Analyse Stratégique De Kia

SOMMAIRE I-) ETUDE PAYS 2-7 A) Conditions géographiques et économiques 2-4 B) Conditions culturelles et politiques 4-6 C) Analyse de l’offre et de la demande 6-7 D) Risques Pays 7 II-) ETUDE SECTORIELLE 8-13 A) L’Offre 8-9 B) La Demande 10

France .................................55 VIII.Présentation du marché national d’automobile................................................63 IX.Présentation et historique du groupe ONA et de SOPRIAM .............................70 Chapitre 3 : analyse comparative de la C4 de Citroën à travers le Mix Marketing.....82 I. Le produit ............................................................................................................82 II.Le prix ............................................

internes utilisées par le groupe AREVA n’ont pas fait l’objet d’une vérification par des experts indépendants. En conséquence, AREVA ne donne aucune garantie sur le fait que toute autre personne qui utiliserait des méthodes différentes pour réunir, analyser ou calculer ces informations obtiendrait des résultats comparables. Dans ce document, la société AREVA est dénommée « AREVA ». Le « groupe » ou le « groupe AREVA » désigne AREVA et ses filiales. Un lexique définit les termes techniques auxquels il

Nicolas EMOND – Tema 2005 9 valoriser leurs produits ainsi que leur image et cela à grand renfort de marketing, outil plus que jamais stratégique de l’entreprise. Mais les technologies embarquées constituent-elles un réel argument de vente pour attirer des consommateurs ? Afin d'aborder cette question, le rapport procèdera tout d’abord à une analyse du marché automobile. Viendra ensuite une étude sur le consommateur et sa relation avec l’automobile puis une approche des technologies embarquées

Section 3 : Toyota et le développement organisationnel……………………………..58 * Section 4 : Le GRM au sein de Toyota Algérie……………………………………...64 ChapitreIV : L’enquête et analyse des résultats………………………………………….72 * Section 1 : Présentation de la méthodologie de l’enquête……………………………72 * Section 2 : Déroulement de l’enquête et analyse des résultats……………………….75 Conclusion…………………………………………………………………………………...89 Bibliographie Annexes Table des matières Chapitre : Le marketing relationnel et la

matières Résumé ………………………...…………………………..……………………………. 3 I Introduction …..…………………………………………………..…………………... 4 1.1 Histoire de l’industrie automobile …………………………………………….. 4 1.2 Différents segments de l’industrie automobile ………………………………... 5 II Analyse de l’environnement ……………………………………………………….. 6 2.1 Etude de l’environnement macroéconomique avec le modèle PESTEL ……… 7 2.2 Etude de l’environnement microéconomique avec le modèle de Porter ……….15 2.3 Opportunités et menaces ………………………………………………………

du sinistre et les services d’assistance………………………….….21 III. Les produits et packs de wafa assurance……………………………………....22 Section 2 : Appréciation Critique………………………………………………..…..23 I. Présentation des résultats…………………………………………………….......24 II. Analyse des résultats…………………………………………………………..….25 III. Recommandations……………………………………………………………...….26 Conclusion du 2eme Chapitre……………………………………………………......27 Conclusion Générale…………………………………………………………………..28 Bibliographie………………………………………………………………………..….29

gestion du sinistre et les services d’assistance………………………….….21 III. Les produits et packs de wafa assurance……………………………………....22 Section 2 : Appréciation Critique………………………………………………..…..23 I. Présentation des résultats…………………………………………………….......24 II. Analyse des résultats…………………………………………………………..….25 III. Recommandations……………………………………………………………...….26 Conclusion du 2eme Chapitre……………………………………………………......27 Conclusion Générale…………………………………………………………………..28 Bibliographie………………………………………………………………………..….29 Annexes……………………………………………………………………………

Tunisie devienne un modèle de soulèvement révolutionnaire générateur de changements, une simple tenue d’élection ne suffira pas, mais les causes profondes de la révolution et les facteurs qui l’ont déclenchée devront être traités. La présente note analyse les causes de la révolution tunisienne et les défis qui attendent les décideurs du pays. La première section examinera les raisons pour lesquelles le contrat social qui avait cours sous l’ancien régime était devenu inopérant et comment les problèmes


Application
des
gaz,
 Alstom
 Transport,
 Areva,
 France
 Télécom,
 Danone,
 Legrand,
 Seb,
 Suez,
 L’Oréal,
 Renault,
 Saint-Gobain,
Schneider
Electric,
Sodexho
Alliance,
Temex,
Société
générale).
 


Ces
 travaux
 ont
 consisté,
 d’une
 part,
 à
 analyser
 de
 manière
 approfondie,
 avec
 les
 entreprises,
les
pratiques
que
celles-ci
mettent
en
œuvre
dans
leurs
installations
en
Chine.
Ils
 se
sont
appuyés,
d’autre
part,
 sur
une
 enquête
de
terrain
menée
directement
en
Chine
par
 Yuxin
 Jiang,
 étudiante