Aps Cross

demande : – Optimisation des assortiments, des promotions et de l’implantation des nouveaux produits (time to market, taux et vitesse d’implantation). – Optimisation des approvisionnements : fiabilité des livraisons de commande, production synchronisée, cross – docking et automatisation des commandes avec des services dédiés chez le fournisseur. – Optimisation des échanges d’information : codification EDI et dématérialisation des documents comptables et commerciaux. 38 © Groupe Eyrolles LES ACHATS

conception simultanée production/ approvisionnement Concentration et globalisation, e-commerce, accroissement des marques distributeurs, promotions nationales, régionales et locales Logistique dédiée par famille de produits, Pilotage APS Equilibre structures globales/ locales logistiques, systématisation de la soustraitance logistique (montée en puissance des prestataires Tableau N° 01 : Logiques de l’évolution chronologique du management logistique3 3 N. Fabbe-Costes et

championnats du plus haut au plus bas niveau a des équipes de se rencontrer. Donc développement d’infrastructures qui n’existaient pas avant (dans les villes et parfois dans les petits villages). Aide des municipalités pour permettre la pratique des APS. Le paysage organisationnelle du sport est en train de changé aussi, plusieurs sport réuni dans une seul organisation (USFSA), elle va être démanteler au profit d’une organisation plus compartimenter, en occurrence sont crée les premières fédérations

«Bonnes Pratiques»?........................................ 2.4. Connaît-on les «attendus»?........................................................... 2.5. Les rendez-vous avec les transporteurs sont-ils gérés? ................. 2.6. Sait-on faire du cross-docking? ..................................................... 2.6. Comment gère-t-on les inventaires?.............................................. 2.7. Quels sont les écarts d’inventaire? ................................................ 2.8. Gère-t-on

décliner des championnats du plus haut au plus bas niveau a des équipes de se rencontrer. Donc dvp d’infrastructures qui n’existaient pas avant(dans les villes et parfois dans les petits villages). Aide des municipalités pour permettre la pratiques des APS. Le paysage organisationnelle du sport est en train de changé aussi, plusieurs sport réuni dans une seul organisation (USFSA), elle va être démanteler au profit d’une organisation plus compartimenter, en occurrence sont crée les premières fédérations

28 888 00299 3 20 288 JAA-NAA Office: COPENHAGEN AIR SERVICE INTERNATIONAL A/S Approval Num: EASA Approval Num: DK.145.0007 Stratusvej 1 DK-7190 Billund Denmark Tel/Fax: 45 7533 8733 45 7533 8580 JAA-NAA Office: COPENHAGEN AIR SERVICE VAMDRUP APS Approval Num: EASA Approval Num: DK.145.0027 Box 62, Lufthavnsvej 7A DK-6580 Vamdrup Denmark Tel/Fax: 45 7558 3708 45 7558 1454 JAA-NAA Office: COPENHAGEN AIRCRAFT INSTRUMENT ORGANIZATION Approval Num: EASA Approval Num: DK.145.0044 Kobenhavns Lufthavn

«Bonnes Pratiques»?........................................ 2.4. Connaît-on les «attendus»?........................................................... 2.5. Les rendez-vous avec les transporteurs sont-ils gérés? ................. 2.6. Sait-on faire du cross-docking? ..................................................... 2.6. Comment gère-t-on les inventaires?.............................................. 2.7. Quels sont les écarts d’inventaire? ................................................ 2.8. Gère-t-on

d’étude Il s’agit d’une étude prospective utilisant la méthode expérimentale. L’étude a débuté le 16 février et s’est achevée le 17 mars 2009, soit 30 jours d’expérimentation. 4.2. Cadre de réalisation L’étude a été entreprise au laboratoire APS et Motricité de l’Institut National de la Jeunesse, de l’Education Physique et du Sport (INJEPS). Le Comité Scientifique Sectoriel des Sciences et Techniques des Activités Physiques et Sportives de l’Université d’Abomey-Calavi a donné son avis favorable

nécessaire communication entre « modules » logistiques répartis. Elles font en effet le choix de systèmes intégrés et globaux cohérents avec leurs choix d’organisation et de stratégie. Les ERP (entreprise resource planning system, comme SAP, Oracle et les APS (activity planning system, comme Manugistic) deviennent la référence. Ils intègrent la logistique qui est souvent un des premiers modules à être activé par les entreprises. Il y a donc une réelle volonté de pouvoir échanger des informations « normalisées

le vélo pour ses déplacements quotidiens ne considère pas cette activité comme spécifiquement « sportive ». Par ailleurs, une question de relance est prévue pour ceux qui répondent non avec citation d’une trentaine d’activités dont « le vélo, le bi-cross, le VTT, le cyclotourisme ». L’enquête « Participation culturelle et sportive » des Français de 2003 Cette enquête pilotée par le Ministère de la Jeunesse et des Sports en partenariat avec le Ministère de la Culture et de la Communication, en collaboration