Direction générale de la Sûreté nationale

 Introduction  Selon l’encyclopédie Wikipédia, La notion de service public peut désigner: 1. Au sens matériel, une activité d'intérêt général, assurée sous le contrôle de la puissance publique, par un organisme (public ou privé) bénéficiant de prérogatives lui permettant d'en assurer la mission et les obligations (continuité, égalité) et relevant de ce fait d'un régime juridique spécifique (en France :

QUE SAIS-JE ? Les politiques d'intelligence économique ERIC DELBECQUE Secrétaire général de l’IERSE GERARD PARDINI Chef du département Sécurité économique et gestion de crise de l’INHES Introduction Les entreprises doivent aujourd’hui conquérir des marchés dans une économie mondialisée et de plus en plus immatérielle. La concurrence s’y révèle particulièrement acharnée pour l’ensemble des secteurs industriels et des services, et se durcit régulièrement sous l’effet des progrès des brics (Brésil

OFFICE NATIONAL DES AEROPORTS Comment améliorer la gestion des ressources humaines à travers l’intégration des nouvelles technologies de l’information et de la communication Cas de l’Office National Des Aéroports Thèse préparée par : Mlle Bakkali Meriem Encadrée par : Mr El Baze Mastère en management des services publics 2003 - 2004 1 OFFICE NATIONAL DES AEROPORTS 2 OFFICE NATIONAL DES AEROPORTS Plan détaillé Introduction page 6 Partie I : GRH dans le contexte marocain

l’entreprise dans une première partie puis qu’il est quand même contraignant dans une seconde partie. I. Le droit est garant de sécurité pour l’entreprise A. Le droit s’adapte à l’entreprise en fonction de sa qualité La règle de droit général s’applique à toutes les entreprises mais il déroge selon leur taille, la loi garantie une sécurité par le biais d’un cadre juridique nécessaire à la création et à la vitalité de l’entreprise. La loi montre qu’il est possible de conseiller généralité

Plan : Introduction Partie 1 : vision sur la politique d’investissement au Maroc Section 1 : La reforme sur le plan International Section 2 : La reforme sur le plan National Partie 2 : Pourquoi investir au Maroc ? : Opportunités et Contraintes Section 1 : Trois bonnes raisons d’investir au Maroc Section 2 : Les barrières qui empiète l’investissement marocain Conclusion Bibliographie Introduction : Le Maroc a acquis son indépendance le

TRANSPORT DE CONTENEURS ET SÛRETÉ MARITIME Sam Bateman Outre-terre | Outre-Terre 2010/2 - n° 25-26 pages 39 à 47 Document téléchargé depuis www.cairn.info - Université Internationale de Rabat - - 41.87.139.178 - 24/10/2014 12h45. © Outre-terre Article disponible en ligne à l'adresse: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------http://www.cairn.info/revue-outre-terre-2010-2-page-39.htm -------------------------

CASABLANCA 2 REGLEMENT D’EXPLOITATION DU PORT DE CASABLANCA SOMMAIRE Page TITRE I : DISPOSITIONS GENERALES……………………………………….……………………………….………………... CHAPITRE 1 : Définitions et objet……………………….……………………………….………………………….………………… CHAPITRE 2 : Champs d’application.................................................................................................. CHAPITRE 3 : Informations générales sur le port ……………………………….……….…………………………………. TITRE II : EXPLOITATION PORTUAIRE……………………….………………………………….……………

Ministère de la Formation Professionnelle et de l'Emploi Centre sectoriel de formation aux métiers du tertiaire D’Hammam-Lif | | Société Nationale Des Chemins De Fer Tunisiens | | | Khouja Hamza SOMMAIRE * Remerciement page 3 * Introduction page 4

contre ces deux dernières pour ne pas reproduire les erreurs du passé. En effet, celles-ci étaient profondément marquées par une détérioration du régime et une totale paralysie des institutions. C'est dans cette mesure que l'Assemblée nationale accorde au Général De Gaulle l'investiture le 1er juin 1958. La loi constitutionnelle du 3 juin 1958 va habiliter le gouvernement à mettre en place une nouvelle constitution, sous des conditions de fond et de forme imposées par le gouvernement. La Vème

des Transports, de l’Équipement, du Tourisme et de la Mer direction départementale de l’Équipement de La Réunion Service des Ports et des Bases Aériennes PORT REUNION PORT EST ET PORT OUEST ( POINTE DES GALETS ) REGLEMENT GENERAL D'EXPLOITATION *** REFERENCES : CODE DES PORTS MARITIMES REGLEMENT GENERAL DE POLICE DES PORTS MARITIMES *** annexé à l’arrêté préfectoral n° 2353 en date du 7 septembre 2009 Règlement général d'exploitation Page N°1/14 PREAMBULE Le présent règlement