Ford F-Series

tendent à la création de ce marché unique. « première m° » : 1870-1914 où les migrations jouèrent un grand rôle / m° du XXI° passant surtt par des chgmts ds l‘org° et la localisation de la prod°. Permise par la volonté d’ouvrir les frontières, aux séries de négo pour appliquer le GATT, les technologies de l’information et du transport moins coûteuses. 66> brusques bouffées d’invest et rapide fluctuat° sur les marchés de Cx. Now difficulté pr protéger une éco qd la monnaie est attaquée. La mondialisation

organisation du travail basée sur    distinction radicale entre conception et exécution recherche systématique des économies de gestes et mouvements utilisation maximale de la machine avancée du concept de flexibilité dans les entreprises – Ford (1913) : standardisation de la production et travail à la chaîne  – – Harris et Wilson (1913-1924) : quantité économique Fayol (1916) : modèle hiérarchique d'organisation de la production  savoir, prévoir, organiser, commander, coordonner

stationnaire sont définis par: Π( N a , β a ) = ϕ A σ − η a1− σ P β −K=0 Na (2.7) et β ϕ A  E ( Π( N a )) = ∫  a P σ −η β 1−σ − K  f ( β ) dβ = 0 β N   (2.8) 31 Cette hypothèse permet de simplifier les calculs, mais sa remise en cause n'altèrerait pas qualitativement les résultats. 56 où l'on a noté par commodité ϕ = (σ-1)σ-1σ -σ, et où f(β) = 1/(β -β) est la fonction de densité de distribution de la variable aléatoire β. Ces deux équations définissent une seule solution (β

générale I- Les différentes approches managériales A – L’école classique B- L’école des relations humaines C- L’école néo-classique ou empirique D- L’approche socio -technique E- L’approche socio-économique F- L’école systémique G- Les approches les plus récentes H- l’approche stratégique :l’organisation stratégique II- quelques applications organisationnelles : A- structure et organisation B- description de postes C- gestion

langues parlées dans le monde à notre époque. Nous avons estimé que la demande au niveau des professionnels est déjà très importante. Nous opterons donc pour la même politique que Ford : une demande supérieure à l’offre, ce qui permettra d’anticiper l’évolution du marché à moyen terme, et de préparer une production en grandes séries pour ensuite vendre notre produit aux particuliers. En effet, le prix de vente élevé pour les professionnels au début permettra d’amortir la conception de cette technologie

la littérature (cf. Ford et Hegarty, 1984) ou d'entretiens préalables. Puis il collecte les liens d'influence directe auprès du répondant en lui demandant de considérer chaque paire de variables (A a-t-il une influence sur B, si oui, s'agit-il d'une influence positive ou négative). Il peut aussi lui demander de quantifier le degré d'influence. Ces liens sont collectés en présentant au répondant une matrice croisant l'ensemble des variables (cf. Markoczy et Goldberg, 1993; Ford et Hegarty, 1984), ou

remonte aux années 1980/90. La pratique, pourtant, nous renvoie aux tout premiers temps du cinéma : les frères Lumière avaient ainsi l’habitude de solliciter auprès des entreprises certains éléments du décor de leurs films ;dès l’époque du muet,Ford proposait ses voitures aux producteurs4,et dans les années 1920,les compagnies de tabac, pour susciter plus de vocations féminines, proposaient de faire fumer les femmes dans les films5. C’est pour organiser la rencontre entre les studios et les

Plan du cours Introduction générale I- Les différentes approches managériales A – L’école classique B- L’école des relations humaines C- L’école néo-classique ou empirique D- L’approche socio -technique E- L’approche socio-économique F- L’école systémique G- Les approches les plus récentes H- l’approche stratégique :l’organisation stratégique II- quelques applications organisationnelles : A- structure et organisation B- description de postes C- gestion des compétences

moteurs K 1 598 cc M 1 997 cc F 1 998 cc Essence 1.6 16v (K4M) 2.0 16v 140 ch (M4R) 2.0 16v (F4R) 2.0 T 170 ch (F4Rt) 2.0 T 205 ch (F4Rt) 3.5 V6 (V4Y) Laguna q q q q q Laguna q Koléos Espace Trafic Master q q q q q q Koléos Espace q H 1 397 cc TCe 130 (HAJt) K 1.4 (K7J) 1 390-1 461 cc 1.4 16v (K4J) 1 598 cc 1.6 16v (K4M) 1.6 16v GNV (K4M) 1.6 16v GPL (K4M) 1.6 16v Flex (K4M) (1) 1.6 16v K4M RS (133ch) M 1 997 cc 2.0 16v 140 ch (M4R) F 2.0 TCe 180 (F4Rt) 1 998 cc 2.0

ou à l’arrière), nombre de roues (trois ou quatre), etc. Lorsque Henry Ford introduisit le Modèle T, l’industrie se fixa sur un design dominant : moteur à essence, situé à l’avant, quatre roues. Dès que ce design dominant fut établi, le taux d’innovations de produit chuta car la concurrence se déplaça vers les procédés permettant de produire ce type de véhicules de manière aussi efficiente que possible. Là encore, c’est Henry Ford, avec l’invention de la chaîne d’assemblage, qui fixa la norme pour au