Années 520 av. J.-C.

ECOLE NATIONALE D’INGENIEURS DE TARBES Les composites à matrice Céramique Mémoire Matériau Le 12/12/2011 BOESPFLUG Anne-Lise ENJALBERT Marion ESCOUROLLE Mylène Tuteur : DELBE Karl Sommaire 1. 2. Introduction ..................................................................................................................................... 4 Généralités .................................................................................................................................

circulants 235 629,45 250 299,35 1 089 369,8 1996 9 057,3 594 536,6 250 299,3 1 326 658,9 Dettes financière Autres dettes 233 943,2 1 001 018,8 550 397,7 1158 477,5 Capitaux propres 1995 340 336,55 1996 471 676,9 1- Calculer les ratios suivants pour les années 1995 et 1996 Immobilisation de l'actif : Actif immobilisé Actif total Autonomie financière : Capitaux propres Capitaux permanents Financement permanent : Ressources stables Actif immobilisé 2- Commenter l'évolution de ces ratios 3- Préciser les décisions

299,35 250 299,3 1 089 369,8 1995 Capitaux propres 1 326 658,9 1996 340 336,55 471 676,9 Dettes financière Autres dettes 233 943,2 550 397,7 1 001 018,8 1158 477,5 1- Calculer les ratios suivants pour les années 1995 et 1996 Immobilisation de l'actif : Actif immobilisé Actif total Autonomie financière : Capitaux propres Capitaux permanents Financement permanent : Ressources stables Actif immobilisé 2- Commenter l'évolution de ces ratios 3- Préciser

Dieu A PROPOS DE L’AUTEUR L'auteur, qui écrit sous le pseudonyme HARUN YAHYA, est né à Ankara en 1956. Il a effectué des études artistiques à l'Université Mimar Sinan d'Istanbul, et a étudié la philosophie à l'Université d'Istanbul. Depuis les années 80, il a publié de nombreux ouvrages sur des sujets politiques, scientifiques et liés à la foi. Harun Yahya est devenu célèbre pour avoir remis en cause la théorie de l'évolution et dénoncé l'imposture des évolutionnistes. Il a également mis en évidence

Bernard Grobéty, initiateur de ce thème sur l'héritage de l'Antiquité, pour ses analyses et corrections du travail ainsi que pour ses conseils de recherche. Mes remerciements également à deux autres professeurs du gymnase de Morges, Gérard Michaud et Anne-Maud Meyer, spécialement pour leurs conseils de mise en page du document. Et finalement, un grand merci aux personnes qui ont relu ce projet tout au long de sa réalisation, en commençant par mes parents, Pauline Boegli, Sybille Schenk, Marie Chollet

Lionel Couvreur 2003-2004 François Lesuisse Maxime Pastur Alain Platteau Dimitri Winderickx T R AV AI L DE M A R KE T I N G : S IMULATION . 1DM1 EPHEC 2 TABLE DES MATIERES 1. I N T R O D U C T I O N p5 1.1. Objectif p5 1.2. Présentation du produit p5 1.3. Comment y sommes nous arrivé ? p5 2. L ’ E N V I R O N N E M E N T E X T E R N E 2.1. Le macro environnement P 6 A 16 p 6 à 12 2.1.1. L’environnement démographique p6 et

s’adresse tout particulièrement aux professeurs et élèves de l’enseignement secondaire, les deux thématiques “Arts, mythes et religions”, d’une part, “Arts et sacré” d’autre part, faisant partie de l’enseignement de l’Histoire de l’art depuis quelques années au collège et au lycée. Mais nous espérons qu’elle rencontrera aussi l’intérêt des étudiants dans cette discipline, tout comme celle des hellénistes et des latinistes et, plus largement encore, de tous ceux qui gardent de leur découverte de la mythologie

l’allusion ou suggestion de sens. » J.L.H. Thomas, En quête du sérieux, Paris, 1998, p. 66. La présence d’« injures » (loidorivai) dans les comédies d’Aristophane, comme celle des différentes formes du « blâme » (yovgo") a fait dans les dernières années l’objet de nombreuses études, qui se sont attachées, selon les principales orientations de la critique aristophanienne, à la fois à la nature rituelle de cette forme de langage2, 1 Je reprends ici certaines considérations déjà développées dans

véhicules : Renault (sous les marques Kangoo et Logan) et PSA (Citroën Berlingo, et Peugeot Partner). Tableau 1.I : Fiche technique de la SOMACA 21 Organigramme de la SOMACA : Figure I- 2 : Organigramme de la SOMACA 22 Historique Vers les années 1956… Création de l'usine de Casablanca Vers 1966… Signature d‟une convention entre l‟Etat marocain et Renault portant sur l‟assemblage de véhicules Renault à la SOMACA et lancement de l‟assemblage de Renault Express dans le cadre de cette convention

produits offerts par la compagne peut se | |faire d’une manière très facile, grâce à la multitude des options qu’on a. En fait, cette chose explique peut être aussi le fait que les ventes de | |Dacia ont augmenté continuellement pendant les années. | |En ce qui concerne le réseau de distriobution à l’etranger, Dacia utilise les intermediaires. Par example, Renault & Dacia ont choisi eCARS21 de