Zone urbaine sensible

habitants des banlieues, particulièrement les jeunes, du côté des responsables, sinon des coupables. Notamment lorsque les problèmes de « bandes » franchissent le périphérique parisien : manifestations lycéennes qui dérapent, émeutes, violences urbaines. En réalité, comme le montrent les statistiques policières, les habitants des cités sont les premières victimes. Pourtant une large partie de la délinquance leur échappe : à peine trois agressions physiques sur dix font l’objet d’un dépôt de plainte

une définition plus restrictive du BUREAU NATIONAL DES STATISTIQUES (N.B.S), 25 Millions des ménages urbains pourraient être considérés fin 2005 comme appartenant à la classe moyenne, soit 75 Millions de personnes ou encore 15% de la population urbaine (500 Millions d’hab .) Selon la même source, ce chiffre pourrait atteindre 57 Millions de ménages dès 2010, soit environ 25% de la population urbaine. A plus long terme, une étude de BNP PARISBAS, envisage une classe moyenne de 100 Millions à 120

Parmi eux, je remercie plu spécialement Déborah Plucain avec qui je partageais le bureau et qui m’a expliqué en détail toutes ces notions qui étaient nouvelles pour moi. Préambule Ce qui m’a attirée dans ce DUT Carrières Sociales option Gestion Urbaine, c’est l’aspect social de l’urbanisme et la possibilité d’appréhender concrètement ses composantes par le biais des cours et des stages demandés. Les débouchés possibles, ceux qui concernent la politique de la ville en prenant en compte l’aménagement

Exercices de prospective appliquée aux territoires urbains sensibles RENNES - BESANÇON - AVIGNON 2007 Un programme de la mission Prospective et stratégie Délégation interministérielle à la ville Sommaire Introduction ................................................................................................ page 3 Méthodologie .............................................................................................. page 4 Note de synthèse .................................

La conservation des ruines en milieu urbain : effets spatiaux et symboliques. L'exemple de Gémone (Frioul-Vénétie Julienne) Antoine le Blanc – MOSAIQUES / LOUEST L’UNESCO définit de la façon suivante la ruine : « une construction qui a perdu une part si importante de sa forme et de sa substance originelles, que son unité potentielle en tant que structure fonctionnelle a aussi été perdue1 ». En fait il est surtout important de distinguer en fonction de l’origine de la ruine. Les effets spatiaux

transport 3.4.1. La convergence spatio-temporelle 3.4.2. L’accessibilité 3.4.3. Deux exemples de rétroaction 3.4.3.1. Matériel roulant routier et milieu naturel 3.4.3.2. Infrastructures de transport et milieu naturel 3.4.4. Effets de coupure en milieu urbain (pas pour exa) 3.4.5. Transport et organisation spatiale 3.4.6. Transport et coûts externes 3.4.6.1. Internalisation des coûts externes 4. L’offre de transport : les réseaux 4.1. Le réseau de transport 4.2. Comment se crée un réseau de transport

globaux de possession et le coût socio-économique nécessite la construction d’un jeu d’hypothèses concernant les caractéristiques ds véhicules et les externalités. 31 – Résultats L’analyse montre que le véhicule électrique peut être rentable en milieu urbain très dense dès 2020 alors qu’il faut attendre 2030 pour les technologies hybrides et qu’en usage mixte avec une part de trajets interurbains thermique reste la meilleure technologie pour ces deux horizons. 69 – Compléments : éléments d’appréciation

par l’élite (docteur, avocat…), et le chômage augmente à cause du licenciement de nombreux employés. Aujourd’hui, le Vert-bois rencontre beaucoup de difficultés (violence, vandalisme, vétusté, discrimination par son image…) et est classé en Zone Urbaine Sensible. Depuis 2005, la politique de la ville s’oriente dans la démolition des logements HLM, avec l’objectif de construire des logements plus petits, normaux et standards dans le but de limiter les tensions sociales. Cette décision nous amène à

l'est parisien vers Tournan... [pic]Une des plus anciennes rues marchandes de Fontenay, on rejoint une petite place où a été reconstruite la fontaine des Rosettes, rare vestige des nombreuses sources qui ont donné jadis leur nom à la ville. Une zone d'habitat mixte constituée de pavillons et de résidences collectives. Cette rue s'est essentiellement developpée suite à l'extension du vieux village, qui ne pouvait plus subvenir à l'accueil de nouvelles populations. Précisons d'ailleurs que Fontenay-sous-Bois

GÉOGRAPHIE URBAINE Les métropoles I. La géographie des grandes villes Avant 1850, aucun pays ne possédait une part majoritaire de la population urbaine. En 1950, seul 30 % de la population mondiale vivait en ville. En 1975 : 38 %, en 1995 : 45 % et aujourd’hui plus de 50 %. D’après les projections, plus de 60 % de la population mondiale vivra en ville en 2025. Nous sommes donc face à une augmentation exponentielle de la population urbaine, mais également une augmentation du nombre de villes