Diaspora marocaine

une activité économique importante amemée à se développer de manière croissante au cours des prochaines années. elle représente près de 5 % su PIB industriel,assure 14% des exportations industrielles et entraine une grande partie de l'économie marocaine. cette activité comporte plus dd'une centaine d'entreprises dont près de 85 unités spécialisées entre constructeurs et équipements, occupant près de 21000 personnes en emplois directs. presentation du groupe renault place actuelle du groupe renault

| Histoire renault : 2 fév. 1928 : Renault s’implante au Maroc avec la création de l’A.MA.R., l’Agence Marocaine des Automobiles Renault. 1933 : 1er changement de nom : l’A.M.A.R. devient la SOMAR (Société Marocaine des Automobiles Renault). 15 avr. 1928 : Sport : Trois Renault Vivasix terminent aux trois premières places du Grand Prix du Maroc. 23 Mai 1952 : La SOMAR achète le terrain de la “Place Lapérouse”

fonctionnaires français et qui avait pour but de servir les pensions de vieillesse et de survie. 1942 : La Création de la Caisse d’Aide Sociale, considérée comme l’ancêtre de la CNSS. 1949 : La Mise en place de la Caisse Interprofessionnelle Marocaine de Retraites « CIMR ». 1959 : La Promulgation du dahir relatif au régime obligatoire de sécurité sociale des salariés de l’industrie, du commerce et des professions libérales. 1961 : L’Entrée en vigueur du régime obligatoire promulgué en 1959

quel les équipementiers automobiles marocains doivent s’insérer pour réussir à faire partie du panel des grands constructeurs automobile et y demeurer. Nous avons ainsi adopté une démarche en trois étapes : diagnostic, analyse de l’existant et proposition de solutions. Ainsi, après avoir passé en revu le contexte de l’industrie au Maroc, nous nous sommes focalisés sur le diagnostic de l’état des lieux de la logistique chez un certain nombre d’équipementiers marocains. La cible choisie est constituée

38 Webographie…………………………………………………………….....39 Introduction générale Dans le cadre de ma formation en Réseaux et Télécoms et au terme de mes études, j’ai effectué un stage de fin d’études au sein de la Société Marocaine de Construction des Automobiles (SOMACA), dont l’activité consiste en l’assemblage des véhicules de Renault. Durant mon stage, qui a duré du 2 mai au 31 mai 2011, j’ai été affectée à la Direction Engagement Système d’Information Local (ESIL)

33 Conclusion Introduction Le secteur bancaire marocain est en plein essor, sa contribution à l'évolution économique du pays est en augmentation exponentielle, et cela s’est bien confirmée par la résistance face à l’une des plus féroces conjonctures, celle de la crise financière. Encore plus les banques marocaines innovent de plus en plus et dans tous les sens. Et puisque le marché marocain demande toujours plus, les institutions financières se battent et cherchent

participation étrangère. Elles sont au nombre de 10 et reprisent comme suit : ð Arab Bank Maroc. ð Attijari wafa Bank. ð Banque Marocaine du commerce extérieur (BMCE) ð Banque Marocaine pour le commerce et l'industrie (BMCI). ð Casablanca Finance Markets (CFM). ð Citibank Maghreb (Citibank). ð Crédit du Maroc (CDM). ð Média Finance (MDF). ð Société Générale (SG) ð Union Marocaine de Banque (UMB). * Les banques offshores Sont les banques engagées à collecter des ressources en monnaie étrangères

Vieillissement de la population marocaine : Effets sur la situation financière du système de retraite et sur l’évolution macroéconomique Décembre 2012 SOMMAIRE Introduction………………………………………………………………………………………………………..………4 I. Diagnostic de la situation des caisses de retraite marocaines……………………..……….……5 I.1 Multiplicité des régimes et diversité des règles…………………………………..….....…………5 I.2 Evolution contrastée des bénéficiaires et des cotisants…………….................………....……8 I.3 Dégradation

l’Ecole Supérieure de Technologie de Casablanca, il a été programmé un stage d’initiation. Etant impressionné par le secteur de l’industrie automobile, mon choix de la société accueillante a porté sur -la filiale du Groupe Renault- la Société Marocaine de Construction Automobile connue sous « SOMACA » où j’ai été affecté à la direction logistique. Durant la période du stage que j’ai effectué au sein de la direction logistique, m’a permis d’avoir une expérience plus pratique sur le terrain,

Accidents de Travail et Maladies Professionnelles CDG : Caisse de Dépôt et de Gestion CEE : Communauté Economique Européenne CEGOS : Commission de Gestion des Œuvres Sociales CIMR : Caisse Interprofessionnelle Marocaine de Retraites CMR : Caisse Marocaine de Retraites CNOPS : Caisse Nationale des Organismes de Prévoyance Sociale CNRA : Caisse Nationale de Retraites et d’Assurance CNSS : Caisse Nationale de Sécurité Sociale IJM : Indemnités Journalières