Vueling Airlines

sécurité ! Des règles aéronautiques très strictes existent. La DGAC, la direction générale de l’aviation civile contrôle régulièrement ces compagnies low cost, et elles sont soumises aux mêmes règles que les compagnies classiques comme Vueling ou encore American Airlines. Tous les avions doivent respecter des normes de sécurité et de fiabilité, sinon ils ne pourront voler dans un territoire donné et même de rentrer dans le classement de ce que l’on appelle la liste noire. La liste noire est propre à

concurrents * Comparaison des prix facile sur internet | III. Identification des principales ruptures futures dans le milieu du transport aérien Après l'apparition en années 70 de l'américaine Low-cost Southwest, de grandes compagnies comme American Airlines, le Delta ou Continental sont tombées, et c'est pourquoi on a commencé à créer une carte compétitive très différente de celui qui existait alors, avec des concurrents beaucoup plus efficients et préparés. En parlant des ruptures à lesquelles le

exemple, c’est pourquoi il part de moins en moins loin et se tourne de plus en plus vers les fameuses compagnies low cost. Mais alors que sont-elles réellement ? Le modèle low cost est apparu en 1978 aux Etats Unis avec la Compagnie Southwest Airlines et se sont développées par la suite en Europe au milieu des années 1990 mais ce n’est qu’en 1997 après la libéralisation du transport aérien dans l’Union Européenne qu’on a pu observer un réel essor du low cost. Les compagnies du low cost représentaient

| Flybe | 42 | Bordeaux, Cherbourg, La Rochelle, Limoges, CDG, Perpignan … | Meridiana | 41 | CDG | Ryanair | 76 | Biarritz, la Rochelle, Carcassonne, Limoges, Nîmes, Beauvais | SkyEurope | 41 | CDG, Nice | VirginExpress | 15 | Nice | Vueling | 13 | CDG | Wizz | 24 | Beauvais | Source : Site l’internaute Mise à jour 12/01/2005 | Toutes les compagnies aériennes présentes

maladroite et des projets d’expansion trop ambitieux ont conduit au début des années 1980 au retrait de ses droits de trafic. La deuxième expérience «low cost» aux Etats-Unis a été couronnée d’un succès plus durable : il s’agit de la compagnie Southwest Airlines, lancée en 1971. Trois ans après sa fondation, la compagnie traverse en 1974 une grave crise de trésorerie et Herbert Kelleher, son fondateur, lance alors un vaste programme de gains de productivité basé sur des rotations accélérées et un management

Kennemer Gasthuis (Pays- Bas) jusqu’en décembre 2007 ; ✦ Membre du Comité consultatif d’ABN AMRO Holding (Pays-Bas) jusqu’en décembre 2007 ; ✦ Président du Directoire de KLM (Pays-Bas) jusqu’en juillet 2007 ; ✦ Administrateur de Northwest Airlines (États-Unis) jusqu’en mai 2007. Né le 18 octobre 1946, Monsieur van Wijk, de nationalité néerlandaise, est titulaire d’un master en sciences économiques. * Société cotée. Document de référence 2011 ■ Air France-KLM 7 1 Gouvernement

maladroite et des projets d’expansion trop ambitieux ont conduit au début des années 1980 au retrait de ses droits de trafic. La deuxième expérience «low cost» aux Etats-Unis a été couronnée d’un succès plus durable : il s’agit de la compagnie Southwest Airlines, lancée en 1971. Trois ans après sa fondation, la compagnie traverse en 1974 une grave crise de trésorerie et Herbert Kelleher, son fondateur, lance alors un vaste programme de gains de productivité basé sur des rotations accélérées et un management

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Evolavia 4 CDG Flybe 42 Bordeaux, Cherbourg, La Rochelle, Limoges, CDG, Perpignan … Meridiana 41 CDG Ryanair 76 Biarritz, la Rochelle, Carcassonne, Limoges, Nîmes, Beauvais SkyEurope 41 CDG, Nice VirginExpress 15 Nice Vueling 13 CDG Wizz 24 Beauvais Source : Site l’internaute Mise à jour 12/01/2005 Toutes les compagnies aériennes présentes

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