Correction du commentaire de document sur le Fordisme
Commentaire n°1 en Histoire
Ce document est un extrait de Ma vie, mon œuvre, d'Henry Ford. Cet ouvrage est autobiographique et narre la « success story » de son auteur. Le livre a été publié en 1922 aux
Etats-Unis et en 1925 en France. H. Ford(1863-1947) était un ingérieur et industriel américain. Il fut le fondateur des usines Ford. Il connut un énorme succès avec son premier modèle de voiture, la Ford T. L'homme est également connu pour une conception novatrice du travail : le Fordisme. ( Solène ) Le texte a été publié dans le but de promouvoir le modèle du fordisme à l'échelle mondiale ( Alice ). Il est paru peu de temps après la première guerre mondiale. Les Etats-Unis sont devenus définitivement la première puissance mondiale au détriment de la Grande-Bretagne. On commence à parler d'économie-monde américaine.
L'extrait proposé parle (essentiellement) du système de production développé à partir de
1913 dans son usine de Detroit. (Ornella). Ford en fait la promotion, voire l'apologie. Il dénonce, en tous les cas, les méthodes de travail traditionnelles, reflet des débuts de l'industrialisation. Nous y reviendrons au cours de l'étude.
Henry Ford, commence par faire allusion à la célébrissime Ford T, lancée en 1908.(Marc)
On le voit à la ligne 1 : « Une voiture Ford est composée d'environ cinq mille pièces ». Ce modèle connut un succès phénoménal. 15 millions d'exemplaires furent vendus. Cette première citation démontre que l'assemblage d'une Ford est complexe.(5000 pièces)
L'auteur présente des lignes 2 à 7 le système classique du travail en usine. Le fondateur de la marque Ford en dresse un portrait peu élogieux. Il en dénonce les principaux griefs. La gêne entre les ouvriers « les ouvriers ne se gênassent mutuellement » (lignes 4/5) en est un. La perte de temps en est un autre. La citation « Les travailleurs mal dirigés passent plus de temps à courir après les matériaux ou les outils qu'à travailler »(...)