Cas Renault Management Des Entreprises

Mohamed Ali BENSAID, Directeur financier de Renault Tanger Exploitation et mon encadrant professionnel, pour son encadrement et son orientation scrupuleuse vers la bonne voie. Pareillement, je tiens à exprimer mes reconnaissances à M. Fouad MOUTAOUAKIL, contrôleur de gestion, pour sa précieuse collaboration durant la réalisation du thème. J’aimerais aussi gratifier les efforts de M. Hicham LAGZIRI, responsable investissements, et tout le personnel de Renault Tanger pour leurs conseils et accompagnements

Aziz Chakor, chef de vente à la maison Renault et M. Mohamed Sahil, directeur retraité et chargé des stagiaires. Nous remercions également Mme Lalaoui Siham qui a eu la bienveillance de guider nos efforts pour l’élaboration de cette étude qu’on espère digne de sa confiance. Enfin, nous remercions toute personne qui a contribué de près ou de loin à l’élaboration de ce rapport. Le présent rapport a été élaboré dans le but d'étudier la société Renault Maroc tant au niveau interne qu'au niveau

rassemble l’ensemble des actions de communication destinées aux salariés de l’organisation. Après plusieurs années d’études dans les sciences de l’information et de la communication, j’ai choisi de me spécialiser dans la communication interne et le management des ressources humaines. Effectivement, la communication interne allie souvent les techniques de communication marketing mais intègre aussi l’importance de la gestion du personnel. C’est ce dernier aspect de la communication interne qui a influencé

ÉTUDE DE CAS Alliance Renault-Nissan Le Groupe Renault en 1998 ? Métier: conception, fabrication et vente d’ automobiles ? But: la croissance rentable ? Objectif: 10% des PdM mondiales en 2010 dont 50% hors Europe ? Atteinte de la masse critique (4M de véhicules) ? internationalisation L’ écart stratégique - 1998 Écart Stratégique = Objectif - Prévision Volume en milliers d ’unités 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 19 96 19 97 19 98 19 99 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06

de Montréal ont-ils influencé la recherche en management de projet ? Geneviève Poulingue Professeur de Géopolitique, Ecole de Management de Normandie g.poulingue@ecole-management-normandie.fr Les membres du Club de Montréal ont-ils influencé la recherche en management de projet ? Geneviève Poulingue Résumé Cet article a pour but de vérifier l’apport d’une communauté de pratique, le Club de Montréal, à un domaine de gestion, le management de projet. Ce club de réflexion informel a réuni

les entreprises essayent d'optimiser leur capacité de production. Les responsables s'intéressent peu a la logistique ; elle est perçu alors comme une juxtaposition d'opérations élémentaires. Aux USA, la situation évolue vers la fin des années 1950, car l'écrit entre l'offre et la demande devient très faible. Les entreprises américaines cherchent à optimiser la distribution physique des produits. ! ! ! ! ! - Phase 2 ( années 60 ) : La découverte de la fonction logistique! Les entreprises commencent

l’industrie.Pourquoi et comment une entreprise comme Renault s’est elle lancée dans cette aventure ? Comment a-t-elle surmonté les surprises et les obstacles qui l’ont jalonnée pour devenir l’une des success story les plus spectaculaires de ce début du XXIe siècle ? Quelles sont les suites possibles d’un succès qui déstabilise le modèle de développement traditionnel des entreprises industrielles européennes ? Au terme d’une enquête approfondie dans les coulisses de Renault et Dacia, les trois auteurs, économistes

Face au phénomène de globalisation de l'industrie et des marchés, les entreprises des pays développés ont adopté une nouvelle stratégie d'internationalisation. L'implantation dans les pays étrangers, à travers la création des filiales, succursales ou bureaux de représentation, convient de moins en moins aux entreprises qui cherchent à conquérir à court terme de nouvelles parts de marchés afin d'accéder rapidement à une taille jugée optimale face à la compétition mondiale. En revanche la fusion ou

Pratique du management Applications Pratiques de Mintzberg Mme BEN-TAHAR L3 AES Série 5 22 Octobre 2012 Ndieme NDOYE Marc-André NIANG Issakha TOURE Jessica SANTANACH PLAN I)Théorie de l’organisation selon Mintzberg a. b. II) Henry Mintzberg Ses Théories Applications pratiques : Etudes des cas a. Les 7 configurations structurelles b. Avantages et inconvénients III) Critique : Mise en place et disfonctionnement a. Standardisation des normes ? Cas Groupe Girard b. 2 Le

------------------------------------------------- Etude de cas Renault – Nissan Présentation du groupe Renault et de son alliance avec Nissan : Groupe Renault : Son activité est organisée principalement en deux branches : * La branche automobile : regroupe la conception, la fabrication et la commercialisation de véhicules particuliers et utilitaires. Elle regroupe, outre Renault, les marques associées Dacia, Samsung et Volvo. Renault garde sa place de première marque automobile sur le marché