l’autre extrémité, sur un gouvernail de fortune, un petit homme en habit de fou boit dans une coupe. À côté de ce dernier, un autre se penche pour vomir. L’assemblée est dominée par un mât de cocagne surmonté d’un bouquet de fleurs au centre duquel est représentée une chouette ou une

plus de 1000 ans à les mettre au point. Les plus grands pouvaient atteindre 80 mètres de longs : la plupart mesuraient 24 mètres de long. Leur mât s’élevait à 20 mètres de haut, soutenant une voile de plus de 100 mètres carré. Ils ont inventé le gouvernail. Les drakkars n’avaient pas que des voiles, ils avaient aussi des rames. Ces bateaux étaient très perfectionnés, ils pouvaient aller en pleine mer alors que tous les autres bateaux étaient obligés de longer les côtes parce qu’ils n’étaient pas sûrs

les inscriptions qu’ils devaient inscrire n’ont pas été gravé précisément à l’endroit indiquer. Sur ce sceau on peut y apercevoir une femme assise (effigie de la liberté), tenant dans sa main droite un faisceau de licteur et de la main gauche un gouvernail sur lequel figure un coq gaulois, la patte sur un globe. Une urne portant les initiales SU rappelle la grande innovation que fut l'adoption du suffrage universel direct en 1848. Aux pieds de la Liberté, se trouvent des attributs des beaux arts et

seulement en 1507 grâce à Amerigo Vespuci qu’il se rende compte que c’est un nouveau territoire. En 1522, le Capitaine Del Cano(Espagne) repère l’Inde. * Des nouvelles techniques de navigation sont apparues comme l’invention de la Caravelle, du gouvernail d’Etambot (meilleure contrôle), de la voile latine (carré), de la boussole et des cartes nautiques (Portulans). * Dans le domaine de l’astronomie, Kepler a confirmé l’étude de l’héliocentrisme (soleil au centre de l’univers) avancé par Copernic

reste de l'Europe. II) Les grandes découvertes de la Renaissance 1- • Les grands voyages sont marqués par la modernisation des constructions navales qui contribuèrent à l’amélioration de l’assemblage des bateaux. En terme d’invention : le gouvernail d'étambot situé a l’arrière du bateau et remplaçant la grande rame ; Les clepsydres, montres et horloges pour se repérer. Mais également le développement de la cartographie. • J. Cartier : Né en 1491 et décédé en 1557 à Saint-Malo, il fut un

que la renaissance est une période historique. II) Les grandes découvertes : 1) Les grands voyages : ⇒ les invention qui sont à l’origine de ces grands voyages sont : la construction navale qui a amélioré les assemblages des bateaux, le gouvernail d'étambot qui fixé à l'arrière du navire, les clepsydres, montres et horloges. Il y a aussi les boussoles qui permettent de repérer le nord, la cartographie se développe. ⇒ J. Cartier : il est né en 1941 à saint Malo, il est mort en 1557, il était

contraires et pourtant, cheminant en zigzag, le voilier avance. Le marin n’a pas eu besoin pour cela de modifier miraculeusement le cours des vents. Mais il a utilisé intelligemment les lois naturelles : « L’homme oriente sa voile, appuie sur le gouvernail, avançant contre le vent par la force même du vent ». ● Si le monde physique ignorait le déterminisme, s’il était le théâtre de perpétuels miracles, l’action humaine ne trouverait en lui aucun point d’appui. Nous serions les esclaves de ses caprices

navigation en Méditerrannée a permis d'améliorer la technique cartographiques des portulans. Les Européens apportent aussi leur contribution avec la caravelle, les voiles triangulaires qui permettent d'avancer quelque soit la direction du vent et le gouvernail d'étambot. Ces découvertes sont le fait de l'observation. Pourtant les navigations lointaines dans des régions inexplorées sont timides faute de moyens techniques évolués. Pourtant les Portugais s'y risquent. Les liaisons avec l'Asie sont devenues