Diesel

nitrate (NO3), des particules (suie) et du souffre. Dégagements par type de carburant : * LPG : pas de déchets, pas toxique * essence : peu de NO3, peu de suie * diesel : moins de CO2 et de CO mais plus de souffre Le nombre de tours idéal (= consommation minimale et dégagements minimaux) est de 2000 tours/min pour un moteur diesel et 2500 tours/min pour un moteur essence. Règlementations : Généralités : Une personne ivre peut être sous le taux légal d’alcool et inversement. Une personne

plusieurs années une politique de coopération riche dans le domaine des véhicules et des organes (boîtes de vitesses et moteurs) les 5 principales coopérations sont : - BMW pour les petits moteurs essences - Ford pour les moteurs Diesel - Toyota pour les petits véhicules urbains - Fiat pour les utilitaires et les monospaces - Mitsubishi pour les 4X4 et les véhicules électriques ▪ Les activités hors automobile

* L'usage des instruments de calcul et du formulaire officiel de mathématiques est autorisé. Important : Problème I : Thermodynamique (8 points) On considère un moteur à combustion interne fonctionnant suivant le cycle Diesel représenté en annexe. A1A2 : compression adiabatique réversible de l'air caractérisée par le rapport volumétrique [pic] A2A3 : injection du carburant finement pulvérisé dans l'air comprimé et chaud provoquant son inflammation. La

de janvier 2009 - 50 particules de soufre par million 7 fois plus propre que l’eurodiesel (350 PPM) - Meilleure combustion (plus complète et plus propre) - Moins de frais d’entretien du véhicule - Recommandé pour toutes les générations de moteurs diesel (classiques, HDI, DCI, TDI, …) - Moins de gaz nocifs (réduction des maladies respiratoires) Exemple : Combustion du butane (C4H10) •écrire et équilibrer l’équation de combustion •calculer les masses et les volumes de chaque élément en présence

technologiques: Peugeot Citroën a été le premier à développer le moteur à injection directe haute pression (HDI), aujourd’hui la référence du marché, tout comme le groupe a été le premier a introduire le filtre à particule. Depuis, les avantages des moteurs diesel sur les moteurs essences en matière d’émission de gaz à effet de serre ont été démontrés. De nombreuses réalisations illustrent bien la politique d'innovation de PSA Peugeot Citroën, et récemment : l’introduction de l'AFIL dans le domaine

en céramique RACCORD FILETÉ Raccord entrée GEKA Raccord sortie M22 x 1,5 FE ENTRAÎNEMENT Type d'entraînement Moteur à essence Puissance du moteur 14,5 kW Vitesse de rotation du moteur 3 250 UpM max. Type du moteur Moteur bicylindre Vanguard, moteur diesel à 4 temps Transmission d'énergie du moteur à la pompe Engrenage Consommation de carburant 5,5 l/h (en moyenne) Volumes réservoirs de carburant 20 l env. AUTRE Fluide Eau potable claire, 40°C max. ; pression d'alimentation de 1,8 bar à 6 bar max. Véhicule

autres marques du groupe se redressent grâce aux modèles Peugeot 205 et Citroën BX. -Le groupe se stabilisera par la suite avant de connaître une nouvelle forte croissance entre 1998 et 2003, notamment grâce au succès de la Peugeot 206, aux moteurs diesel et à une politique intelligente de coopération. -Pour réduire les coûts de recherche et de production, PSA mène depuis plusieurs années des coopérations ciblées avec ses concurrents. Logos originaux de PSA Peugeot Citroën 4) Effectifs et

stage, et être rapidement à l’aise dans mes missions. Je tiens à remercier et à témoigner toute ma reconnaissance à l’ensemble du service des ressources humaines, pour cette expérience enrichissante et pleine d’intérêt de ces deux mois au sein de Diesel : Je remercie particulièrement ma tutrice ****, ainsi que ***, responsable paie et administration du personnel, pour m’avoir intégré rapidement au sein du service et m’avoir accordé toute leur confiance ; pour m’avoir fait partager leurs savoirs

PAGE 1 CIRCUIT DE DEMARRAGE 1 - SITUATION PROBLEME Les moteurs thermiques, pour démarrer demandent à être entraînés à une vitesse de rotation suffisante : moteur à essence, 250 tr/min moteur Diesel, 350tr/min. Cette vitesse est nécessaire pour permettre : La vaporisation de l’essence. Une f.e.m d’allumage correcte. Une pression de compression suffisante (T° auto-inflammation du gazole). 2 – CONDITIONS A REMPLIR PAR LE CIRCUIT DE DEMARRAGE 2.1 Nécessité - Fournir un couple supérieur

(locomotive située en queue de rame) est donc de plus en plus utilisée pour les rames légères. On distingue plusieurs types de locomotives en fonction de leur conception et, surtout, de leur mode de fonctionnement : locomotive à vapeur, locomotive Diesel ou locomotive électrique. 2. Description d’une Locomotive Electrique : Les appareils constituant l’équipement des locomotives électriques se composent principalement de trois installations : 1. Le circuit de puissance et de traction. 2. Les