Fonctionnement de l'automobile

dali@dgm-conseil.fr I. Le groupe Bolloré présente une voiture électrique au Salon de Genève 2005 Le groupe Bolloré qui figure parmi les 500 premiers groupes mondiaux exerce de nombreuses activités dans les domaines des services et de l'industrie. L'automobile n'a jusqu'alors jamais fait partie de ses axes stratégiques. Jean-Louis Bouquet, Président de BatScap, filiale à 80% du groupe Bolloré et à 20% d'EDF rappelle : Du papier fin aux batteries pour voitures électriques L'activité industrielle d'origine

la faculté. Un peu plus tard, il finit à la cave. Soixante-dix ans plus tard, Lord Kelvin qui faisait du rangement, tombe dessus. Il le prend dans son labo, le répare et réfléchit. Associant ce moteur à l'ouvrage de Carnot, il en comprend le fonctionnement, mieux il l'explique ! Il fonde ainsi le deuxième principe de la thermodynamique. peut être grâce à Robert Stirling, qui sait ? ( infos BBC Londres dans le film " l'Echec du moteur Stirling"). 1) Dans le domaine scientifique. - Le courant

sont dans un environnement défavorable. De plus, la concurrence est très forte sur le marché de l'automobile, il faut donc faire face à la concurrence étrangères tant sur le marché extérieur que sur le marché interne, car c'est un marché très concentré aux variables économiques et sociales. « […] pays où ils produisent le plus et où ils se fournissent beaucoup, [...] » Les industriels de l'automobile française possèdent des usines en France majoritairement et achètent des matières premières provenant

améliorant sa productivité ainsi que sa qualité de service. Du côté des voyageurs, la SNCF s’engage à remanier ses lignes du TER et du Transilien - autre point noir de l’entreprise – de manière à être plus compétitif que d’autres moyens de transport (l’automobile surtout, mais aussi l’aviation) en vue de la future libéralisation de son secteur. II. Décrivez et caractérisez la structure actuelle de la SNCF. Vous mettrez plus particulièrement en évidence les paramètres de conception et les mécanismes

ANALYSE STRATÉGIQUE Issam Mejri CAS : « L’alliance Renault - Nissan : de 1999 … à 2006 » PARTIE 1  1. Présentation du secteur étudié 2.1 Éléments clés Acteurs principaux : Dans le secteur de l’automobile, les acteurs sont nombreux. Ainsi, les acteurs ne sont pas uniquement les constructeurs mais on trouve aussi les équipementiers et les fournisseurs. Les fournisseurs automobiles : ce sont par exemple, les fabricants de pneumatiques, de moteurs, … qui distribuent leurs

mouvement de liquide, tel le vin qui s'écoule de sa bouteille par exemple ; en somme, du domaine de la physique. Nous allons plutôt aborder le sujet : sculptural et fluide, et ceci dans tout ce qui concerne le design, l'architecture et surtout l'automobile. La base, l'effet de fluidité visuelle est d'origine absolument naturelle. En effet, la première chose qui a bien pu inspirer l'Homme en terme de forme(s), c'est ce qui l'entoure, et ce qui l'entoure c'est Mère Nature dans toutes ses formes : d'une

avec une machine a vapeur.-En 1885 Carl Benz construit un tryciclle equipé du premier moteur a explosion .Ce type de fonctionnement est encore utilisé aujourd'hui sur la plupart des vehicules à moteur .L'invention de moteur Diesel par Mr Rudolph Diesel en 1897 permettera de dévelloper des moteurs plus economiques mais plus polluants .Depuis la creation des premiers moteurs l'automobile n'a céssée d'evoluer. Il y a eu beaucoup d'evolutions techniques au fil des ans. Ensuite nous avons l'Invention du

ne fonctionne pas comme le budget d’une famille pour qui une faillite est synonyme de détresse sociale. L’agence de presse Bloomberg News a cité le 1er juin 2009 un analyste financier : « La faillite de GM est très positive pour l’industrie de l’automobile : ils devraient en sortir comme un compétiteur sérieux. Les contrats de travail, les relations avec les débiteurs et les franchisés sont les seules choses qui empêchent GM d’aller de l’avant. Tout cela doit être nettoyé par une faillite » (1).

après la commercialisation des véhicules électriques, etc… Un gros travail de fond en somme puisqu’il s’agit de construire un tout nouveau modèle économique que les consommateurs ne connaissent pas, après plus de 100 ans de culture et d’usage de l’automobile. Cependant, Renault ne sera pas le premier à commercialiser des véhicules électriques en France puisque les premières livraisons ne se feront qu’en septembre 2011. Peugeot et Citroën sont les premiers constructeurs à proposer une offre électrique

A l’occasion du Mondial de l’Automobile qui se tient en ce moment à Paris, Crédit Agricole Consumer Finance, présente les résultats de son étude 2010 sur le financement automobile. Le crédit reste indispensable pour l’achat d’une automobile. En effet, on estime qu’aujourd’hui en France, près de 3 automobiles neuves sur 4 et plus d’1 automobile d’occasion sur 2 sont acquises par les particuliers grâce à un financement. Rien d’étonnant à cela lorsque l’on sait que le prix moyen d’une automobile