Vol libre

service militaire, en 1921, à Strasbourg. Il est engagé en 1926 par la compagnie Latécoère et transporte le courrier de Toulouse au Sénégal, puis il rejoint l’Amérique du Sud en 1929. Parallèlement il publie ses premiers romans : Courrier Sud (1929) et Vol de Nuit (1931). A partir de 1932 il se consacre à l’écriture et au journalisme. Il fait des reportages au Viêt Nam, à Moscou et en Espagne. Il publie Terres des Hommes en 1939. Cette même année il est mobilisé dans l’armée de l’air. A l’armistice, il

PLAN INTRODUCTION I. PRESENTATION DE L’ŒUVRE II. DEFINITION DE HEROISME III. HEROISME DANS VOL DE NUIT CONCLUSION INTRODUCTION Le héros de Vol de nuit, non déshumanisé, certes, s’élève à une vertu surhumaine. Je crois que ce qui me plaît surtout dans ce récit frémissant, c’est sa noblesse. Les faiblesses, les abandons, les déchéances de l’homme, nous les connaissons de reste et la littérature de nos jours n’est que trop habile à les dénoncer ; mais ce surpassement

militaire à Strasbourg et fut engagé par une compagnie aérienne en 1926. Il transportait les courriers entre Toulouse et Dakar avant de rejoindre l’Amérique du Sud en 1928. Parallèlement, il publia ses deux premiers romans, Courrier du Sud (’29) et Vol de Nuit (’31). Dès 1932 il se consacra au journalisme, il fit de grands reportages au Viet Nam, à Moscou et en Espagne. Ces expériences développèrent sa réflexion concernant les valeurs humanistes, qui le mena à écrire le roman Terre des Hommes (1939)

altimétriques : - Le calage 1013,25 hPa permettant de passer en niveau de vol. - Le calage par rapport à l’altitude d’un terrain, le QFE. - Le calage par rapport au niveau de la mer, le QNH. par exemple si on a un terrain se trouvant à une altitude de 400 ft (121.91405 m) par rapport au niveau de la mer, lorsque l’on sera au sol on aura une altitude de 0 ft au calage QFE et 400 ft (121.91405 m) au calage QNH. Pour le niveau de vol c’est différent, on a pris la pression qu’il fait théoriquement pour

3. Aspects littéraires a) Le genre : Il est possible de qualifier ce roman d’une aventure mais aussi d’une autobiographie : l’auteur décrit plusieurs anecdotes (aventures d’aviation) tirées de sa propre carrière d’aviateur. Le personnage principal est l’auteur lui-même et les autres personnages ont réellement existés. Toutes les aventures de Saint-Exupéry sont des faits réels. Ce livre est en quelque sorte un résumé d’un « journal de bord » agrémenté de commentaires très réfléchis. b) Le point

Etude esquissée de Vol de nuit d'Antoine de Saint-Exupéry pour classe de troisième VOL DE NUIT I. Résumé de l'œuvre II. Etude des personnages III. La structure du récit L’organisation en chapitres oriente le récit vers une structure d’ensemble relativement complexe : les moments de l’histoire peuvent être doubles ou parfois même triples. Cependant, on peut isoler l’unité principale mise en exergue par le titre – c’est-à-dire le vol de cette nuit – et retrouver une structure simple et

#9 QFE Pression sur le SIGNIFICATION terrain d'altitude topographique Zt QNH 1013,25 Pression à Z = 0 extrapolée du QFE en atmosphère standard Pression en atmosphère type Altitude Z ou ZQNH ou Zi Altitude Zp ou Niveau de vol (FL) INDICATION AU SOL INDICATION EN VOL Hauteur H ou HQFE ou Hi UTILISATION Décollage et atterrissage Au sol affichage de Z = 0 OBTENTION ) Décollage et Croisière atterrissage Survol (espacement des obstacles vertical des vols) 9 00 Au sol affichage de Z =

Aviateur et écrivain français, Antoine de Saint-Exupéry est né en 1900 à Lyon et est mort en 1944 au large de la Corse, lors d’un vol de reconnaissance pour les forces alliées. Pionnier de l’aviation postale, explorateur infatigable, il publie entre les années vingt et trente ses premières œuvres littéraires, en grande partie autobiographiques (Courrier Sud, 1929 ; Vol de nuit, 1931). Le Petit Prince (1945) et Terre des hommes (1939, Grand prix de l’Académie française) restent deux de ses plus

15 Les paramètres de Flight Simulator X ..................................................................... 21 Les autres paramètres généraux ................................................................................ 43 Les commandes de vol ............................................................................................... 49 Les vols enregistrés ..................................................................................................... 67 Quitter Flight Simulator

L’homme face à la machine Aviateur et écrivain, Antoine de Saint-Exupéry vécu entre les années 1900 et 1944. Humaniste et poète, il est l’auteur d’œuvres tels que : Courrier de sud, Vol de nuit, Le petit prince et La citadelle, qui n’a point achevé dû à un accident d’avion qui le tua en 1944. En 1939, alors que l’heure est au progrès des avions et des machines, il publie Terre des hommes, un récit de courant humanisme. Le courant humanisme est une sorte de philosophie et de mouvement