Bioéthanol

En 2003, la production mondiale de bioéthanol s'est élevée à 22 milliards de litres, dont 620 millions dans l'Union européenne. L' Espagne est le plus grand producteur de l´Union.
En 2006 10% de la production de maïs est transformée en biocarburants aux États-Unis . http://fr.wikipedia.org/wiki/Bio%C3%A9thanol .

Lithium
Dans cet article l'auteur se pose la question suivante : La quantitée limitée de lithium pourrait elle frèner l'essor de la voiture électrique ?
Si le lithium est très abondant dans la nature, il n’existe en concentration permettant une exploitation économique qu’en très peu d’endroits sur Terre : une zone de lacs salés fossiles dans les pays andins, au carrefour de l’Argentine, du Chili et de la Bolivie (près de 70 % des ressources mondiales), des lacs salés au Tibet, et des mines en Australie, en Russie et aux Etats Unis. Le lac d’ Uyuni est le principal gisement mondial de lithium . http://carfree.free.fr/index.php/2008/10/08/la-voiture-electrique-na-plus-davenir/

Hydrogène

De tous les éléments chimiques, l’hydrogène est le plus léger .
L’hydrogène est extrêmement abondant sur notre planète. Chaque molécule d’eau (H2O) est le fruit de la combinaison entre un atome d’oxygène et deux atomes d’hydrogène. Or, l’eau couvre 70 % du globe terrestre.
Les technologies liées à l’hydrogène intéressent de nombreux pays européens, ainsi que le Japon et les Etats unis. Il se pourrait que la Chine passe très rapidement aux voitures à hydrogène. http://delpy.blog.lemonde.fr/2008/06/27/lhydrogene-cest-lavenir/ L’hydrogène est une énergie propre, mais sa production ainsi que sa transformation demandent beaucoup d’énergies fossiles (pétrole ou charbon) . http://www.bioecolo.info/voiture-propre/voiture-a-hydrogene-avenir Mobilier moss .fr