Fiat 500X

mastodontiche di palazzo Berlaymont, riaperto proprio in questi giorni. Era l'autunno 1979: ero uno "stagiaire" ventiduenne, poco pagato ma molto felice, con una tesi di laurea da fare, i capelli di un altro colore, un appartamento microscopico e una Fiat 127 color nocciola. Gli "stagiaires" continuano ad arrivare alla Commissione, per uscire di casa, annusare l'Europa e imparare qualcosa. Un paio s'erano imbucati alla conferenza - nessuno s'imbuca come uno "stagiaire" - e alla fine sono venuti

in January 2005 its intention to sell the division to an investor group. In addition, its subsidiary GMAC is present since 1919 in the financial services industry and insurance. In 2000, GM enters into a strategic alliance with the Italian group Fiat. Italian yields 20% of its capital, in exchange for 6.1% of GM, the U.S. enjoying a purchasing clause of 80% until 2006. Fiat's difficulties led him to withdraw, although GM had to pay $ 1.5 billion to the Italian carmaker. Strength - brands known

Audi A1 Chevrolet Aveo Citroën DS3 Dacia Sandero Daihatsu Charade Fiat Punto Evo Ford Fiesta Hyundai i20 Honda Jazz Kia Rio Lada Kalina Lancia Ypsilon Mazda 2 Nissan Micra Mitsubishi Colt Opel Corsa Peugeot 207 Renault Clio Campus Seat Ibiza Skoda Fabia Suzuki Splash Toyota Yaris Volkswagen Polo Segment B plus : « Monospaces citadins / Petits monospaces », « minispace » ou « sous-compactes »[modifier] Fiat Idea De tailles comparables aux petites polyvalentes, ces modèles optimisent

l'action de GM dépasse 1 000 dollars sur le NYSE (New-York Stock Exchange), phénomène très rare à l’époque. En 2000, GM noue une alliance stratégique avec le groupe italien Fiat. L'italien cède 20 % de son capital, en échange de 6,1 % de GM, l'américain bénéficiant d'une clause d'achat des 80 % jusqu'en 2006. Les difficultés de Fiat l'ont incité à se désengager, bien que GM ait dû payer un dédommagement de 1,5 milliards de dollars au constructeur italien. Entre 1910 et aujourd’hui, GM aura racheté plus

table aujourd'hui. Pour le moment, les deux partenaires devront surtout s'efforcer d'éviter les écueils d'un précédent mariage entre GM et Fiat, signé en 2000. Déjà, les deux partenaires s'étaient promis d'échanger les plates-formes moteurs et d'économiser de grosses sommes en mettant en commun leurs achats de composants, après que GM eut pris 20 % de Fiat Auto, pour 2,4 milliards de dollars. Mais, après des changements de dirigeants et avec la montée croissante de leurs difficultés financières

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Par exemple, prenons la liste ci-dessous. Elle représente le nombre de véhicule d'occasion vendus au cours d'un semestre. Ces véhicules sont classés par marque, par vendeur et par type de carburant. Origine Citroen Citroen Citroen Citroen Fiat Fiat Fiat Fiat Ford Ford Ford Ford Opel Opel Opel Carburant Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Essence Diesel Vendeur Alain Alain Pierre Pierre Alain Alain Pierre Pierre Alain Alain Pierre Pierre

voitures Citroën de la série C sont en concurrences avec BMW Mini, l'Alfa Romeo Mito, l'Audi A1, l'Opel Adam, Fiat, Lancia, SEAT, Renault, Toyota, Hyundai, Chevrolet et Kia. La C4 est une voiture à hayon de taille moyenne fabriqué par Citroën depuis 2004. En ce qui concerne la version actuelle, la Citroën C4 peut être comparée à Nissan Tiida, Chevrolet Cruze, VW Golf, Hyundai i30, Fiat Bravo et Peugeot 307 qui sont toutes des voitures du même segment et presque les mêmes spécifications. Sources:

1890     Première  voiture   Peugeot   1919     Première  voiture   Citroën   1976         Fusion  des  deux   marques   1978  -­‐  2012   CréaHon  d'alliance   (Fiat,  BMW,   Mitsubishi   Motors...)   PSA en quelques chiffres : • Présent dans 160 pays à travers le monde • Plus de 200000 employés • 2,8 millions de véhicules vendus en 2012 (dont 40% en Europe) • 55 446 millions

automobiles de marque Fiat sous licence, presque similaires aux modèles italiens mais souvent déclinés de façon originale et propre au marché espagnol, notamment des versions 4-portes ou 5-portes de modèles qui n'existaient qu'en 2-portes ou 3-portes en Italie. De son côté, l'entreprise Fiat apportera son conseil technique et fournira une licence de production de ses modèles italiens jusqu'au début des années 1980. De 1919 jusqu'au début de la Guerre d'Espagne en 1939, Fiat a par ailleurs produit