Communauté urbaine du Grand Dijon

Foie gras La route des vins, un atout majeur pour Strasbourg Un itinéraire s’appelant La route des vins traverse l'Alsace et passe par Strasbourg, longeant les derniers contreforts des Vosges, dans la campagne, couverte en grande partie de vignes : c'est ici que son produit les célèbres vins d'Alsace, les Riesling, Gewurztraminer, Pinot noir, etc. On s'arrête de communes en communes, de caves en caves, chez les producteurs pour s'adonner à la dégustation. Un parcours qui fait

5.1 Les composantes de la marque Bourgogne 5.2 Atouts et faiblesses de la Bourgogne p.3 1. Edito p14 p15 p.4 2. Le cadre de la politique touristique régionale p.16 6. Les orientations stratégiques p.6 3. Le tourisme en France 3.1 Les grands enjeux du tourisme en France 3.2 Les constats du Plan Marketing de Maison de la France à prendre en compte pour la Bourgogne p.10 4. Le tourisme en Bourgogne 4.1 La Bourgogne, une vraie destination touristique 4.2 La fréquentation touristique

il rêve de pouvoir acheter sa baguette de pain et son éclair au chocolat en restant dans sa voiture, comme par exemple au service drive que proposent beaucoup de fast-foods en France. 2. Stéphanie Meunier, jeune étudiante de 21 ans à l’ESC Dijon Bourgogne, va chaque midi chez sa mamie pour manger des bons petits plats après une longue matinée de cours ; et chaque jour, Stéphanie cherche une boulangerie ouverte pour pouvoir acheter le pain sans sel que mange sa mamie. Seul problème, entre midi

académie de dijon guide pour la rentrée 2011 ministère de l'éducation nationale l ministère de l'enseignement supérieur et de la recherche 12 mail Barthélemy Thimonnier, Lognes 77437 Marne-la-Vallée Cedex 2 Tél. : 01 64 80 35 00 Publication de l’Onisep : @onisep Ministère de l’Éducation nationale Ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche Office national d’information sur les enseignements et les professions Sommaire Index des diplômes Choisir sa voie Le calendrier

IOGNA-PRAT Dominique La maison Dieu. Une histoire monumentale de l’Eglise au Moyen-Âge, Paris, Seuil, 2006, 683p. Dominique Iogna-Prat est directeur de recherches au CNRS. Il consacre une grande partie de ses travaux au monde clunisien, mais il s’intéresse surtout aux modèles idéologiques que la société a produits, en particulier aux XIe-XIIe siècles. Les premiers travaux qu’il a réalisés dans cette perspective ont porté notamment sur le dossier des Vies composées en l’honneur de saint Maïeul

niveaux de l'organisation territoriale à la politique d'aménagement du territoire. Sommaire [masquer]      1 Une notion essentiellement française o 1.1 Quelques citations sur l'aménagement du territoire 2 Principes d'aménagement 3 Les grands outils de l'aménagement 4 Des expériences d'aménagement du territoire aux impacts variables 5 La nouvelle organisation territoriale des années 1990 : pays et intercommunalité     5.1 Les schémas de services collectifs 5.2 L'émergence de

2010, la principale ville, aux côtés de Roubaix, Tourcoing et Villeneuve-d'Ascq, de Lille Métropole Communauté urbaine, intercommunalité qui regroupe 85 communes et compte environ 1,1 million d'habitants. Dans sa partie française, l'unité urbaine de Lille est au quatrième rang en France par sa population, avec 1 012 634 habitants au 1er janvier 2008, derrière Paris, Marseille et Lyon, et son aire urbaine est la cinquième de France avec 1 150 530 habitants. Plus largement, elle appartient à une vaste

industriels-Fos-sur-Mer). Des métropoles d’équilibre sont aussi définies pour faire contrepoids face à Paris (Lille-Roubaix-Tourcoing, Nancy-Metz, Strasbourg, Lyon-Grenoble-Saint-Etienne, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes-Saint-Nazaire puis Rennes, Clermont-Ferrand, Dijon, Nice). b) ....puis à réparer, La crise qui débute dans les années 70, met en difficulté un certain nombre de régions industrielles. La politique d’aménagement du territoire s’apparente alors à une démarche de réparation. En 1984

Histoire de l’Europe urbaine Pinol Introduction Incontestablement l'Europe connut une réalité urbaine médiévale tout en étant appelée à former un type de ville moderne; la modernité ne fit que reprendre des héritages médiévaux, voire plus anciens. Sous des architectures différentes, se reproduisirent souvent des formes urbaines similaires. Dans le mode de fabrication de la ville le symbolique est présent : connotations d'ordre social ou religieux, outre la toponymie longtemps conservée. Le

largement diffusée en Amérique du Nord et en Europe où de nombreux travaux se sont attachés à la valider. Mais elle a surtout nourri un débat sans précédent suite à son application immédiate au sein de politiques de développement local. Au sein des communautés scientifiques et politiques, de nombreuses voix se sont élevées pour prévenir contre une utilisation hâtive des recommandations véhiculées par la thèse (voir Peck, 2005 pour un survey des critiques). Cette thèse a dès lors été largement diabolisée