Flaminio Bertoni

1964 à New York. Les Italiens Gio Ponti, Carlo Molino, Marcello Nizzoli accompagnent le boom de l'industrie italienne de l'après-guerre et créent les icônes de La Dolce Vita : vespa, machine à expresso, belles carrosseries, etc. On doit à Flaminio Bertoni les lignes des Citroën depuis la Traction Avant en passant par la 2CV jusqu'à la DS. En Allemagne, la tradition artistique issue du Bauhaus renaît avec la Hochschule für Gestaltung Ulm. Parmi les designers allemands de cette période, citons

l’aviation ou de l’aéronaval. . LA CADILLAC SEDAN (1959) En France, le 06 Octobre 1955 au salon automobile de Paris, l’apparition de la DS 19 fut un choc. Sa conception audacieuse marquée par une carrosserie aérodynamique surprenante imaginée par Flaminio Bertoni alliée à des innovations technologiques (suspension hydropneumatiques, embrayage automatique, freins à disques, vitres de portes sans montant…) fit de cette automobile une légende internationale qui dura jusqu’en 1976. DS 19 CITROEN

s’adapter aux contraintes de l’environnement en économisant son carburant et en recherchant de nouvelle technologie de motorisation. L'automobile a vraiment évoluée grace aux premiers designer comme Harley earl, Marcello Gandini ou Jean Bugatti et Flaminio Bertoni car aujourd'hui des vehicules révolutionnaires dans le marché auto marquent encore l'histoire.

l'Expo 1964 à New York. Les Italiens Gio Ponti, Carlo Molino, Marcello Nizzoli accompagnent le boom de l'industrie italienne de l'après-guerre et créent les icônes de La Dolce Vita : vespa, machine à expresso, belles carrosseries, etc. On doit à Flaminio Bertoni les lignes des Citroën depuis la Traction Avant en passant par la 2CV jusqu'à la DS. En Allemagne, la tradition artistique issue du Bauhaus renaît avec la Hochschule für Gestaltung Ulm. Parmi les designers allemands de cette période, citons

moteur 11 cv et de confort avec sa suspension hydropneumatique. Le général de Gaulme en fera la voiture présidentielle. Elle terminera sa carrière en 1975 et aura été vendue à 1456115 exemplaires. CITROËN DS Dessinée par le designer italien Flaminio Bertoni carrossier puis génial designer, sculpteur oublié de l’histoire qui, pendant plus de trente ans, conçoit les voitures révolutionnaires de la marque au double chevron. ALPINE A110 est introduite en 1962 au Salon de Paris1 comme une évolution

mais apparaît sous un nouvel angle, avec l’apport d’une touche de modernité et d’innovation. * L’historique de la marque La DS fut commercialisée pour la première fois en 1955 par le constructeur Citroën. Elle fut dessinée par l’Italien Flaminio Bertoni, en collaboration avec André Lefebvre, un ingénieur français. Grâce à son design et ses avancées mécaniques, la DS apparaît comme la « star » du moment et revêt une image révolutionnaire et technologique forte. Forte d’un succès phénoménal

américaine présente aussi la possibilité pour un simple citoyen d'affronter l'État en justice. Le cinéma a rendu célèbre Monsieur Smith (joué par James Stewart dans Mr. Smith au Sénat plaidant au Sénat. « L'imperfection pousse au progrès », disait Flaminio Bertoni. La Constitution des États Unis est faite d'une suite de perfectionnements dans des procès en justice par des citoyens ou groupes de citoyens contre le gouvernement. Tel est le « Cas Korematsu » pour l'injustice envers une catégorie de citoyens

l’ensemble de sa gamme et en vient à concurrencer Mini en 2009 avec MiTo, un véhicule traduisant au présent de nombreux codes stylistiques issus du passé légendaire de la marque. 8 En particulier Pinin-Farina, Bertone. Soulignons l'ingéniosité de Flaminio Bertoni, styliste chez Citroën, qui a activement participé aux conceptions originales des Citroën Traction Avant, 2CV, DS 19, Ami 6. 9 Exemple du vert cru de la Citroën DS 19, couleur des trois DS exposées au salon de l'Auto de Paris 1955. © CCMP 2010