Conurbation

rendez-vous un marge de quinze minutes n’est rien d’anormal, surtout quand il s’agit de rendez-vous informels. Par contre, quand on est plus qu’une heure en retard il faut vraiment présenter ses excuses. C’est qu’à Paris et les grandes villes de la conurbation on peut prendre la liberté de venir trop tard et une excuse comme ‘Excusez-moi, j’étais pris dans un encombrement’ est toujours acceptée. Les hommes et femmes d’affaires néerlandais ont plus de rendez-vous que leur collègues français. En France

Capitale industrielle: la Ruhr Capitale portuaire: Hambourg (1er port d’Allemagne, Land de Hambourg). 1) L’Allemagne rhénane est le cœur économique du pays: Rhin: 1er axe fluvial du monde Ruhr: Conurbation = Agglomération multipolaire de plusieurs villes de même importance => 11M d’habitants, triangle de 300 km de côté. => 5 pôles: Cologne, Düsseldorf, Dortmund, Essen, Duisburg. - 1er bassin houiller (charbon)

économique, surtout jusqu'en 1984 (28 % de la population du pays). On peut distinguer une « aire métropolitaine » telle que certains géographes l'ont définie s'étendant jusqu'au cap Bon, du moins intégrant les villes du nord-ouest correspondant à la conurbation de Grombalia-Soliman-Menzel Bouzelfa-Béni Khalled (telle que définie par les autorités tunisiennes dans la liste des agglomérations établie par décret en 1998 en vue de l'aménagement du territoire), soit 80 000 habitants. * Sfax : le Grand Sfax

conteneurisation et occupe la 2ème place pour la flotte marchande. - Les aéroports : deux aéroports internationaux: Mameda et Narita pour Tokyo; deux aéroports pour la région 0saka-Kobe) III Organisation et dynamiques de cet espace 1 Des conurbations géantes dominées par Tokyo - la Mégalopole se présente comme un chapelet d'aires métropolitaines qui s'égrènent le long d'un axe, du Nord de la plaine du Kantô à Fukuoka. Dix villes dépassent le million d'habitants, et trois aires métropolitaines

sécuritaires privés. Ces mégalopoles ne cessent d’étendre leurs ramifications sur les terres arables, le long des autoroutes et des voies ferrées, assimilant une nébuleuse de petites villes et de bourgades. Ceux qui logent aux franges de ces énormes conurbations et n’ont pas les moyens d’emprunter les rares transports en commun sont astreints à résidence et trouvent, pour les plus chanceux, de quoi survivre en assurant le gardiennage, le jardinage ou l’entretien des clubs de remise en forme et de détente

relativement > limité, sauf pour la Randstad hollandaise. Les deux villes > mondiales se situent en périphérie relative : Londres et > Paris. Il s'agit en fait de la moitié de métropoles et de centres > régionaux importants formant plusieurs conurbations. > Les secteurs d'activités sont majoritairement tertiaires, > y compris avec un rôle de commandement, ou tournés vers les > hautes technologies. L'importance des réseaux urbains et d'échanges sont un atout > majeur pour l'espace

janvier 2008, la principale ville, aux côtés de Roubaix, Tourcoing et Villeneuve-d'Ascq, de Lille Métropole Communauté urbaine, intercommunalité qui regroupe 85 communes et compte 1,1 million d'habitants. Plus largement, elle appartient à une vaste conurbation formée avec les villes belges de Mouscron, Courtrai, Tournai et Menin qui a donné naissance en janvier 2008 au premier Groupement européen de coopération territoriale, l'Eurométropole Lille Kortrijk Tournai, qui totalise près de deux millions d’habitants

Une conurbation entre des villes de plusieurs millions d’habitants comme dans le Nord-Est étatsunien est désignée par le terme de mégalopole , vaste région urbaine reliant des métropoles puissantes fonctionnant en synergie. Le terme

Londres dispose d'une puissance économique considérable, due notamment à son statut de premier centre financier mondial. Le Grand Londres compte 7 512 400 habitants, appelés Londoniens. Il réalise 19% du produit intérieur brut du Royaume-Uni. La conurbation abrite 8 278 251 habitants. Selon différents critères on peut évaluer la population de l'aire métropolitaine, sa zone d'influence directe, à 12 ou 14 millions d'habitants. En Europe, seules les agglomérations de Moscou et Paris ont un poids démographique

Shikoku, Kyushu et Hokkaïdo ), dans les plaines littorales. L'aménagement des terre-pleins gagnés sur la mer sont nécessaires afin de dégager de l'espace pour les activités à très fortes densités, surtout dans la région motrice de la mégalopole : conurbation de 1200 km, de Tokyo à Kyushu, qui regroupe 84 % de la population. Les atouts de cette puissance sont nombreux : Une main d’œuvre efficace, dévouée et très bien formée. Des grandes entreprises ( les Kereitsu ), qui investissent massivement