Détroit de Singapour

fragile C. La Chine : le nouveau géant du XXIeme siècle ? Introduction CF Livre p 202-205 : cartes (ou prendre transparents au labo) 1/ Une aire difficile à délimiter : elle comprend le Japon, la Corée du Sud, Taiwan, la Chine littorale et Singapour. Cependant, l’aire de puissance de l’Asie orientale est bien en expansion sur le plan spatial. Il est donc difficile de lui assigner des limites strictes. Elle peut potentiellement s’élargir aux « pays émergents » voisins de l’Asie du Sud-Est

usage ou sa destruction, afin d'atteindre une perte de son efficacité. Voici une carte délimitant les régions les plus dangereuses. On distingue clairement quatre zones majeures : la mer des caraïbes, le golfe de Guinée, le golfe d’Aden, et les détroits asiatiques. I. Mer des Caraïbes 1. Présentation géographique 2. Les différents groupes et leurs modes opératoires Dans cette zone

firmes étrangères qui viennent délocaliser. L'ouverture vers la mondialisation est importante pour tous les pays de l'Asie orientale. Le Japon qui avait protégé son marché national, délocalise dans les pays voisins à son tour. Face au Japon, Singapour, Taïwan et la Corée du sud ont attiré les capitaux étrangers par des zones franches et ont bâti de grands conglomérats. Ceux-ci restent fragiles comme l'a prouvé la crise financière et boursière de 1997 et la plupart de ces conglomérats sont surendettés

productions intégrées et des échanges résultant des délocalisations. Les routes maritimes principales et les détroits, points de passage obligé. Les flux d’investissement régionaux et internationaux (surtout états-uniens). ----------------------- 5 0 0 k m 0 JAPON CORÉE DU SUD CHINE TAIWAN PHILIPPINES BRUNEI INDONÉSIE VIETNAM SINGAPOUR MALAISIE THAILAND Hong Kong Shanghai Beijing Taipei Tokyo L’Asie orientale, une aire de

point de constituer de puissantes façades maritimes. La mondialisation a accentué ce phénomène avec la multiplication des flux commerciaux de toute nature. Ainsi, les mers et les océans, les espaces maritimes, les points de passage maritimes (canaux, détroits) deviennent un enjeu stratégique majeur d’un point de vue géopolitique. En effet, les états rivalisent d’ingéniosité dans leur volonté de s’approprier et de contrôler ces espaces maritimes. La mondialisation a généré de puissantes façades maritimes

mondiaux n’évolue que très peu. Les grands ports sont des lieux privilégiés de la mondialisation, en effet celle-ci privilégie les routes maritimes, facilitées par exemple par les canals du Panama et de Suez, les detroits de Gibraltar et de malaka et des grands ports comme Singapour et Rotterdam. Les échanges étant le fondement même de la mondialisation. Faute d'effacer les Grandes inégalités de l'espace mondial, contribuent à intégrer certains espaces, à en exclure d'autres, traduisant

d'expansion, une puissance non-aboutie mais qui s'impose au reste du monde en grandissant intrinsequement. Il s'agit de l'aire de croissance la plus forte, comprenant le Japon, la Chine littorale et les NPI 1ere generation (Coree du Sud, Taiwan, Singapour). Ils ont en commun leur poids demographique, leur culture, leur racine, leur civilisation, le vigueur de leur population (dynamisme economique le plus eleve : la Chine littorale possede 12% de croissance) etc. I Les populations et les liens qu'elles

d’impulsion à l’échelle mondiale (cartes p.98-99) Trois pôles majeurs : l’Amérique du Nord (Etats-Unis et Canada), l’Union Européenne (ainsi que la Norvège, la Suisse et l’Islande) et l’Asie Pacifique (Japon, Taïwan, Corée du Sud, Chine littorale, Singapour) Domination est incontestable : 18 % seulement des habitants de la planète mais surtout 70 % de la production mondiale, 90% des échanges d’IDE, 85% des échanges commerciaux, 80% des internautes réguliers, 480 des 500 premières FTN présentes dans

mer. Les espaces maritimes au cœur d'enjeux géostratégiques. Océan Pacifique Canal de Panama Détroit de Béring ETATS-UNIS JAPON Détroit de Magellan Pusan Océan Arctique Shanghai RUSSIE Routes maritimes en voie d'ouverture Singapour Rotterdam ROY-UNI 1. Une maritimisation des échanges mondiaux. Principales routes maritimes Hong Kgng Détroit de Malacca FRANCE Détroit de Gibraltar Détroit d'Ormuz Canal de Suez Passages stratégiques Océan Indien Principales façades maritimes Les

géographie : L'aire de puissance asiatique: aspects, facteurs, limites. La puissance asiatique réside avant tout dans sa partie orientale (Japon, Corée du Sud, Taiwan, Chine littorale, Singapour) où 13% de la population mondiale se regroupe. Cette région du monde présente des caractéristiques communes telles que les fortes densités de population, de forts taux de croissance économique, et un fort développement du secteur industriel. Dans