Véhicule automatique de transfert européen

DES FIGURES Figure 1.1 Disposition d’un terminal maritime spécialisé dans la manutention de conteneurs. . 9 Figure 1.2 Grue de quai au Port de Rotterdam ......................................................................... 10 Figures 1.3 a, b. Véhicule guidé automatiquement et système à remorques multiples. ........... 11 Figure 1.4 Système de convoyeur à moteur linéaire .................................................................. 12 Figure 1.5 Chariot cavalier ..........................

Business.  B2C : Voir Business to Consumer  Baan : nom d'un éditeur de progiciels, notamment d'un ERP.  Back-order : commandes en retard  Backhaul(ing) : trajet de retour (éviter le…)  Bande Passante : quantité d’informations que peut véhiculer un canal de communication. Se mesure en bit par seconde.  Barbares : Net-entreprises qui cassent les règles de l’économie traditionnelle en élaborant des modèles économiques prenant en compte l’accélération, la désintermédiation, et la dématérialisation

au sein d’une Europe de plus en plus tournée vers le tout-anglais et la traduction automatique, et suggérer des pistes de réflexion et d’actions. La traduction : clef de voûte d’une Union Européenne ouverte à la diversité linguistique Avant d’aborder la question de l’enseignement de la traduction et de la traductologie à l’université, il faut replacer les universités et leurs enseignements dans le contexte européen actuel et définir les besoins en terme de traductions, de traducteurs, de traductologues

Développement (BIRD) appelée également Banque Mondiale. Mais si le commerce mondial s’est considérablement accru au cours des trois dernières décennies, c’est aussi du fait de la création d’unions douanières dont le plus bel exemple est l’Union Européenne, ainsi que de zones de libre-échange. Il est clair que cette libéralisation n’en est qu’à ses débuts. Elle va être considérablement accélérée par les mutations à venir dans le domaine des techniques et des télécommunications, qui vont générer

................ 60 7.1 LES INSTRUMENTS LÉGAUX ........................................................................................................ 60 7.1.1 Le niveau européen ......................................................................................................... 60 7.1.1.1 Le cadre réglementaire européen existant .................................................................. 60 7.1.1.2 Nouvelle stratégie en matière de déchets : faire de l’Europe une société axée sur le

2010 Grands principes du Grenelle L’articulation avec les enjeux internationaux et européens Bâtiments Transports Maîtrise de l’énergie et développement des énergies renouvelables Contribution climat énergie Agriculture Territoires et urbanisme Sommaire Communiqué de presse d’octobre 2010 2 Synthèse du bilan 3 Les grands principes du Grenelle 5 L’articulation avec les enjeux internationaux et européens 6 Bâtiments 8 Transports 10 Maîtrise de l’énergie 26 Développement des énergies

pour le crédit à la consommation et le paiement par carte, guichets automatiques dans des lieux publics, publipostage, centres d'appel. L'ensemble des banques, chapeauté par la banque centrale, forme le secteur bancaire d'une zone monétaire. On distingue ainsi différents types de banques selon leur rôle. La banque centrale, comme la « Réserve Fédérale des Etats-Unis », « La Banque du Canada », ou « La Banque Centrale Européenne », a pour rôle de réglementer et superviser les opérations des différentes

....................................................................................... 32 1. La voiture électrique Renault ZOE............................................................................................ 32 2. Inconvénients du véhicule électrique ........................................................................................ 35 II. Le rectifier X10 .......................................................................................................................

logistique urbaine 2.4.2. Paris : la métropole confrontée à la rareté de l’espace 3. Troisième partie : étude de cas de la ville de Lausanne 3.1. Historique 3.2. Le fret urbain à Lausanne 3.2.1. Les règlements de circulation 3.2.2. Le trafic des véhicules de fret dans l’agglomération 3.2.3. La politique communale de mobilité 3.2.4. Les livraisons au centre-ville 3.2.5. Les déplacements d’achats 3.2.6. Le groupage 3.3. La logistique des déchets 3.3.1. Le choix d’un site pour l’usine TRIDEL 3.3.2. Le

dans une jarre iranienne datant de 7 000 ans1. Ce processus s’est ensuite répandue dans tout le bassin méditerranéen durant l’âge du néolithique et par la suite. Déjà, à cette époque, la question du transport du vin ou plus précisément comment s’est véhiculé ce processus. Mais d’autres découvertes repoussant encore plus loin la date de l’apparition de la vigne et du vin. En effet selon ces découvertes, le berceau de cette culture se situerait dans la région Transcaspienne (actuel Turkménistan) environ