Fiscalité Des Salaires Au Maroc 2011

Holdings -3- Enjeu de l Evaluation des Sociétés Holdings -4- Je tiens à exprimer mes sincères remerciements et ma profonde gratitude à : M. Fawzi BRITEL Associé gérant et Directeur général du cabinet d Audit et de Conseil DELOITTE MAROC , qui j espère trouvera en ce mémoire l expression de mon respect le plus profond. M. Mehdi EL ATTAR Je vous remercie pour l effort considérable que vous avez déployé lors de mon encadrement. Votre dévouement, votre sérieux et votre sens de responsabilité

l’ensemble du service commercial plus particulièrement Mme MISSAOUINajat , chef de ventes, Mme LÂOUNI Houda et Mme HAMMOUDA Chaibiaconseillères commerciales pour le temps qui m’ont accordé malgré leur planning chargé. Sommaire I. Le secteur automobile au Maroc 2 1. Présentation du secteur automobile 2 2. Performance du secteur 3 3. Caractéristiques du marché nationale 4 4. Evolution du marché et des ventes 5 5. Les raisons d’évolution de ce secteur d’activité 5 II. La concurrence 6 La loi de la concurrence

ministre des finances (politique) et réunion chefs entreprises Europe et Asie (business). Limites : pays asiatiques étaient contents de participer mais se déclarent moins satisfaits depuis arrivée de nouveaux membres), UE/AL, UE/EU, UE/Méditerranée, UE Maroc * Service Européen pour l’Action Extérieure Important : tous les forums de discussion que développe UE avec pays extérieurs. Discussions préalables assez difficiles car pays-membres pas forcément d’accord avec idées de l’UE. Dimension unilatérale :

l’activité d’exportation par l’instauration de mesures protectionnistes, sot au contraire, la favoriser avec une ouverture large de ses frontières. Les obstacles à l’importation Catégories Contenu Exemple Obstacles tarifaires  Droits de douane  Fiscalité (taxes) L’Inde a longtemps taxé très fortement tous les produits manufacturiers en provenance de l’étranger Obstacles non tarifaires  Contingentements  Normes  Licences d’exportation  Licences d’importation Le Japon impose la traduction de toutes

TRANSPORT AU MAROC : L’importance de la branche du transport peut être appréciée par la place qu’elle occupe au plan économique et social :  Elle représente 6% du PIB et 9% de la valeur ajoutée du secteur tertiaire;  Tous modes confondus, le transport absorbe 34% de la consommation nationale de l’énergie;  Il emploie 10% de la population active urbaine;  Le produit de sa fiscalité contribue aux recettes du Budget Général de l’Etat à hauteur de 15%. Le transport routier au Maroc assure 90%

vital pour elle de maitriser la gestion de leurs flux dans l’espace mondial. Elles tiennent donc compte, des situations géopolitiques (pour les approvisionnements en matières premières surtout), des réglementations nationales (droit du travail, fiscalité..) et des cultures spécifiques de leurs marchés de consommation de leurs produits. Ce sont donc bien elles qui mettent en place la NDIT au sens de mise en réseau différenciée des territoires à des fins de production. B/ Mobilités, flux et réseaux

Chapitre VI : les partis politiques • Chapitre VII : la notion de la société civile Conclusion Générale Objectifs du Cours : • Initier les étudiants à la compréhension de la sphère d’intervention des institutions administratives et politiques au Maroc. • Renforcer les connaissances des étudiants en matières administrative et politique, en leur permettant de se familiariser avec les différentes structures administratives et constitutionnelles du Royaume et leurs attributions. • Permettre aux étudiants

Direction des Etudes et des Prévisions Financières DEEI Principales mesures fiscales par années de 1990 à 2011 Janvier 2011 Mesures fiscales des Lois de Finances par années 1990 ........................................................................................................................................................................ 3 1991 .....................................................................................................................................

d’étude : 1ère année en Banque , Finance et Assurance Entité d’accueil : RMA WATANYA sise à 83, avenue des F.A.R Casablanca Poste occupé : Gestionnaire des sinistres à la direstion « Auto-corporel »et administrateur. Période : du 4 Février au 4 mars 2011 . Encadrant : Mr. ZOUBEIR Hassan Mr. BOUZOUBAA Najib Mme. BENOMAR Touraya Avant propos Dans une perspective de concrétisation des connaissances théoriques acquises au niveau des cours au sein de notre école, et dans le but de se familiariser avec

Chapitre I : Le crédit et les risques bancaires Section 1 : Généralités sur le crédit bancaire A- Définition et évolution de crédit 1- Définition a- Le crédit échange dans le temps b- Le crédit échange entre deux personnes 2- Evolution de crédit au Maroc B- Classification et domaine du crédit 1- Classification par rapport à l’objet 2- Classification par rapport aux prix des actifs 3- Classification des crédits par secteur d’activité Section 2 : L’étude et évaluation du risque bancaire A- Le risque