Combustion du carbone

de fer, 150 kg de fondant et 45kg de poussière de coke. 1.1.1.4 – Qualité de l’aggloméré 1.1.1.5 - la cokerie 1– Propriété des charbons 2– Principe de base de la cokéfaction Le but est d’obtenir un charbon à très haute teneur en carbone par chauffage à très haute température. 3– La cokerie Elle se déroules en 4 étapes : - On chauffe à 150°C pour éliminer l’02 - On monte la température de 150°C entre 350 et 430°C, le charbon se ramolli, la viscosité diminue et on élimine une

position des continents qui, au cours des temps géologiques, se sont déplacés et déformés, sous l’influence de la tectonique des plaque, ce qui a influé sur la circulation atmosphérique et océanique. • Le dioxyde de carbone et calcaires. Dissous dans l’eau de pluie, le dioxyde de carbone devient acide. En ruisselant sur les reliefs, il attaque la roche en prenant la place de la silice (forme naturelle du dioxyde de silicium (SiO2) qui entre dans la composition de nombreux minéraux.) Cette altercation

..........................5 Les éléments de sécurité ......................................................................6 Le brûleur..............................................................................................9 Le réglage de combustion .................................................................15 Entretien des chaudières au bois....................................................19 Le corps de chauffe ....................................................................

de l’Institut de recherche sur les matériaux avancés (Irma). Ce centre a développé un catalyseur spécifique en forme de nid-d’abeilles permettant de réduire la teneur des fumées en monoxyde de carbone (CO), en composés organiques volatils (COV) et en méthane. Le principe de cogénération Mais la combustion du bois ne peut se résumer à la seule production de chaleur. Elle fournit aussi de l’électricité. Dans les faits, on combine même les deux : c’est le principe de la cogénération, une option particulièrement

des transports urbains dans la production de gaz à effet de serre ?     R   En France, le gaz carbonique (CO2) compte pour 71 % dans l'accroissement de l'effet de serre (mesuré selon l'indicateur du Pouvoir de Réchauffement Global - PRG). Toute combustion produit inévitablement du CO2. Les plantes utilisent une partie du CO2 émis, mais dans des proportions insuffisantes pour absorber l'ensemble du CO2 provenant des combustibles fossiles (pétrole, gaz, charbon). Les transports routiers sont les premiers

notre réfrigérateur domestique ; un moteur électrique fait circuler un fluide qui dégage du froid. ∗ machines thermo frigorifiques : le principe du refroidisseur à absorption est celui des réfrigérateurs de caravane ou c’est la chaleur de la combustion du gaz domestique qui en agissant sur un autre gaz produit du froid. La commercialisation du froid est souple : la circulation de l’eau (départ/retour) se fait en circuit avec des pompes ; l’eau glacée part à 4° C, elle est stockée dans des cuves

concentration des gaz à effets de serre de la terre est en constante augmentation depuis des années. En effet, l’homme par ses diverses activités rejette dans l’atmosphère quantités de gaz et principalement le dioxyde de carbone. Ces rejets proviennent principalement de la combustion des hydrocarbures, des transports mais aussi de l’élevage et de la déforestation. Certains gaz permettent de piéger autour de la planète une partie de la chaleur du rayonnement solaire, qui est ré-émise vers l'atmosphère

l’environnement à l’échelle de la planète s’il veut être garant de sa santé. Les effets sur l’environnement et la santé se justifie par le rejet massif de gaz polluants par les activités humaine :           - Des gaz comme le dioxyde de carbone et le méthane contribuent a l'effet de serre.           - Les oxydes d'azote, de soufre augmentent localement l'acidité des eaux de pluie.           - D'autres gaz altèrent la couche d'ozone de la haute atmosphère, qui est indispensable à la vie

mercurique 94 Cyclohexane 96 Diaminobenzidine 98 Diborane 100 Dichlorométhane 102 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 www.doc-dz.com 8 NADJI 85 Dichromate de potassium 104 Diméthylformamide 106 Diméthylsulfoxyde 108 Disulfure de carbone 110 DMF (voir Diméthylformamide) DMS (voir Sulfate de diméthyle) DMSO (voir Diméthylsulfoxyde) Eau de javel (voir Hypochlorite de sodium) Eau oxygénée (voir Peroxyde d’hydrogène) EDTA 112 Epichlorhydrine 114 Ethanol 116 Ethylène 118 Fluorure de phénylméthylsulfonyle

Moteur thermique La plupart des automobiles, à l'aube du XXIe siècle, sont propulsées par un moteur à combustion interne, appelé aussi en France couramment et à tort, moteur à explosion. Ce moteur transforme de l'énergie chimique d'un carburant qui mélangé à de l'air fournit une combustion, cette dernière engendre une grande quantité de chaleur qui est transformée en énergie mécanique, par l'intermédiaire d'un système bielle-manivelle. Le carburant liquide est amené du réservoir au moteur par une