Aéroports de Lyon

venir, la Commission européenne n'aurait pas dû lui accorder son autorisation". Rappelons, par ailleurs, qu'easyJet a aussi attaqué en justice, le 10 mai dernier, la Cohor, l'organisme chargé de l'attribution des créneaux horaires des principaux aéroports français, à qui elle reproche un "manque d'indépendance par rapport à Air France". 11 Cas de synthèse Fusion Air France - KLM II - CONSÉQUENCES DE LA FUSION On a pu voir dans une première partie les démarches de cette fusion, nous

par Rennes et pleins de petites villes autour. Le Sud-Ouest est centralisé sur Toulouse et Bordeaux. Les côtes méditerranéennes dominées par Marseille bien que Montpellier et Nice aient une croissance forte et des liens privilégiées avec Paris. Lyon capitale régionale et métropole de niveau national qui est la seule ville de province connecté avec la France entière. B. Un territoire inégalement métropolisé 1.Le phénomène de métropolisation . La métropolisation se caractérise par une

hautes technologies ou les activités à forte valeur ajoutée =) R&D, ingénierie, produits innovants, techno parcs etc. En 2004, Bosch recherche s’implante à Abstatt dans le Bade Wurtemberg =) implantation à un carrefour multimodal =) autoroute à 10 km, aéroport à 50km, usine à 33 km et piste d’essais à 62 km. L’Europe rhénane s’ouvre davantage au monde =) exportation qui s’évalue à 1 600 milliards de dollars contre 1 000 milliards aux Etats Unis et 615 mds au Japon. Exemple de FMN : pétrole – royal Dutch

Directeur : Mike Moothien Pillay (Chef de cabine Air France) NANTES AERO SCHOOL NANTES 5, rue Le Nôtre 44000 NANTES Tél: 0 800 380 747 (Appel gratuit d’un poste fixe) Directeur: Sébastien BARROIS (Steward Air France) RENNES AERO SCHOOL RENNES Aéroport Saint Jacques BP29155 35091 Rennes Cedex 9 Tel: 0 800 380 747 (Appel gratuit d’un poste fixe) Directeur: Sébastien BARROIS (Steward Air France) BORDEAUX AERO SCHOOL BORDEAUX / BRUGES 68, avenue de Verdun Forum des Associations 33520 BRUGES Tél :

Compiègne Meaux Caen Rennes Metz Strasbourg PARIS Chartres Rennes ILE - DEFRANCE Montargis Laval Le Mans Orléans Blois Auxerre Troyes Nancy Langres Seine Nantes Angers Tours Châteauroux Bourges Dijon Nevers Lyon Mulhouse Loire DES UNITÉS URBAINES NOMBRE D’HABITANTS 9 700 000 Bordeaux Toulouse ClermontFerrand 0 100 km Aire d‘influence directe de Paris © Magnard 2011 Principales autoroutes radiales et transversales Lignes nouvelles de

l’Université Lyon 2) avec : _ {draw:frame} Michel Foucher, Professeur à l’Université Lyon 2, ancien Ambassadeur de France en Lettonie, Commissaire de l’exposition « Frontières » au Muséum de Lyon, spécialiste de la géopolitique des frontières. {draw:frame} Daniel Nordmann, professeur émérite à l’Université Lyon 3, spécialiste de l’histoire des frontières. {draw:frame} Philippe Rekacewicz, cartographe au Monde diplomatique, cartographe de l’exposition « Frontières » au Muséum de Lyon.

Developpement échelle locale (Nice) puis national et européen (Espagnol, Italie) notoriété acquise par la qualité de son café Pb à résoudre par la communication : connu dans sud de la France et pays méditerranéens, et grandes villes françaises Bordeaux, Lyon, Paris) => problème est qu'elle n'est pas encore connue dans d'autres pays d'Europe. Cibles féminines (+ de 35 ans), => élargir le champ de cible, toucher plus de personnes. Faire comprendre aux consommateurs que c'est un café artisanal et de qualité

pays rhénans et l’Europe du Nord-Ouest à la Méditerranée occidentale. •  Lyon constitue un carrefour européen de premier plan avec l’ouverture de traversées alpines et jurassiennes vers l’Italie et la Suisse. Elle est dotée d’une plate-forme multimodale (8 millions de voyageurs à l’aéroport Saint-Exupéry), de la grande gare TGV de la Part-Dieu et d’un carrefour autoroutier très fréquenté, voire saturé. •  Le Grand Lyon entend bien s’affirmer comme métropole européenne, dans un contexte favorable

bénéficiant d'un prestige lié à leur secteur d'activité, les transporteurs traditionnels ont longtemps échappé à la libre concurrence qui régit en principe un marché économique. Une compagnie nationale continue notamment de disposer, dans les principaux aéroports de son pays d'origine, d'avantages non négligeables, tels que l'usage des terminaux les mieux placés, par exemple. Une major emploie de nombreux salariés, parfois plus qu'il n'en faut pour faire fonctionner l'entreprise. Jean-Louis Baroux, fondateur

Précipitations, en millimètres par an Ensoleillement, en heures par an Neige, en jours par an Ajaccio 8,7 22,6 646 2 726 2 Bordeaux 5,5 19,9 923 1 992 4 Bourg-Saint-Maurice -1,3 17,7 971 1 957 55 Brest 5,9 15,7 1 109 1 492 9 Lille 2,6 17,2 687 1 617 19 Lyon 2,9 21 825 1 932 20 Millau 3,5 20,1 757 2 121 31 Nice 7,6 22,9 767 2 668 1 Paris 3,5 18,7 642 1 630 15 Strasbourg 0,9 18,8 610 1 633 30 Fort-de-France (Martinique) 24,9 27,5 2 089 N.C. N.C. Papeete (Polynésie française) 26,7 24,7 1 743 N.C. N