Délocalisation Comptable

+ de travail en France = ↘ de chômage  + ↘ importation = plus de développement industriel et social        =    Taxe importation↗ = ↗ hausse des prix   ­ Taxe  importation ↗  =  ↘ demande ou ↗des prix   ­ Taxe d’importation ↗ = ↘ prix HT   ­ Taxe d’importation ↗ = ↘ délocalisation = ↗ emplois      Definition:    Importation :​  ​ Une importation est une entrée dans un pays de biens ou services provenant  d'un autre pays hors de l’Union Européenne .  Taxe :​  ​ Une taxe est théoriquement « la contrepartie monétaire d'un service rendu par une 

 Mémoire Majeur : LES FACTEURS DETERMINANTS DE LA DELOCALISATION : Etude Comparative entre l’ Asie et l’ Afrique Directeur : Monsieur Alain BIENAYME PROFESSEUR D’ ECONOMIE A L’ UNIVERSITE PARIS DAUPHINE MEMBRES DU JURY : M. ALAIN BIENAYME M. JEAN-MARC SIROËN Travail élaboré par : NOOMEN LAHIMER DEA 111 Année universitaire 2002-2003 Table des matières INTRODUCTION 4 Chapitre 1 : La théorie des IDE 6 Section 1 : Définitions de l’IDE 7

et S sur une période donnée ; se mesure grâce au PIB La crise financière (2008) devenue économique se traduit aujourd’hui par un ralentissement de l’activité économique : moins de consommation, de pouvoir d’achat, licenciements…) Délocalisations des entreprises Concurrence des pays en développement Fermeture d’une entreprise dans un pays d’origine (PDEM) et réouverture dans un PED (coûts de production – élevés) Les PED tels que les pays émergents (les BRIC…) présentent

les Etats-Unis créés une alliance avec l’Allemagne et délocalisent dans les pays d’Europe. Meilleure exploitation de leurs ressources naturelles France : salaires trop élevés, les causes du chômage : le développement des machines et non pas la délocalisation, le problème de ceux qui n’ont pas les moyens de faire un autre métier (manque de formations) Allemagne / Italie : le salaire dépend de la productivité de l’entreprise mais ces deux économies fonctionnent différemment 2) Démondialisation Projets

point que l’on parle désormais de Nouvelle Division Internationale du Travail (NDIT) qui serait l’un des marqueurs les plus forts de cette nouvelle étape de la mondialisation. Alors que cette NDIT ne concernait que les industries traditionnelles (délocalisation des industries des première, seconde révolutions industrielles, comme les textile, la sidérurgie, la métallurgie, l’automobile, voire le jouet par exemple), elle concerne aujourd’hui tous les secteurs et toutes les filières des produits mondialisés

étrangères délocalisent en France pour cela. On voit donc que les coûts du travail affectent la délocalisation mais qu’ils ne sont pas les seuls facteurs. Le coût du travail justement est le salaire net ajouté aux cotisations sociales à la charge des salariés et des employeurs. C’est d’ailleurs souvent cela qui fait délocaliser les entreprises. La délocalisation selon Philippe Villemus, auteur de Délocalisations, aurons-nous encore des emplois demain ? c’est : «la séparation entre les lieux de production

combinaisons productives avantageuses. Elles procèdent de plus en plus à l’externalisation de plusieurs fonctions, ce qui leur permet d’obtenir des économies d’échelles et favorise la croissance globale. Cette mondialisation des firmes engendre des délocalisations de productions vers des pays émergents, ce qui à terme menace les emplois dans les pays développés. En étant acteurs de la mondialisation, les entreprises ne sont plus soumises aux états, la régulation des marchés est alors beaucoup plus difficile

«globalization», et les Français «mondialisation», est le processus d'ouverture de toutes les économies nationales sur un marché planétaire. Elle est favorisée par l'interdépendance entre les hommes, la déréglementation, la libéralisation des échanges, la délocalisation de l'activité, les mouvements financiers, les moyens de transport, de télécommunication... Elle permet donc aux FTN de se déployer et de se redéployer au gré des avantages qu'elles trouvent sur des espaces nationaux. Si l'ouverture au commerce

milliards de tonnes.km peuvent emprunter les rails ou fleuves ce qui réduit le pouvoir des clients et des fournisseurs et qui donc conforte le groupe ESSARTS dans sa position de leader. Le pouvoir des fournisseurs est lui un peu plus élevé car avec la délocalisation, les trajets sont plus longs et donc les voies maritimes leur permettent d’importer des conteneurs contenant leurs produits. c) Identifiez le niveau de menace des produits de substitution et des potentiels nouveaux entrants sur le marché

savoir-faire La France a également une carte à jouer dans le secteur des infrastructures et des transports. La Chine prévoit en effet de développer fortement sa flotte aérienne et de construire 12.000 km de voies de chemin de fer 5.L'idée de délocalisation massive des industries occidentales en Chine est totalement fausse. l'implantation des entreprises françaises en Chine reste pour le moment largement dominée par une stratégie de présence sur le marché chinois, ca ne représente donc pas une