L'Oncopôle constitue un enjeu majeur pour l'aménagement et le developement de l’agglomération toulousaine. Les entreprises s'implantent autour de la ZFU (zone franche urbaine) qui bénéficient d’avantages fiscaux non négligeable en échange ils ont des obligations de recrutement. Elle a été créé le premier janvier 2004 suite à l'explosion de l'usine AZF et a été prolongé jusqu'en fin 2011. Cette ZFU est repartit sur des quartiers urbains sensibles (ZUS).
Les aménagements et projets liés aux transports et à l’accessibilité autour du sites de l'Oncopôle contribu au reaménagement des transports. Les colléctivité territoriale ont décidé de mettre en place des pistes cyclables allant de l'Oncopôle au centre-ville de Toulouse ; ils installent donc des parcs à vélo en libre-service. Des navettes sont mises en liaisons directes avec les lignes de métro qui sont alors prolongés, des bus desserves ses alentours. Des nouvelles haltes sur la ligne de TER Toulouse-Auch vont voir le jour, qui desserviront les alentours de l'Oncopôle. Ce trajet comptera quotidiennement 94 trains dont 6300 voyageurs et 22 trains avec une fréquence minimum de 350 personnes. Des systèmes d'aménagement sont alors mis en place. Jusqu'où iront les collectivités territoriales pour satisfaire les besoins de la population toulousaine ?L'Oncopôle constitue un enjeu majeur pour l'aménagement et le developement de l’agglomération toulousaine. Les entreprises s'implantent autour de la ZFU (zone franche urbaine) qui bénéficient d’avantages fiscaux non négligeable en échange ils ont des obligations de recrutement. Elle a été créé le premier janvier 2004 suite à l'explosion de l'usine AZF et a été prolongé jusqu'en fin 2011. Cette ZFU est repartit sur des quartiers urbains sensibles (ZUS).
Les aménagements et projets liés aux transports et à l’accessibilité autour du sites de l'Oncopôle contribu au reaménagement des transports. Les colléctivité territoriale ont décidé de mettre en place des pistes cyclables