Cas Marketing Logan

Professeur Thami BOUHMOUCH -1- Marketing Opérationnel AXE II ::LES OUTILS DE L’ACTION AXE II LES OUTILS DE L’ACTION Maintenant le plan est en tête, il faut agir ! Rappel : ANALYSE Informations DECISION Stratégie ACTION Marketing-Mix Phase d’application de la stratégie Marketing opérationnel = Action sur le terrain Les composants du marketing mix Rappel : Les quatre variables : 4P (voir l’exemple de COPAG) Mix = L’épine dorsale du système marketing. Marketing Mix : Art de choisir, doser, combiner

rim77fr@yahoo.fr Année Universitaire 2012-2013 1 Introduction générale : pourquoi un enseignement de stratégie? Le cours de stratégie est un complément indispensable aux enseignements «théoriques» (économie …) et «fonctionnels » (finance, marketing, GRH…). Il a pour objectif de donner une perspective globale de l’entreprise qui est d’abord celle de la direction générale. Les huit chapitres constitutifs du cours permettent de cerner les spécificités de la discipline, les principaux concepts

importance aux yeux des clients, mais l’économie qu’ils peuvent réaliser en faisant cet achats est plus important pour eux. Les voitures sont économiques en termes de consommation de carburant, d’offres de technologies abordables pour les clients, et le cas échéant, donnant accès à des avantages fiscaux. - page 24 - Chaque nouvelle solution technologique est étudiée en fonction de son efficience technique, écologique et économique. Si les coûts apparaissent trop élevés, Renault cherche avec ses

un véritable risque pour les autres segments de l’automobile ? Malgré des réglementations environnementales strictes, comment les constructeurs Dans un premier temps nous étudierons l’environnement du secteur automobile. Ensuite nous ferons le marketing mix de chacun des acteurs que nous avons choisi, en découlera la stratégie de chacun. Evolution du mix du secteur Produit Le secteur automobile est en constante évolution. Le marché européen actuel semble évoluer en direction des

mécanismes de marché doivent-ils être remis en cause ? Permettent-ils une régulation économique efficace ? D’une part, nous pouvons dire qu’ils assurent une régulation efficace en théorie mais d’autre part quelques limites sont à souligner. Dans ce cas, l’intervention de l’Etat est indispensable pour revenir à un équilibre. En théorie, les mécanismes de marché assurent une régulation économique efficace. En effet, la loi de l’offre et de la demande constitue la base de cette régulation par le fait

qualité 3- Certification du produit CHAPITRE IV : POLITIQUES DU PRODUIT INDUSTRIEL 1- Innovation/ Novation 2- Elimination 3- Différentiation 4- Cas pratique CONCLUSION Bibliographie et webographie INTRODUCTION Le marketing industriel qui n’est autre que l’ensemble des techniques marketing spécifiques aux produits et services industriels accorde une importance cruciale à la gestion du produit qui est loin d’être facile compte tenu des spécificités de la relation

LE CONTRAT EXTENSION DE GARANTIE PRESTATIONS : > Prise en charges, pièces et main-d'œuvre, des défaillances mécaniques, électriques ou électroniques au-delà de la période de garantie contractuelle. > Assistance 24h/24, 7j/7 en cas de défaillances (depannage/remorquage, poursuite du voyage, prêt d'un véhicules de remplacement) > Durées / Kilométrages : Pour 36 mois : 30000, 50000 ou 80000 km Pour 48 mois : 40000, 60000 ou 100000 km Pour 60 mois : 50000, 80000 ou 125000

frontières du «low cost» ........................................ 29 2.1. Le «low cost» dans la distribution.............................................................................. 29 2.1.A. Le cas du «hard discount» alimentaire.................................................................. 30 2.1.B. Le cas du commerce en ligne ................................................................................ 36 2.2. Le «low cost» dans les services .................................................

financières IFI et IFIL et a été créé en 1899 par Giovanni Agnelli. Le groupe FIAT S.p.A. détient les marques Fiat Auto, Fiat Professional, Alfa Romeo, Lancia, et Maserati, IVECO, Ferrari et Irisbus dans le secteur des véhicules utilitaires. Dans notre cas, nous allons étudier la marque Fiat Auto et plus particulièrement la Fiat 500. Depuis le décès D’Umberto Agnelli le 27 mai 2004, Luca di Montezemolo est le nouveau président de Fiat S.p.A, il était jusque là président de Ferrari. Il prend ainsi la

Chapitre 10 : La stratégie de prix 1. La notion de prix Le prix est la seule variable marketing qui procure des revenus à l’entreprise.  Les choix en matière de fixation d’un prix doivent permettre à l’entreprise : – d’interagir sur le niveau de ses ventes et, implicitement, sur sa rentabilité ; – d’ajuster ses choix stratégiques (par exemple, lors du lancement d’un nouveau produit, d’un changement de fournisseur, de la modification du mode de distribution des produits…) ; – de rester active