Vitesse relative

incertitudes (absolue, relative, instrumentale, non-instrumentale) 1 Chiffres significatifs 2 Calcul d’incertitude : Méthode des extrêmes 2 Graphiques (millimétrique, logarithmique) 3 Chapitre 2. Les vecteurs 5 Vecteur et scalaire 5 Décomposition de vecteurs et vecteurs unitaires 5 Opérations sur les vecteurs (méthodes graphique et analytique) 6 Produit scalaire (avec le chapitre 7) 6 Chapitre 3. La cinématique à une dimension 7 Cinématique à une dimension 7 Vitesses, accélérations (conventions

augment, cette dernière dépasse momentanément la traînée et l’avion prend de la vitesse. Mais la traînée augmente aussi dans ce cas et rattrape la poussée au bout d’un certain temps. L’avion cesse alors d’accélérer et reprend un vol stabilisé, à une vitesse relative plus élevée mais constante. La poussée est également le facteur le plus important pour déterminer les capacités ascensionnelles d’un avion. En effet, la vitesse ascensionnelles maximum n’est pas liée à la portance générée par les ailes

dimensions Syst`mes d’unit´s e e Erreurs et incertitudes Equations aux dimensions - Exemples Exemple 4 : vitesse L’´quation aux dimensions de la grandeur “vitesse” est : e Fabien Souli´ e Unit´s et Mesure e Grandeurs Equations aux dimensions Syst`mes d’unit´s e e Erreurs et incertitudes Equations aux dimensions - Exemples Exemple 4 : vitesse L’´quation aux dimensions de la grandeur “vitesse” est : [V ] = [L][T ]−1 e Exemple 5 : force L’´quation aux dimensions de la grandeur “force” est :

i=i’ , j=j’ , k=k’ , elles ont pour expression : x’ = t2 + t + 2 ; y’ = - 2 t 4 + 5 ; z’ = 3 t 2 - 7 . Exprimer la vitesse v de M dans (R) en fonction de sa vitesse v’ dans (R’) . Procéder de même pour les accélérations. Définir le mouvement d’entraînement de (R’) par rapport à (R) . Exercice 2. z z’ u puis ae _ a=g h On laisse tomber d’un immeuble de hauteur h une bille sans vitesse initiale. La chute de celle-ci s’effectue à la verticale selon un mouvement uniformément accéléré d’accélération

objet dans l'air. Elle permet de définir le comportement et ses conséquences lors d'un déplacement à haute vitesse. A quoi ça sert ? L'aérodynamique est issue de l'aéronautique. Cette science est arrivée progressivement dans l'automobile de façon non intuitive à partir de la fin des années 40s, notamment sous l'impulsion de Saab. Le principal objectif était alors d'améliorer la vitesse des voitures. Aujourd'hui, l'aérodynamique est principalement travaillée pour réduire la résistance de pénétration

l’hélicoptère IIILe vent relatif a- La notion de vent relatif b- Le flux induit La force aérodynamique totale a- La circulation de l’air autour d’une pale b- Définition de la force aérodynamique totale c- Autres facteurs agissant sur la poussée La vitesse des pales a- La variation de la poussée b- Les pales vrillées L’effet de sol a- Définition de l’effet de sol b- L’influence de la nature du sol La force centrifuge p. 6 p. 6 p. 6 p. 6 p. 7 p. 7 p. 8 p. 8 p. 9 p. 9 p. 9 p. 9 p. 9 p. 10 p. 10

d’armatures, il est constitué de deux plans de toile l'un au-dessus de l'autre, réunis par des cloisons qui donnent à l'aile son profil. Ces cloisons délimitent des caissons, qui sont ouverts à l'avant, et qui se gonflent avec la pression du vent et la vitesse relative du cerf-volant, donnant ainsi à l'aile sa rigidité. Le modèle de la voile pour le tpe est le PW 2.4 Classic de la marque Tribord. Sa surface portante est de 2.4 m

Master STEP – 2008-09 Vitesse relative de B par rapport à A fixé T T F A F FVT FVA TVA A Ride T Ride F F Ride A A T F Ride F Transf. Subd. A T A T Subd. A Subd. T F Transf. Ride A Subd. Subd. T F Contruire un triangle de vitesse N Stabilité des points triples A AVC C BVC 3mm/yr B B A E A C AVB 3mm/yr B C Quel est le type de mouvement relatif, et la vitesse entre A et C ? B A

vaisseau comportant une charge explosive considérable. De plus, le résultat serait imprévisible et incontrôlable. Des fragments d’astéroïde risqueraient de s’écraser sur Terre malgré tout. ·Un impact : Envoyer un gros engin spatial s’écraser à pleine vitesse sur l’astéroïde pour le dévier, mais il est toujours probable que des fragments importants de l’astéroïde atteignent la Terre. ·Ejecteur de masse : C’est un appareil qui, une fois posé sur l’astéroïde, arrache des fragments pour diminuer son volume

Histoire du mur du son Les problèmes que pose le vol à des vitesses supérieures à celle du son avaient fasciné les aviateurs bien avant la Seconde Guerre Mondiale. En fait, les phénomènes vibratoires dangereux qui se produisent aux vitesses transsoniques étaient déjà connus de certains pilotes qui avaient engagé volontairement ou non leur appareil à une grande vitesse. Tout semblait leur indiquer l’existence du mur du son. La vitesse nécessaire pour le franchir dépend à la fois de la pression atmosphérique