Anvers

• Il faut aussi mentionner pour leur nombre de liaisons entre les deux rives de la Méditerranée, les ports d’Algésiras et dans une moindre mesure celui de Malaga. • Le port atlantique le plus révélateur par le nombre d’escales avec le Maghreb est Anvers, avec 100, très au-dessus des autres ports d’importance de la zone comme Hambourg, Rotterdam ou Le Havre. Soulignons également les liaisons des ports portugais et de la côte atlantique espagnole se concentrent presque exclusivement sur le Maroc.

Mannheim, Francfort, Cologne, Düsseldorf, Essen et la Rhur en Allemagne ; Amsterdam et Rotterdam aux Pays-Bas. L'Europe rhénane comprend également, sur la rive gauche du fleuve, des villes plus éloignées telles Sarrebruck, Luxembourg, Liège, Bruxelles, Anvers, Bruges ou Lille. Sur la rive droite, Stuttgart peut se rattacher à cet ensemble. Ces villes sont à la fois complémentaires par leurs activités et concurrentes : chacune d'elles a en effet une aire d'influence réduite du fait de la proximité des

suppression du recensement linguistique (1961) et son corollaire, la fixation de la frontière linguistique (1962). Qu’entendons-nous par "francophones de Flandre" ? : Ce sont les Flamands nés en Belgique et de langue maternelle française. Anvers joue un rôle clé dans le nationalisme flamand au cours de la période envisagée. C’est le centre névralgique de l’économie nationale. Le mouvement d’émancipation populaire partira de ce lieu. Henri Gordian souligne que les minorités nationales concernent

européen, le Havre est actuellement beaucoup plus le port de sortie du Bassin parisien que le port d’entrée de l’Union européenne.[. ..]Pour le trafic conteneurisé, la bataille des ports se gagnera à terre. Avec 75% de son trafic terrestre ( contre 79% à Anvers et 64% à Rotterdam), le transport routier joue un rôle de premier plan dans l’activité du port du Havre. L’amélioration récente de sa desserte routière se complète par d’autres réalisations comme la construction de l’A28 entre Rouen et Alençon ou

ports sois plus de 1000km de cotes. Elle est composée de 13 ports de tailles européenne et mondiale, répartis sur 3 ensemble spatiaux : en France composé du Havre, de Rouen , Calais et Dunkerque ; de l'ensemble belgo-néerlandais composé de Rotterdam, Anvers et de l'ensemble allemand composé d'Hambourg et Wilhelmshaven. Cette grande façade maritime a accueilli depuis des siècles des marchands et des navigateurs. Les Grandes Découvertes et la décolonisation donnent une dimension mondiale à la Rangée. Les

« L’union fait la force ». 4. Les provinces et chefs lieu.La Belgique comprend 2 grandes régions : la Wallonie et la Flandre et une plus petite : la région de Bruxelles Capitale.La Flandre est divisée en 5 provinces :· Anvers (Anvers)· Brabant flamand (Louvain)· Flandres Occidentale (Bruges)· Flandres orientale (Gand)· Limbourg (Hasselt)La Wallonie est divisée en 5 provinces également  : · Brabant Wallon (Wavre)· Hainaut (Mons)· Liège (Liège)· Namur (Namur)·

sont encore très majoritairement juifs. Longtemps, ils se sont trouvés presque tous à Anvers : unité de culture, unité de lieu. C’est le résultat d’une mondialisation historique : celle par laquelle l’acheminement des diamants de l’Inde au Moyen Âge était assuré vers l’Europe occidentale par les marchands du Proche-Orient, principalement israélites. Ces marchands ont trouvé accueil et protections à Bruges, puis Anvers (un peu Amsterdam), et de la part des banques de Londres. Des siècles de pratique ont

50500-50111=389€ 300$ SING= 198€ 400$ SING = 265€ 600$ SING.= 397€ 50500 X 8%=4040 46621€ 47021€ 47111€ 47311€ 50111€ 50500€ 51360€ 55400€ = 83764,80$ sing ExW Lille Fca Anvers FAS Anvers FOB Anvers CFR Singapour CIF Singapour DAP Singapour DDP Client Assurance : CIF= CFR + Assurance CIF =50111+0,007 X 1,10 du CIF CIF =50111+ 0,0077 CIF CIF -0,0077 CIF =50111 0,9923 CIF = 50111 CIF = 50111/0,9923 = 50 500

négociants, notaires, marchands qui constituent une bourgeoisie active et avide de connaissances. Les principaux ports, Séville, Lisbonne, et Anvers, ouvrent leur arrière pays (hinterland) au développement économique = réseau de villes et de bourgs qui draine les marchandises jusqu’à l’intérieur des terres. Page 156 et 157, doc. 1 : Une cité fluviale : Anvers Anvers est une ville portuaire faisant partie de l’Empire espagnol de Charles Quint (1519-1558, archiduc de Bourgogne, roi d’Espagne, de Naples

épices. (Noms de ports de l’Atlantique : Lisbonne, Cadix, Bordeaux, Londres, Amsterdam, Anvers qui remplace Bruges à cause de l’ensablement du port). La ville d’Anvers devient un carrefour international pour le commerce avec les colonies. Une importante place financière en Europe (assurance, banque, bourse). Elle devient une ville industrielle de luxe (taille du diamant, la verrerie, la faïence, l’imprimerie). Anvers devient un foyer culturel et artistique (Rubens). • Développement de la finance :