Bourse De Fret

Plus d’AIR FRANCE et Flying Dutchman de KLM . AIR FRANCE KLM en quelques chiffres (2005-06) • • • • • • • • 1er groupe aérien mondial en chiffre d’affaires 1er groupe aérien européen en part de marché 1er groupe aérien mondial en transport de fret (en tonnes kilomètres transportées) 21,04 milliards d’euros de chiffre d’affaires (+10%) 102 000 salariés 70 millions de passagers 565 avions exploités 225 destinations dont 110 long-courriers et 125 moyen-courriers. Répartition par activité :

| |Economique |1-4 |Production industrielle |Production industrielle | | | |Bourse |Bourse | | | |Tertiarisation |Tertiarisation | |Démographique |1

forcément deux : le chargeur, qui représente la marchandise ou l’importateur, c’est soit l’exportateur o personne qui travaille pour lui un mandataire ; l’armateur, celui qui possède le moyen de transport. L’agent mandataire est chargé de trouver du fret, on n’a pas à prospecter par nous même. Le contrat d’affrètement d’un navire. On doit louer une partie du navire, pour cela on a besoin d’un document de transport spécifique, la charte-partie. Pour analyser la responsabilité du transporteur lorsqu’il

rapport à 2004 et un bénéfice net de 8 milliards de dinars. La compagnie transporte annuellement près de 3millions de passagers sur ses lignes régulières. En 2007, Le 12 févriers, le titre obligataire d’Air Algérie a été introduit en cotation à la Bourse d’Alger. La flotte d’air Algérie compte 33 appareils dont 31 sont exploités pour le passage et 2 pour le cargo. D’un âge moyen de 5ans, la flotte passage est une des flottes les plus jeunes du secteur ‘’Suite à sa réélection en Avril 2009, le

MASTER 2 PROFESSIONNEL MANAGEMENT LOGISTIQUE EN MILIEU INTERNATIONAL 2009 – 2010 MEMOIRE DE RECHERCHE L’OUVERTURE A LA CONCURRENCE DU FRET FERROVIAIRE EN FRANCE : LES IMPACTS SUR LA PERFORMANCE LOGISTIQUE Présenté par : ALONSO Luz Angela BARZAMIAN Chrystelle GUILLEET Perrine GUIRALD Sophie RIQUELME Danitza ZOU, Zu-wen Sous la direction de : - COLIN J., directeur du CRET-LOG - CHAI Y., doctorante au CRET-LOG - MEURIER B., doctorante au CRET-LOG

effets de l'affrètement sont définis par les parties au contrat et, à défaut, par les dispositions du présent titre et celles du décret pris pour son application. Article 2 Le fréteur a un privilège sur les marchandises pour le paiement de son fret. Article 3 En matière internationale, le contrat d'affrètement est régi par la loi du pavillon du navire, sauf convention contraire des parties. Article 4 La prescription des actions nées du contrat d'affrètement est d'un an. Elle est interrompue

fois du pays mais aussi de la planète. Nous pouvons aussi noter que les principaux ports mondiaux se situent en Asie Orientale et que la flotte marchandise asiatique est la plus importante du Monde. Les sociétés de fret sont asiatiques comme l’illustre l’exemple de la société de fret taïwanaise la plus importante du monde : Evergreen. Ainsi, les manifestations du dynamisme de l’Asie orientale sont multiples et variés mais l’origine du dynamisme de l’Asie orientale s’appuie sur un modèle

  est   le   cœur   financier  du  monde  (grandes  banques,  bourse,  grandes  compagnies  d’assurance).   -­‐ Domination  politique  :  Plus  vaste  Empire  colonial.   -­‐ Domination   maritime  :  Première  marine  du  monde  (première  flotte  marchande  et  assure  plus  du  tiers   du  fret  maritime  mondial).     b) Les  facteurs  de  la  domination

..). Le secteur financier a un poids tout particulier à New York. La ville abrite les principaux marchés financiers et boursiers des Etats-Unis et du monde : le New York Stock Exchange (NYSE), l’American Stock Exchange et le NASDAQ. La Bourse de New York représente 85 % de la capitalisation boursière du pays, 45% de celle du monde. New York est aussi un des grands centres du Capital Risque (troisième rang aux Etats-Unis). New York domine le secteur des médias et du divertissement

au capital de 120 millions de francs dans laquelle l’État détient au moins 25 % des actions. Cette société rachète ensuite les actifs de l'Aéropostale à l'époque en liquidation judiciaire. Ses activités principales sont le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions. Elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. Son hub principal est situé sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient