Gestion Comptable Des Transitaires

Car l'environnement est devenu de plus en plus complexe du fait que les entreprises sont bouleversées par une compétitivité accrue, une globalisation de l'économie, une recherche de rentabilité..., ce qui rend parfois insuffisant les outils de gestion qui aide les entreprises dans le processus de prise de décision. Même les entreprises évoluant dans un environnement stable non concurrentiel n'arrivent toujours pas à satisfaire les attentes de tous les acteurs de cet environnement (clients, fournisseurs

compte à l’horizon 2011, exporter 10% de son chiffre d’affaires (matières premières et produits finis). L’objet de notre étude est de suivre le fonctionnement du processus de gestion des Achats de matières premières et articles de conditionnement pour la fabrication de produits pharmaceutiques, ainsi que le système de gestion des approvisionnements au sein de la société PHARMAL de Dar El Beida, filiale du groupe SAIDAL L’objectif de ce thème est de décrire le déroulement du processus « Achat »

HANANE DEDICACES A mes chers parents qui m’ont toujours entouré d’affection et de soutien ; A mes encadrants qui m’ont soutenu, et m’ont aidé durant toute la période de stage ; Au personnel de la direction de Comptabilité, Fiscalité et Contrôle de Gestion ainsi que celle de la Finance, Je vous dédie ce rapport, signe de persévérance et d'objectivité …. STAGE D’INITIATION : SOCIETE SAMIR GHANDOUR HANANE TABLE DES MATIERES Introduction ..........................................................

les puissantes entreprises avec lesquelles il se trouve en concurrence. L’OCP fonctionne ainsi comme une société avec un seul actionnaire "l’Etat", il est dirigé par un Directeur Général nommé par la Dahir. En ce qui concerne la gestion financière, elle est entièrement séparée de celle de l’Etat et tous les ans l’OCP établit son bilan, ses comptes de résultat et ses prix de revient, comme toute entreprise privée. L’OCP est inscrit au Registre de Commerce et soumis sur le

d’augmentation de trafic et aussi cellesci ont un autre avantage celui de décentraliser les activités et de fluidifier la mobilité des conteneurs dans tout le pays, surtout après l’inauguration du port Tanger-Med. C’est dans le cadre de l’amélioration de la gestion de la plateforme logistique MITA, que s’inscrit mon projet de fin d’études et cela en analysant l’état des lieux actuel, et en proposant des méthodes et des actions pour mettre en valeur les activités de la plateforme, et pour répondre aux mesures

d’augmentation de trafic et aussi cellesci ont un autre avantage celui de décentraliser les activités et de fluidifier la mobilité des conteneurs dans tout le pays, surtout après l’inauguration du port Tanger-Med. C’est dans le cadre de l’amélioration de la gestion de la plateforme logistique MITA, que s’inscrit mon projet de fin d’études et cela en analysant l’état des lieux actuel, et en proposant des méthodes et des actions pour mettre en valeur les activités de la plateforme, et pour répondre aux mesures

biens compris l’importance du transport maritime. Pour sa part, le Maroc, terre de synthèse et de rencontres entre l’Orient et l’Occident dispose d’importants atouts géographiques et économiques pour le développement de son secteur maritime. La gestion du transport maritime relève d’une technique juridique et administrative particulières. Elle exige une maîtrise totale des circuits commerciaux et nécessite l’existence de structures adéquates et un encadrement qualifié. Le Maroc a essayé de surmonter

de .. . III La présente soumission ne sera valable que pour les opérations résultant. Soit des déclarations, déposées au nom de soumissionnaire et signée par lui ou son représentant qualifié, soit des déclarations déposées par un transitaire agrée régulièrement autorisé à cet effet, par le soumissionnaire au bureau de …à partir du … jusqu’au… Casablanca, le Le principal obligé La

notre stage. Mr. Youssef SSEMLALI, Chef de zone, pour ses directives et ses conseils tout au long de l’élaboration de notre Rapport. Mr. SAIDI, pour son soutien et ses suggestions et conseils. Mr Noureddine EDDINI, Chef de service contrôle de gestion qui n'a ménagé aucun effort à nous fournir les informations dont nous avions besoin. Egalement, nos remerciements s’adressent à Mr.Laarbi YACOUBI, pour son encadrement, le temps et les précieux conseils qu’il nous a prodigués tout au long de ce

HORS-SÉRIE Le B.O. N° 7 30 JUIL. 1998 269 GESTION LOGISTIQUE ET TRANSPORT SOMMAIRE I - PRÉAMBULE II - PROFIL DU TECHNICIEN SUPÉRIEUR “GESTION LOGISTIQUE ET TRANSPORT” II 1 - Communication et gestion II 2 - Organisation et exploitation de la chaîne logistique III - LES EMPLOYEURS IV - ORGANISATION DES ÉTUDES IV 1 - Unités d’enseignement IV 2 - Modules capitalisables IV 3 - Tableaux des horaires et des coefficients IV 4 - Modalités de contrôle des connaissances et des aptitudes IV