Le Risque routier moto :
1) Une instabilité, même à l’arrêt.
Un mauvais béquillage peut provoquer la chute dans une rue, sur un passant, sur un autre véhicule. Certaines motos n’ont qu’une béquille latérale. Par grosse chaleur, pensez à mettre une cale en bois sous la béquille pour qu’elle ne s’enfonce pas dans le goudron brulant au risque de provoquer la chute de la moto.
2) Une instabilité en circulation.
Des risques de chutes nombreux :
En cas de dérapage, de freinage ou de blocage de roue ;
En cas d’incident technique difficile à maitriser (crevaison, serrage) ;
En cas d’hypovigilance, de maladie, de distraction, de mal être.
2011
2012
50cm
220
Tués
10500 blessés 50cm
180
Tués
9000 blessés
Supérieur 50cm
750
Tués
15500 blessés
Supérieur 50cm
660
Tués
14000 blessés
94% des tués sont des hommes et 6% sont des femmes !!!

Les accidents mortels à moto :
1/3 des motards se tuent sans qu’un autre usager soit impliqué ! Et cela arrive plus souvent le jour que la nuit !
Depuis 2002, le nombre de tués parmi les motards a varié de 1000 à 664, soit une baisse moitié moins importante que celle dont ont bénéficié les autres catégories.
Dans 9 cas sur 10, il faisait beau et la route était sèche !!!
L’Âge des tués :
Moins de 25 ans : 152 tués.
De 25 ans à 45 ans : 325 tués.
Plus de 45 ans : 185 tués.
Près d’1/4 des tués à moins de 25 ans !!!

Gravité :
Apprivoiser la moto
Pour bien connaitre une nouvelle moto il faut, à un motard expérimenté, pratiquer régulièrement et avaler des centaines de kilomètres. Il faudra évidemment à un débutant davantage de temps, de pratique et de kilomètres. Mais très vite va apparaitre un sentiment de sécurité et l’envie d’exploiter toutes les capacités de la moto. Et c’est là où le bât blesse ! Là où le sentiment d’excès de confiance fait son apparition, là où les incidents surviennent.
Débutants ! Soyez patients, prudents, vigilants et attendez d’avoir parcouru quelques milliers