LES PORTS

Définition : Lieu de réception des navires qui effectuent des escales techniques et commerciales.

Le mode maritime se distinguant des autres modes de transport terrestre car il n’y pas d’équipement pour les voies de circulation (routes, voies ferroviaires, système de signalisation…)

Toutefois il y a bien sur un besoin d’innerver les interfaces portuaires :
Il y a donc une nécessité :
. D’infrastructures
.D’investissement lourd : difficulté d’allocation des ressources
.L’idéal est une intégration d’un système de transport intégré (approvisionnement et distribution)
.Question de la propriété et de la gestion. Le temps d’amortissement des infrastructures portuaires est très long ce qui oblige à l’investissement Etatique. La réponse est généralement mixte.

I-Fonctions du port :

1) Traditionnelles : • Interface : lieu de rupture de charge • Entreposage et stockage avant et après transport maritime
2) Industrielles : • La localisation des industries dans les zones portuaires est liée historiquement à l’implantation des industries lourdes : industrie au fil de l’eau.
3) Fonction de réseau :
Port de transbordement (Hub/ Spoke) , pour la ligne régulière.

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Schéma Hub maritime et centre intérieur

II-Un marché concurrentiel : • Entre façade maritime
Ex : Méditerranée et la façade Atlantique Européenne (La rangée Nord) pour attirer les trafics maritimes. • Au sein des façades pour l’accès à l’arrière pays (Hinterland)
Ex : Anvers et Rotterdam

Schéma de la rangée NW

III-La gestion des ports :

Les modèles de gestion des ports

|Mode de gestion |Infrastructure |Superstructure et équipement |Main d’œuvre |
|Port public |public |public |public |
|(public service port) | |