Le marché principal de michelin est celui du pneumatique. C’est marché qui s’est concentré autour de 3 groupes. Sur les 10 grandes entreprises qui se partageaient le marché du pneumatique en 1981, il n’en restait plus que 5 en 2005. En effet michelin a racheté Goodrich et Uniroyal, Goodyear a acquis Dunlop et enfin Firestone qui est maintenant la propriété de Bridgestone. Aujourd’hui, les concurrents principaux de michelin sont donc Bridgestone et Goodyear. A eux trois, ils détiennent la moitié du marché. Chacun des trois leaders domine en outre le marché sur sa zone géographique historique : Bridgestone est numéro un en Asie, michelin en Europe et Goodyear s'impose sur le continent américain. Il y a également Continental et Pirelli qui suivent les trois cadors ainsi qu’une foultitude de petites marques asiatiques qui tentent de pénétrer le marché en menant une guerre des prix.

[...] Mais son assortiment est également profond. Michelin adapte ses pneus à la marque du véhicule, à sa gamme, a son modèle, à la motorisation de ce modèle et également à 31 l’année du véhicule. Il réalise également régulièrement des promotions afin de faire découvrir ses nouveaux modèles. LARGE Michelin Peu Profond Profond ETROIT Mais pour son positionnement Michelin peut également compter sur son image de marque très forte. En effet, Edouard Michelin est l’inventeur du pneu a chambre a aire en 1891 puis du tubeless en 1951 ce qui donne un prestige énorme à la marque. [...]

[...] La concurrence est donc très intense entre Michelin, Brigestone et Goodyear. Cependant depuis quelques années de nouveaux concurrents asiatique sont rentré s sur le marché comme Hankook et Yokohama, et menèrent une guerre des prix farouche. Ces nouveaux entrants renforcent l’intensité de la concurrence, essentiellement sur les marchés des pays en développement. Opinion publique et media La notoriété de Michelin est également une ressource à l’origine de la force du groupe. C’est une marque reconnu ce