=> Délocalisation
=> Relocalisation

VELOSOLEX

LE RÉSUMÉ ET LA PROBLÉMATIQUE
La société SOLEX, créée en 1905, produit et commercialise des vélos motorisés pour les particuliers.
Cette société a connu une succession d’intégrations et de cessions auprès de grands groupes dont le dernier, Magnetti-Marelli (filiale du groupe Fiat) a décidé en 1988 de fermer les usines françaises, de délocaliser la totalité de la production en Chine et d’accorder une licence d’exploitation à un groupe hongrois Impex Hingaria Kft en 1999.

RAPPEL DE LA 1ERE PARTIE
La première partie du cas vous présentait la trajectoire de l’entreprise: - de 1946 à 1988, l’âge d’or de Solex,
- puis de 1988 à 2004, la chute d’un symbole avec la délocalisation en Chine

- et de 2004 à nos jours la renaissance d’un mythe avec le retour en France du VeloSolex .

RAPPEL DE LA 2EME PARTIE
=> Etude de la délocalisation de la production en Chine et de la cession de la licence au groupe hongrois.
=> Evocation des causes multiples de la délocalisation

RAPPEL DE LA 3EME PARTIE
=> La relocalisation partielle de l’entreprise de Chine en France,
=> Les raisons qui ont conduit les nouveaux dirigeants à prendre cette décision « dans l’air du temps » eu égard au type de produit fabriqué (un vélo à assistance électrique) et aux aides publiques reçues en France.

=> Quel est l’intérêt du marquage « made in France » ?

ELEMENTS DE
CORRECTION

QUESTION 1 : DIAGNOSTIC INTERNE (AVANT LA DÉLOCALISATION) : RÉSUMEZ
L’HISTOIRE DE L’ENTREPRISE ET DÉGAGEZ SES FORCES ET SES FAIBLESS ES

-

-

Forces
Image de l’entreprise : pionnière dans les vélomoteurs, expertise et renommée
Marque emblématique aux yeux des différentes générations de consommateurs
Nombreuses innovations et améliorations au fil des ans
Elargissement de l’offre avec les Motobécanes
Prix : accessible aux classes ouvrières et moyennes Faibles coûts d’utilisation et d’entretien
Facilité d’utilisation :