Alésage

Cylindrée unitaire (V) C’est le volume défini entre le point mort haut (PMH) et le point mort bas (PMB) dans un cylindre. Le diamètre du cylindre est nommé alésage. La distance comprise entre le PMH et le PMB est la course. Remarques C’est la géométrie du vilebrequin qui définit la course : C = rayon de manivelle ( 2. Course et alésage s’expriment en général en mm, la cylindrée en cm3 parfois en litres. [pic] Cylindrée du moteur Vt Lorsqu’il y a plusieurs cylindres, la cylindrée

surface du cylindre de révolution, nous aurons deux genres de formes cylindriques de révolution. Figure 5.8 – Répartition des volumes. En construction mécanique, on trouve les cylindres de révolution sous différentes formes : arbre de transmission, alésage, goupilles cylindriques, etc. 5.5 Formes des pièces mécaniques 5.5.1 Chanfreins, congés et arrondis Les chanfreins, les congés et les arrondis proviennent des conditions d’élaboration des pièces et servent en particulier à supprimer les arêtes vives

MPI 85 BVM Euro 5 dCi 70 BVM Euro 4 2 dCi 85 BVM Euro 4 Équipements et options Logan Essence - 1.6 85 ch/64 kW Diesel - dCi 70 ch/50 kW Diesel - dCi 85 ch/63 kW ● Ambiance ● ● ● ● Caractéristiques moteur Type moteur Cylindrée (cm3) Alésage x course (mm) Nombre de cylindres Rapport volumétrique Nombre total de soupapes Puissance maxi kW CEE / ch Régime puissance maxi (tr/min) Couple maxi Nm CEE (m.kg) Régime couple maxi (tr/min) Type d’injection Alimentation Carburant Catalyseur K7M

* Variable discrète : Variable qui évolue entre deux états de façon discontinue ; elle ne peut prendre que certaines valeurs entre ces deux états. Exemple = Nombre de personnes, pointure de chaussures (.../37/38/39/40/.....), mesures d'un alésage à l'aide de piges, .... * Procédé : C'est la combinaison complète de la Main d'Oeuvre, des Machines (et du matériel), des Matières premières, des Méthodes et du Milieu. Le résultat de cette combinaison est la production [pic] * Problème

démontage de joint d’étanchéité ❖ révision : ✓ partielle ou générale suivant le nombre d’atterrissage ✓ démontage des 9 ferrures, ainsi les 9 tôles thermique ❖ nettoyage : ✓ Enlevé toute la graisse à roulement des alésages, des moyeux et des deux demie roues ❖ Contrôle : ✓ contrôle non destructif par le courant de Foucault de l’état des deux demie roues après le décapage et le nettoyage ❖ montage : ✓ assemblage des demi roues tout en mettant

::s ..~ c: ..... ..... - - - - -· 37 1 Ecrou hexagonal H - M6 36 1 Axe de sélecte<.11 de boite de vitesse 35 1 Bras de sélecteu1 avant 34 1 Bague intérieur de rotule avant 33 1 Corps de rotule avant 32 1 Anneau élastique pour alésage 12x1 Ill Ill 31 1 Joint à lévre 8x14x6 0 c: ., 3() 2 Ecrou hexagonal H - MS 0 Cil 29 1 Tige de biellette 28 2 Ressort 11 ,7x2 - L=36 - 12 spires 27 1 Joint rondelle cylindrique 18x22x1 ,5 26 1 Corps biellette 25 1 Base biellette

forage. Les dimensions de ce bassin seront déterminé par l’entrepreneur en fonction de ses besoins. -7- 1 ères JNTSTD 1ères JOURNEES NATIONALES SUR LE TRATEMENT, LE STOCKAGE, LE TRANSPORT ET LA DISTRIBUTION DES HYDROCARBURES B. Alésage du trou foré et tirage de la conduite : L’alésage du trou ne sera entamé qu’après l’approbation du maître de l’ouvrage de la configuration planimétrique et altimétrique du trou. Une fois l’outil de forage est sorti, la tête de forage et l’outil de

Poids à vide (kg) 72,0 x 84,0 Empattement (mm) AR (mm) 70,8 x 78,9 Cylindrée (cm3) Contrôle des émissions POP Largeur (mm) N. cylindres, disposition Niveau écologique* POP Dimensions Puissance fiscale Alésage x course (mm) 1.4 16v 160 182 Accélération (sec.): 0 à 100 km/h 12,9 10,5 Capacité coffre VDA (dm3) Rapport volumétrique 11,1:1 10,8:1 Puissance maxi : kW (ch) à tours/mn 51 (69) 5500 73,5 (100) 6000

des roulements sont absolument identiques cinématiquement, il est facile de montrer que les cages porte-corps roulants des roulements avant et arrière se décaleront lentement ; la q Figure 6 – Influence des défauts synchrones de paliers sur un alésage usiné fréquence correspondante étant alors très basse, chaque pièce usinée aura donc une génératrice sensiblement droite (rectitude due à la broche, pas due à la glissière), mais, de pièce à pièce, on constatera une variation cyclique de diamètre

Peinture nacrée de série O en option – non disponible Multivan Multivan Confort Multivan Carat – – Les caractéristiques techniques du Multivan MULTIVAN Motorisations Alimentation Normes antipollution Cylindrée (nbre de cylindres/cm3) Disposition Alésage x course Puissance maxi en ch/(kW) à tr/mn Couple maxi (en Nm) à tr/mn Puissance fiscale en CV (BVM/ BVA/ 4MOTION) Équipements électriques Batterie Alternateur Masses et capacités PTC (kg) Poids à vide minimum en kg BVM/ BVA/ 4MOTION Charge remorquable