Gare de Rabat-Ville

l'obligea à débaptiser ses 12 restaurants en 1982. En 1973, le Quarter Pounder (Royal Cheese en France, Quart de livre au Canada) est proposé. En Suisse, le premier restaurant ouvre le 20 octobre 1976 à Genève dans la rue du Mont-Blanc, près de la Gare. En Belgique, ouverture du premier McDonald's le 21 mars 1978. En Amérique du Sud, le premier McDonald's est ouvert le 20 juillet 1972 au Salvador. Deux ans plus tard, le premier McDonald's au Guatemala ouvre le 6 juin 1974. Le 13 février 1979, le

des Lotisseurs et Promoteurs Immobiliers de Fès • ALPI Meknès : Association des Lotisseurs et Promoteurs Immobiliers de Meknès • ALPI Kénitra : Association des Lotisseurs et Promoteurs Immobiliers de Kénitra • ALPI Rabat : Association des Lotisseurs et Promoteurs Immobiliers de Rabat • APRIM Casablanca : Association des Promoteurs Immobiliers du Grand Casablanca Pour ce faire, la Fédération est organisée en instances qui tiennent régulièrement les séances de travail nécessaires à l’avancement

années 1980. À son arrivée sur le trône, en 1961, Hassan II ne disposait que de quatre palais véritablement habitables : celui de Casablanca, qui sera agrandi et restauré, comme ceux de Rabat et d’Ifrane, sur les contreforts du Moyen Atlas, et, enfin, la résidence royale de Dar Essalam, dans la banlieue de Rabat. Véritable roi bâtisseur, mais uniquement préoccupé de sa gloire et de son confort, il commença à édifier dans le Nord un palais sur les hauteurs de Tanger, où il ne se rendit pratiquement

 local.   grâce  à  une  meilleure  logistique  et  en  assurant,  par  son  aspect  intégré,  une  compétitivité  fortement   accrue  de  la  Région  du  Détroit  (Tanger-­‐Tétouan).   Le   projet   donnera   une   nouvelle   impulsion   à   la   ville   de   Tanger,   carrefour   entre   les   continents   européen   et   africain   et   dont   l'histoire   remonte   à  3600   ans,   et   offrira   une   opportunité   effective   de   développement  à  l'Afrique.     5      Le   projet

n’est pas une ville, c’est un monde. Sur la carte, j’avais imaginé sortir de LA en moins d’une heure. Il me faudra trois heures pour m’extraire des tentacules de la pieuvre. Malgré les imposantes highways, jusqu’à deux fois six voies, le trafic est dense et n’arrange mes affaires de jetlager. Je me souviens, il y a une dizaine d’années, Lætitia et moi n’avions pas aimé LA. En bons européens, nous avions cherché le centre, ce qui, surtout à LA, est une erreur. A LA, il n’y a pas une ville, mais plusieurs

Casablanca et Rabat enregistrent une croissance surprenante. Exceller en toute chose I Vous avez récemment pris la direction de Cartier Export. Quels sont les challenges qui vous stimulent ? Mon challenge principal est de poursuivre le développement de notre Maison sur le continent africain tout en respectant les particularités locales. Le succès de l’ouverture de la boutique de Casablanca, suivie par celle de Rabat, en est un merveilleux exemple. boutiques de Casablanca et Rabat ? Nous sommes

connaisseurs et que les boutiques de Casablanca et Rabat enregistrent une croissance surprenante. Exceller en toute chose ■ Vous avez récemment pris la direction de Cartier Export. Quels sont les challenges qui vous stimulent ? Mon challenge principal est de poursuivre le développement de notre Maison sur le continent africain tout en respectant les particularités locales. Le succès de l’ouverture de la boutique de Casablanca, suivie par celle de Rabat, en est un merveilleux exemple. “ Concernant

Partenariats Public-Privé 1 - Cession des participations de l’Etat 2 - Partenariats Public-Privé 2.1 - Contrats de gestion déléguée conclus en 2009 2.1.1 - Commercialisation de l’alcool éthylique 2.1.2 - Transport collectif urbain par autobus de Rabat-Salé et régions 2.2 - Projets en cours 2.2.1 - Alimentation en eau potable du grand Agadir par dessalement de l’eau de mer 2.2.2 - Service de l’eau d’irrigation dans les périmètres du Loukkos, du Tadla, des Doukkala et de la Moulouya 2.2.3 - Dessalement

 local.   grâce  à  une  meilleure  logistique  et  en  assurant,  par  son  aspect  intégré,  une  compétitivité  fortement   accrue  de  la  Région  du  Détroit  (Tanger-­‐Tétouan).   Le   projet   donnera   une   nouvelle   impulsion   à   la   ville   de   Tanger,   carrefour   entre   les   continents   européen   et   africain   et   dont   l'histoire   remonte   à  3600   ans,   et   offrira   une   opportunité   effective   de   développement  à  l'Afrique.     5      Le   projet

de production à 1,9 million de tonnes par an. Privatisation traduite par la cession de 51% du capital social de CIOR au Groupe suisse HOLCIM Ltd (ex-HOLDERBANK) et introduction en bourse. ➢ 1997 : Installation d’une centrale à béton à Rabat et d’une autre à Casablanca. ➢ 1999 : Construction d’une seconde centrale à béton à Casablanca. Mise en service d’un centre de broyage et d’ensachage à Nador. ➢ 2000 : Mise en service des installations de valorisation de combustibles de substitution