Cas Stratégie Idtgv

de Porter 3 D. Les stratégies génériques de la SNCF 4 E. La création de valeur à travers la chaine de valeur 4 F. La stratégie générique de la SNCF pour iDTGV 5 G. Problèmes à envisager 5 H. Recommandations stratégiques 6 A. Introduction Le TGV est une des plus belles réussites de la SNCF. Véritable avancée technologique, il a été une révolution dans le secteur du transport ferroviaire de passagers. La SNCF a joui jusque là du monopole de ce marché. Les stratégies appliquées se sont révélées

analysant la chaîne de valeur, expliquez comment la SNCF peut créer de la valeur ‘a travers iDTGV * Sur quelle stratégie générique s’appuie la SNCF dans le cas de iDTGV ? * Quels problèmes peuvent apparaître suite au lancement iDTGV ? * Comment la SNCF peut-elle faire sa stratégie concernant iDTGV ? En analysant la chaîne de valeur, expliquez comment la SNCF peut créer de la valeur ‘a travers iDTGV Dans une chaîne de valeur les activités sont divisées en activités primaires et de soutien

Stratégie d’entreprise -cas SNCF/ IDTGV | | Analyse du macro environnement de la SNCF : Politique et juridique | Economique | Social | Technologique | Transfert de charge d’entretien du réseau sur RFF | Augmentation de la concurrence | Le gouvernement privilégie les transports en commun ne produisant pas de pétrole | Augmentation des budgets de recherche alloués aux technologies du TGV | Directive sur l’introduction d’opérateurs privés | Augmentation du nombre de trajets des clientèles

transformation de toute l'entreprise et l'iDTGV en est l'un des symboles. Depuis le 6 décembre 2004, la SNCF a inventé une nouvelle façon de voyager en lan¬çant iDTGV, pour Interactif Détente TGV Ce service expérimental low cost de la SNCF vient concurrencer directement les compagnies aériennes low cost sur les destinations des¬servies en adoptant une stratégie similaire. Ce nouveau concept qui permet de profiter de son temps de voyage, selon son humeur et selon son envie, a été lancé dans le cadre d'une filiale

……………………………………………………..p5 II) Pourquoi choisir le low cost ? …………………………………...p6 1°) Evolution de la demande ……………………………………………....p6 2°) Le low cost pour le consommateur …………………………………....p7 III) Quelles stratégies choisir ? ……………………………………...p8 1°) Le low cost, une organisation très spécifique ………………………….p8 2°) La stratégie haut de gamme …………………………………………….p9 3°) Les limites du low cost …………………………………………………p9 IV) Application du low cost à d’autres secteurs ……………………..p10 1°) L’IDTGV ……………………………………………………………….p10

SNCF entend satisfaire pour ses 15 000 trains quotidiens. L’information En situation normale, donner aux voyageurs toute l’information nécessaire à leurs déplacements. En cas d’incident ou de situation perturbée, donner aux clients l’information utile à la compréhension de l’événement et de ses conséquences. En cas de grève, donner aux clients une information préalable et fiable sur le service proposé. L’accueil Assurer le meilleur accueil à ses clients en mettant à leur disposition à

Politique Générale et Stratégie de l’Entreprise La SNCF face à la concurrence : de l’idée du TGV à l’iD-TGV ------------------------------------------------- La SNCF doit faire face à un secteur du transport ferroviaire passager en pleine mutation. 1. Analyse du macro-environnement dans lequel évolue la SNCF Il convient d’identifier les caractéristiques structurelles de l’industrie du transport ferroviaire passager par l’analyse PESTEL. Politique et Légal * Des directives européennes

..................................................................................9 STRATEGY.....................................................................................................10 GLOBAL STRATEGIC MANAGEMENT, DIVERSIFICATION STRATEGIES..................................................................10 THE CURRENT STRATEGY ADOPTED BY THE COMPANY................................................................................10 RECOMMENDATION.................................

également forgée par l'histoire de l'entreprise, ses dirigeants, son savoir-faire, sa communication et le service offert (en termes d'innovation, d'information, d'après-vente). * Une image de marque se gère en définissant des objectifs, une stratégie d'entreprise et surtout en veillant à assurer une cohérence entre tous les éléments constitutifs. L'image de marque est un actif de l'entreprise, elle a une valeur, même si celle-ci est difficilement quantifiable. * Quelle est la signification

 Mangement stratégique : Avantage concurrentiel Cas SNCF (transport ferroviaire de passagers) Elaboré par: Ahmed, Jamal, Lydia Master 2 Gestion de Production, Logistique, Achats 2014/2015 Introduction : Présentation de l’entreprise SNCF : Depuis le 1er janvier 2015 la SNCF est constituée de trois établissements publics à caractère industriel et commercial (EPIC): l'EPIC « mère » SNCF chargé du pilotage stratégique du groupe, SNCF Réseau propriétaire et gestionnaire du réseau ferré