Fiat 500

------------------------------------------------- 102 milliards d’euros | ------------------------------------------------- 164 000 salariés | ------------------------------------------------- _ | ------------------------------------------------- Fiat & Chrysler | ------------------------------------------------- de 4 millions de véhicules | ------------------------------------------------- 59,56 milliards d'euros | ------------------------------------------------- 242 000 salariés | -------------------------------------------------

1) Analyse SWOT du groupe FIAT Opportunities Threats Externe - Nouveaux comportement du consommateur  Post-modéré – Rétro. - Nouveaux marchés : BRIC (Brésil, Russie, Inde et Chine) - Aides conjoncturels de l’Etat par exemple la prime à la casse - Moteur Flex (Le marché des véhiculent hybrides) - Le marché du Low-cost -Style rétro qui plait et renvoi aux années heureuses du Pays. -Mutation du marché de l’automobile, désir « d’avoir une voiture ». - Une croissance en baisse - Marché européen

marocain pour la reprise par Renault de 38% du capital de la SOMACA (26% en septembre 2003 et 12% à fin octobre 2005). - 2004 : arrêt des activités industrielles de Fiat à la SOMACA. Signature avec l'Etat marocain de la convention "Voiture Economique Renault Kangoo". - 2005 : (27 avril) Renault rachète la part de 20% détenue par Fiat au capital de la SOMACA. Le Groupe Renault porte ainsi sa participation dans SOMACA à hauteur de 54%. 27 octobre : Renault rachète les 12% restants de la participation

innovantes et de les conceptualiser pour ensuite les produire en grande quantité dans les sites de production. Ses principaux clients sont regroupés en 3 secteurs : • le secteur automobile de tourisme: Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Isuzu, Jatco, Kia, Land Rover, Matra, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Ssangyong, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Tata, Volvo et Volkswagen. • le secteur automobile

a racheté Adisseo, le spécialiste français de l’alimentation animale. Continuons avec l’Inde. A tout seigneur tout honneur, Ratan Tata, dont l’empire diversifié fait 10 milliards d’euros de chiffre d’affaires, n’a passé qu’un accord avec le groupe Fiat, en attendant mieux. L’actualité récente a été marquée par la tentative de rachat de l’aciérie luxembourgeoise Arcelor par l’Indien Lakshmi Mittal, dont le groupe Lakshmi Steal est numéro 1 mondial de l’acier. Purnendu Chatterjee a racheté le chimiste

effet, la marque nippone a équipé ses Prius de seconde génération d’un SREC pour convertir l'énergie cinétique de cette dernière en électricité et donc de recharger plus rapidement les batteries de la voiture. Ensuite Magneti Marelli, filière du groupe Fiat a introduit en F1 un système ayant pour but de récupérer l’énergie cinétique des monoplaces, la convertir en électricité mais en la réinjectant dans deux moteurs électriques en tant que puissance supplémentaire. KTM avec une 125cm3 du Championnat

[pic] I – Contexte de l’entreprise 1- Présentation de la Somaca : La société Marocaine de Constructions Automobiles (SOMACA), a été crée en 1959 sur l'initiative du gouvernement marocain avec l'assistance technique italienne de FIAT SPA et de la société franco-italienne Simca qui détenaient chacune 20% du capital. Simca sera plus tard absorbée par Peugeot et rebaptisée Talbot avant de disparaître. Implantée à Ain Sebaa, dans la banlieue nord de Casablanca, la société assemble

de toutes classes sociales = Marketing Indifférencié. 3.Le positionnement de l’entreprise sur son marché MotroVillage est le 1er distributeur du Groupe FIAT c’est le Style, la Praticité et le Plaisir. Nous comptons aujourd’hui 290 salariés répartis sur les 13 sites en France. MotorVillage commercialise les marques Fiat, Fiat Professional, Lancia, Alfa Roméo, Abarth et Jeep. Il y a aussi dans chaque concessions : un atelier garage, des véhicules de courtoisies (VK), il existe aussi un

La vitrine | Vitrine en glasses avec des affiches collé dessus | | L’enseigne | Italcar ,succursale de fiat Group Automobiles Maroc créée en 2007 ,est le premier distributeur des produits de Fiat Group Automobiles au Maroc . | | Le mobilier | Des fauteuils sous différentes formes et des chaise en rouge avec du gris vers le cotés donnant un rappel au logo de la fiat. | | Les matériaux | Des flyers à poser a côtés des voitures suivis des liste des caractéristiques des voitures

jusqu'en troisième et est, dès l'âge de seize ans, instructeur dans une école technique de Modène.     En 1916, il perd son père et son frère.      A vingt et un ans, après avoir accompli son service militaire et tenté en vain d'être embauché chez Fiat, il entre chez C.M.N. (Costruzioni Meccaniche Nazionali). Il y devint pilote d'essai. En 1919, il fit ses débuts dans la course de côte de Parma-Poggio di Berceto sur une C.M.N. en se classant quatrième.     En 1920, il entra chez Alfa Romeo et