Zouerate

inexistants en Libye, les réseaux ferrés des quatre autres pays de l'UMA ont été construits durant la colonisation. Leur vocation est essentiellement Région & Développement minière (ainsi, le chemin de fer Mauritanien, long de 690 km, reliant Zouérate au port de Nouadhibou, consacre l'essentiel de son activité à l'évacuation du minerai de fer de la mine de F'Dérick), d'où leur polarisation autour des ports d'une part et leur faible participation relative au transport terrestre de voyageurs d'autre

1914-1918, l’histoire de la banque est conditionnée par le développement de l’économie et l’organisation du système bancaire ou l’Etat joue un rôle important. P2 : Adhésion a UMOA l’indépendance de la Mauritanie et l’exploitation de la mine de fer de Zouerate par la miferma (mines de fer de Mauritanie ont incité les banques étrangères à s’installer. L’adhésion de la Mauritanie à l’UMOA (union monétaire ouest africain)en 1962 ,l’ouverture d’une agence de la banque centrale des Etats de l’ Afrique de l’ouest

des exportations du pays. Cette situation n'est pas stable, la crise mondiale de la métallurgie a entraîné une baisse des revenus extérieurs due à la baisse des exportations. Les ressources minières sont le fer et le cuivre, elles sont exploitées à Zouérate et Derik au nord du pays. Le principal port du pays est Nouhadhibou. Bénéficiant de courants favorables les eaux mauritaniennes sont parmi les plus poissonneuses et attirent beaucoup de chalutiers étrangers. * Agriculture et élevage

ouest-africaines. telle est la raison d’être même du club et nous restons déterminés à poursuivre cet objectif au cours de l’année 2012. Laurent Bossard Directeur, Secrétariat du Club RappoRt d’activités 2011 5 À pRopos du club CEDEAO UEMOA CILSS Zouérat Nouâdhibou Râs Nouâdhibou Atâr Et Tidra Râs Timirist MAURITANIE MALI Rosso Dagana Kaédi Kiffa Tombouctou Bourem Nouakchott Arlit Richard Toll Saint-Louis Louga Dahra Agadez Gao NIGER Matam Dakar Tivaouane

selon le Maroc, le Polisario se livre à des « massacres » sur les troupes marocaines. El-Ouali Moustapha Sayed meurt le 9 juin 1976 lors d'un raid sur Nouakchott, la capitale mauritanienne. En mai 1977, Lahbib Ayoub attaque la cité minière de Zouerate (alors que les exportations de fer représentent les trois quarts des apports en devises de la Mauritanie), où deux Français trouvent la mort et six autres sont capturés. Le 25 octobre, le Polisario lance une nouvelle attaque et capture deux nouveaux

gouvernement dirigé par Ahmed Osman, chef du Rassemblement national des indépendants (RNI) et beau-frère de Hassan II. 1977 : Les troupes marocaines doivent intervenir au profit de la Mauritanie attaquée par le Front Polisario qui enlève des otages à Zouérate. En 1979, la Mauritanie, où le régime a changé à la suite d’un coup d’État, abandonne l’alliance conclue avec Rabat, ce qui entraîne l’occupation marocaine de la partie du Sahara espagnol qui lui était revenue en 1975. L’Algérie continue pour sa

échanges de coups de feu nourris en fin d’après-midi. En septembre 2008, douze militaires trouvaient la mort dans une attaque d’AQMI contre une patrouille positionnée à Tourine, toujours à l’extrême nord du pays (à 80 kilomètres au nord de la ville de Zouérate). Parmi les assaillants, il y avait, semble-t-il, au moins une dizaine de Mauritaniens1. Pour AQMI, il s’agissait sans doute de démontrer que la junte militaire qui avait renversé le 6 aout 2008 le régime « élu » de Sidi Ould Cheikh Abdallahi en

progrès. Selon les moughataas, des disparités très importantes sont également constatées. Ainsi, les taux varient entre 38,2 % à Barkéwol à 133 % à Aoujeft. Des progrès sensibles avaient été également enregistrés dans les moughataas de Rosso, F’Dérick, Zouérate et Bababé. L’analyse selon les quintiles de dépenses montre que le TBS croit avec le quintile, variant entre 72,4 % pour le 1er quintile à 106,6 % pour le 5ème quintile. Ainsi, les avancées en matière de scolarisation profitent sensiblement plus

fonctionne presque exclusivement dans la modalité de transport pour compte propre. Associé à l'activité minière de la Société nationale industrielle et minière (SNIM), il est utilisé essentiellement pour transporter du minerai de fer de la région de Zouerate au port de Nouadhibou. Le transport ferroviaire est également utilisé de façon secondaire pour transporter des marchandises pour le compte d’autrui (principalement des animaux et des véhicules) et pour transporter des voyageurs, toujours dans des

administratives et sont de petite taille. Certaines ii-sultent d'une promotion : un village devient sous-préfecture et se voit doté d'un i.uut de centre urbain. D'autres ont surgi de la brousse avec l'exploitation péiru lu-re (Warri au Nigeria) ou minière (Zouerate en Mauritanie). Mais deux auiivs . .iiégories plus spécifiques méritent un détour. Q Nouvelles capitales et « villes du prince ». Trois pays ont déplacé leur capitale portuaire vers l'intérieur, avec un double objectif. L'un, symbolique, vise à recentrer