Analyse Swot Transport Aérien

définition vite fait (date de création etc.) (+ revoir notes complément d’enquête) -> À la base juste des campements Depuis 2004 : changement radical de standing - Problématique - Plan Partie 1: description/analyse de la structure Club Med (voir le site web) Analyse économique, commerciale, culturelle Swot Politique de l'entreprise Histoire... Trouver une structure avec un problème de tourisme, problème à soulever Référentiel=recherche documentaire On va se partager l'analyse du site ​ http://www.clubmed-corporate

financier. Comme son nom l indique, ARO effectue des opérations d assurance et de réassurance. ARO en tant qu assureur pratique les assurances terrestres (automobiles, incendie, vie, maladie, accident, .) ; les assurances de transports (corps de navire, facultés aériennes ) ; les assurances agricoles (assurance récoltes aux pieds, mortalité de bétail ). A.R.O a recours à des coassurances avec les sociétés malgaches et étrangères pour les risques dépassant sa capacité. En qualité d assureur

l’horizon 2020 et plus de 2000 milliards $US de recettes attendues à cette date, le tourisme représente 70% des revenus des pays les plus pauvres. En même temps, il implique les deux premières industries responsables du changement climatique – le transport et le bâtiment – et se fait le champion de l’intégration, de la libéralisation des services et des offres all inclusive sans diminuer pour autant un niveau record de re-export des devises – de 50% à 80% des sommes en principe investies – des

avons élaboré un travail de session par groupe basé sur des analyses descriptif des différents services qui composent les fonctions de l’entreprise. Notre travail se compose de deux grandes parties suivies d’une partie de recommandations et d’une conclusion générale. La première partie de ce travail sera consacrée à la description de l’entreprise ; ses activités, ses objectifs, ses clients et ses concurrents, ainsi qu’une brève analyse de son environnement interne et externe. La deuxième partie comportera

marketing se base sur l’action seulement, en oubliant les 2 autres dimensions. B) Quels sont les fondements théoriques du marketing ? a. Les 3 dimensions : culture, analyse, action * Action : = des instruments de conquête des marchés : 4P (produits, prix, place, promotion). = marketing opérationnel. * Analyse : = étude des besoins et choix stratégiques (se différencier de la concurrence, une croissance par développement de produits,...). =marketing stratégique. * Culture :

chacune des faiblesses détectées, des pistes de réflexions et de recommandations sont d’ores et déjà avancées ; elles constituent autant de potentialités exploitables. Une analyse brute et comparée des regards internes et externes (partenaires et clients) sur les forces et les faiblesses de l’ADII – vision quantitative. Une analyse comparée des regards internes et externes (partenaires et clients) sur les forces et les faiblesses de l’ADII – vision détaillée. • • Le détail des résultats et

économiques………………………….……………….17 2.1.2 Les enjeux de l'environnement....................................................….20 2.1.3 Les enjeux sociaux………………………………………………...25 2.2 Etat des lieux du tourisme durable au Vietnam……………………………...27 2.2.1 Analyse de l'offre………………………………………………….27 2.2.2 Analyse de la demande……………………………………………30 2.3 Situation du tourisme durable au Vietnam…………………………………...32 2.3.1 Développement économique……………………………………….32 2.3.2 Développement de l'environnement………………………………..33 2.3.3 Développement

Document annexe : présentation du groupe 7 Organisation mondiale du commerce ou OMC 2 2 des services hôteliers au-delà du simple nettoyage de chambre. D’autre part, l’industrie hôtelière est composée de plusieurs éléments souvent difficiles à analyser. Trois types de compagnies hôtelières peuvent alors être identifiées : les franchiseurs, celles dont l’activité principale est le management, les compagnies impliquées dans la construction – le développement- la propriété d’hôtels. Le secteur hôtelier

. . . . . . . . . . . . . . . . Partie 2 – Gestion des opérations d’import-export Fiche 23 : La recherche d’une solution transport . . . . . Fiche 24 : Les incoterms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 25 : Le transport maritime . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 26 : Le transport aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 27 : Le transport international par voie terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . Partie 2 – Gestion des opérations d’import-export Fiche 23 : La recherche d’une solution transport . . . . . Fiche 24 : Les incoterms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 25 : Le transport maritime . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 26 : Le transport aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 27 : Le transport international par voie terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ ............ ............ ..