Valeo Swot

conhecida por análise SWOT. Strenghts, Weaknesses, Opportunities and Threats respectivamente Pontos Fortes e Pontos Fracos, Oportunidades e Ameaças 5 Querendo isso significar que é através da identificação de Oportunidades e Ameaças do contexto e do conhecimento dos Pontos Fortes e Fracos da Organização que se conclui sobre a Estratégia a seguir. Na conquista do objectivo Origem do factor Diagrama SWOT FONTE: http://pt.wikipedia.org/wiki/An%C3%A1lise_SWOT Análise SWOT 6 Esta ferramenta

Partie 1. Le Profil Stratégique de l’Entreprise Fiche d’identité Raison Sociale | Valeo | Directeur Général | Jacques Ashenbroich | Activité Principales | Conception et fabrication d’équipements automobiles | CA consolidé au 31/12/2009 | 7 499 millions d’euros | Effectif au 31/12/2009 | 52 110 collaborateurs | Site Internet | www.valeo.com | Historique de la constitution du groupe Date | Evénements | 1923 | Création de la société du Ferodo par Eugène Buisson. | 1962 | Acquisition

Valeo Historique 1923-1961 - Les débuts En 1923, Eugène Buisson, le distributeur en France des garnitures de freins Ferodo, ouvre à Saint-Ouen des ateliers pour produire, sous licence, ses propres garnitures de friction. Ainsi naît la Société Anonyme Française de Ferodo (SAFF). En 1932, l’entreprise élargit son activité à la production d’embrayages et la SAFF entre en bourse. A la veille de la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise dispose de la quasi-totalité des brevets concernant les embrayages

dépassée. La plage de mesures s’étend de -40°C à +85°C avec une résolution de 0.5°C. On cite comme fabricants : - Spyco avec le capteur SpyT - Plug&Track avec le Thermo Bouton. c-) L’indicateur d’usure de Valeo : Afin de faciliter l'information au conducteur sur l'état de ses balais, Valeo a introduit en 1998 le témoin d'usure. Il s'agit d'une pastille ronde collée sur le balai d'essuie-glace Silencio qui a été développée pour se dégrader au même rythme que la lame caoutchouc. Lorsque la languette

11 Agressivité 11 Concurrence 11 L’atout de Renault pour la Logan 12 Les Facteurs 12 Les barrières 12 Le réseau 12 Analyse SWOT externe de la Logan 13 DIAGNOSTIC INTERNE 13 Coordination de l’organisation 13 Un produit simple mais robuste 14 Ressources 14 Renault/Dacia: La Complémentarité des Savoir-faire 15 Analyse SWOT interne de la Logan 15 ANALYSE SWOT 16 REFLEXION ET RECOMMANDATIONS STRATEGIQUE 17 Réflexion Stratégique 17 Recommandations pour les Stratégies Concurrentielles :

Agressivité 10 Concurrence 11 L’atout de Renault pour la Logan 11 Les Facteurs 11 Les barrières 11 Le réseau 11 Analyse SWOT externe de la Logan 12 DIAGNOSTIC INTERNE 12 Coordination de l’organisation 12 Un produit simple mais robuste 13 Ressources 13 Renault/Dacia: La Complémentarité des Savoir-faire 14 Analyse SWOT interne de la Logan 14 ANALYSE SWOT 15 REFLEXION ET RECOMMANDATIONS STRATEGIQUE 16 Réflexion Stratégique 16 Recommandations pour les Stratégies Concurrentielles :

Mohamed Samir Keshk AGENDA Introduction Analyse 98 Synergie Analyse 13 Conclusion La Naissance de RNBV SPECTRED Plan SPECTRED Vision et Objectif SWOT Renault Renault 98 SWOT Nissan Elements de reussite Evolution FCS Strategie Future Chaine de Valeur Nissan 98 SWOT RNBV SWOT Recommendation I- Introduction La Naissance de RNBV ∗ L’alliance est initiée en 1999, avec le but de protéger les 2 partenaires durant les ralentissments économiques ∗

Bilan SWOT- Diagnostic interne :- Point fort de l’entreprise : Qualités des services / Choix vaste / Renault minute qui permet de faire entretenir sa voiture en 1 h / Véhicule de prêt / Turnover assez fréquent / Clients fidèles / Position géographique / Parc automobile d’occasion (Peugeot n’en possède pas) / Partenariat avec plusieurs entreprises / Rapport qualité prix / Gamme Dacia (gamme premier prix).- Point faible de l’entreprise : Pas les mieux placés en termes d’offre sur le marché / Les

RATOVOSON Lai Gerald Seth Professeur : RANAIVO Muriella Aina   Table des matières Introduction 3 Partie I : GENERALITES SUR L’ENTREPRISE 4 Partie II ANALYSE EXTERNE 6 Partie III ANALYSE INTERNE 9 Parie IV SWOT 10 A. Réflexion Stratégique 13 B. Recommandations stratégique 13 Conclusion 14   Introduction Le groupe Renault a pris une participation dans le constructeur nippon Nissan en 1999, date de la création de l'Alliance Renault-Nissan par l'échange

lesquels comme Valeo, il travaille déjà avec la marque Renault. Les fournisseurs doivent s’installer à proximité de l’usine de tanger par exemple.   5. LE POUVOIR DE NEGOCIATION DES CLIENTS :  Les clients potentiels au Maroc sont très bas car les revenu sont très faible (salaire minimum au Maroc 1500 DH par mois)     3ème Partie : L’ANNALYSE INTERNE ------------------------------------------------- Analyse SWOT Définition du SWOT : L’analyse SWOT (ou matrice SWOT, de l'anglais