Corrigé E4

17 Syst`eme chaotique page 38 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 8.1.18 Exercice 4.1.2 page 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 8.1.19 Exercice 4.1.3 page 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 8.1.20 Section 4.3. // les corriges sont a refaire dans toute la 4.3 126 8.1.21 Section 5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 8.1.22 Section 6.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 8.2 Correction des exercices MAPLE . . . . . . . . .

...... 126 OFPPT / DRIF 8 / 127 Module N° 03 : Utilisation des outils Bureautiques Filière : TSSRI I- Produire un document texte I.1- Introduction Un traitement de texte sert à rédiger des documents. Il est aussi plus facile de corriger ou de changer le contenu d’un document en utilisant un traitement de texte qu’en utilisant une machine à écrire. En plus du texte, ces documents peuvent aussi inclure des images, des graphiques des tableaux et plusieurs autres possibilités. Microsoft

conducteur observe en permanence la différence de vitesse entre sa propre voiture et celle qui le précède. Si on note ve la vitesse de cette dernière, et vs la vitesse de son propre véhicule, on peut dire qu’au bout d’un temps dt, le conducteur corrige sa propre vitesse d’un terme proportionnel à la différence de vitesses qu’il observe : vs (t + dt) = vs (t) + k(ve − vs )dt avec k > 0 Cette relation devient : dvs = k(ve − vs ) dt Le système ainsi constitué peut se mettre sous la forme du

....... 126 www.dimaista.c.la 4 Module N° 03 : Utilisation des outils Bureautiques Filière : TSSRI I- Produire un document texte I.1- Introduction Un traitement de texte sert à rédiger des documents. Il est aussi plus facile de corriger ou de changer le contenu d’un document en utilisant un traitement de texte qu’en utilisant une machine à écrire. En plus du texte, ces documents peuvent aussi inclure des images, des graphiques des tableaux et plusieurs autres possibilités. Microsoft

ruissellement 0,2  C  1 Le coefficient d’allongement : M  0,80. Sinon le débit sera corrigé par le coefficient correcteur m= (M / 2) -0.385 124 GUIDE PROMOTEUR 2011  COEFFICIENT DE RUISSELLEMENT Le coefficient de ruissellement dépend de la nature, de la surface du sol et de son urbanisation. Les coefficients de base pris en compte sont les suivants: TYPOLOGIE D'HABITAT CODE B1-B2B3 C1U C1 C2 D1 D2 E1-E3 E4/E7 F3-S1 H4 I1/I2/I3 I4 I5 SP/C EV COEFFICIENT DE RUISSELLEMENT CI Petits immeubles

....... 126 www.dimaista.c.la 4 Module N° 03 : Utilisation des outils Bureautiques Filière : TSSRI I- Produire un document texte I.1- Introduction Un traitement de texte sert à rédiger des documents. Il est aussi plus facile de corriger ou de changer le contenu d’un document en utilisant un traitement de texte qu’en utilisant une machine à écrire. En plus du texte, ces documents peuvent aussi inclure des images, des graphiques des tableaux et plusieurs autres possibilités. Microsoft

................... 126 www.dimaista.c.la 4 Module N° 03 : Utilisation des outils Bureautiques Filière : TSSRI I- Produire un document texte I.1- Introduction Un traitement de texte sert à rédiger des documents. Il est aussi plus facile de corriger ou de changer le contenu d’un document en utilisant un traitement de texte qu’en utilisant une machine à écrire. En plus du texte, ces documents peuvent aussi inclure des images, des graphiques des tableaux et plusieurs autres possibilités. Microsoft

conducteur observe en permanence la différence de vitesse entre sa propre voiture et celle qui le précède. Si on note ve la vitesse de cette dernière, et vs la vitesse de son propre véhicule, on peut dire qu’au bout d’un temps dt, le conducteur corrige sa propre vitesse d’un terme proportionnel à la différence de vitesses qu’il observe : vs (t + dt) = vs (t) + k(ve − vs )dt avec k > 0 Cette relation devient : dvs = k(ve − vs ) dt Le système ainsi constitué peut se mettre sous la forme du

Le conducteur observe en permanence la différence de vitesse entre sa propre voiture et celle qui le précède. Si on note ve la vitesse de cette dernière, et vs la vitesse de son propre véhicule, on peut dire qu’au bout d’un temps dt, le conducteur corrige sa propre vitesse d’un terme proportionnel à la différence de vitesses qu’il observe : vs (t + dt) = vs (t) + k(ve − vs )dt avec k > 0 Cette relation devient : dvs = k(ve − vs ) dt Le système ainsi constitué peut se mettre sous la forme du schéma

Le conducteur observe en permanence la différence de vitesse entre sa propre voiture et celle qui le précède. Si on note ve la vitesse de cette dernière, et vs la vitesse de son propre véhicule, on peut dire qu’au bout d’un temps dt, le conducteur corrige sa propre vitesse d’un terme proportionnel à la différence de vitesses qu’il observe : vs (t + dt) = vs (t) + k(ve − vs )dt avec k > 0 Cette relation devient : dvs = k(ve − vs ) dt Le système ainsi constitué peut se mettre sous la forme du schéma