Victoires Et Déboires I Bairoch

Thèse de Walid Chatti, Lille 1, 2010 Université des Sciences et Technologies de Lille I Faculté des Sciences Economiques et Sociales École Doctorale EQUIPPE N° attribué par la bibliothèque |__|__|__|__|__|__|__|__|__|__| CORRIDORS DE TRANSPORT DE FRET ET DEVELOPPEMENT POLYCENTRIQUE DE L’ESPACE EUROPEEN Thèse pour obtenir le grade de Docteur en Sciences Economiques présentée et soutenue publiquement par Walid CHATTI le 21/06/2010 devant le jury composé de M. JOIGNAUX Guy, Directeur de recherche

développement en Europe à sa diffusion au reste du monde, jusqu’à son apparente victoire après 1990. Enfin, ce premier chapitre est l’occasion pour l’élève de préparer une lecture plus géographique du phénomène de mondialisation, au cœur des programmes de géographie. bibliographie • Croissance et mondialisation Jean-Charles Asselain, Histoire économique du XXe siècle, Dalloz, 1995 Paul Bairoch, Victoires et déboires : histoire économique et sociale du monde du XVIe siècle à nos jours (3 volumes)

développement en Europe à sa diffusion au reste du monde, jusqu’à son apparente victoire après 1990. Enfin, ce premier chapitre est l’occasion pour l’élève de préparer une lecture plus géographique du phénomène de mondialisation, au cœur des programmes de géographie. bibliographie • Croissance et mondialisation Jean-Charles Asselain, Histoire économique du XXe siècle, Dalloz, 1995 Paul Bairoch, Victoires et déboires : histoire économique et sociale du monde du XVIe siècle à nos jours (3 volumes)

Impératrice des Indes en 1877. En 1886, la Birmanie est intégrée au raj britannique. Ceylan (Sri Lanka) et la Birmanie ) furent ajoutés aux territoires qui s’étendirent à es l’est à la Malaisie britannique, puis en 1841 en , Chine, à Hong Kong après la victoire contre l'Empire de Chine lors de la première guerre de l'opium……La crainte de l’expansion ……La séculaire de la Russie vers le sud fut un autre facteur stratégique déterminant : en 1878, le Royaume-Uni inclut Chypre à son empire comme une base pour

198 43.998 451.506 36.819 CH CH CH CH CH Source : CNUCED, World Invest Report, (2000) Tableau 13 : La concentration de la recherche en 2000 halshs-00009134, version 1 - 17 Feb 2006 Japon 16% C hine e t Ind e 7 % Europe 33% N P I A sie 4 % USAC a na d a 40% Source : Ministère de la recherche (2003) 27 2.1.2. L’économie dominante impose aux autres les règles du jeu De par leur supériorité économique et leur capacité d’investissement, les centres de décisions (économies

patrimoine ▶ Relevant de la culture civique : Droits de l’Homme – Formes d’organisation politique, économique et sociale dans l’Union européenne – Place et rôle de l’État en France – Mondialisation – Développement durable Compétence 1 L a m a î t rise de l a l an g u e fran çaise 1.1 Lire ▶ Repérer les informations dans un texte à partir des éléments explicites et des éléments implicites nécessaires ▶ Dégager, par écrit ou oralement l’essentiel d’un texte lu 1.2 Écrire ▶ Rédiger

professeur en Première supérieure au lycée Watteau,Valenciennes Catherine CASSAGNE Agrégée d’histoire, professeur au lycée Branly, Nogent-sur-Marne André KASPI Agrégé d’histoire, professeur d’Histoire de l’Amérique du Nord à l’université Paris I - Sorbonne Marie-Anne MATARD-BONUCCI Agrégée d’histoire, maître de conférences à l’université de Versailles-Saint-Quentin-en-Yvelines Hélène SADOWSKI Agrégée d’histoire, professeur au lycée Couffignal, Strasbourg Jean-François SIRINELLI Agrégé

➤Bibliographie sélective (pour des analyses précises mais parfois ardues) Christian Aubin, Philippe Norel, Économie internationale, Faits, théories et politiques, Seuil, 2000. Michel Beaud, Histoire du capitalisme, 1500-2000, Seuil, 2010. Paul Bairoch, Victoires et déboires, Histoire économique et sociale du monde du XVIe siècle à nos jours, 3 Tomes, Gallimard, 1997. Angus Maddison, L’Économie mondiale, une perspective millénaire, OCDE, 2001. Saskia Sassen, The Global City, New York, London, Tokyo, Princeton

auto-entretenue. Les effets externes positifs exercés par les infrastructures publiques, dont les réseaux de transport, sur la dynamique économique de long terme trouvent leurs justifications théoriques dans les modèles de Barro (1990) et de Barro et Sala-I-Martin (1992) qui s’inscrivent dans le prolongement des théories de la croissance endogène. Cette modélisation postule qu’en améliorant la productivité des facteurs traditionnels de production (capital et travail), l’investissement en infrastructures