U.S. Route

Antenne Maîtrise des Langages CDDP Loire Atlantique 5 route de la Jonelière BP 92226 44322 Nantes cedex 3 Tel : 02.51.86.85.72 Mail : aml@ac-nantes.fr Programmation (Lecture offerte des deux premiers chapitres une quinzaine de jours auparavant) Séance 1 : Tomek Organisation : élèves répartis en deux groupes Déroulement :  travail individuel  mise en commun trace écrite : une affiche sur Tomek et une autre sur la rivière  lecture offerte du chapitre 3 : Le départ G1 : Lecture individuelle

essieu pas plus de 5 mm 1 fois/mois vérification des pneus + la roue de secours Pr changé une roue de secours = enclenché 1ere vitesse Si faux défectueux= amende + immobilisation du véhicule Clim= + de carburant ( 25% en + en ville & 15% sur route ) mais aussi + de pollution & + de gaz a effet de serre Fenêtres & toits ouverts = augmentation de la consommation du carburant Différence de 40% de consommation entre un conducteur agressif & raisonnable Un moteur froid consomme + que un moteur

longiligne et sportive. Deux heures plus tard, ils étaient tous deux sur une belle route de montagne roulant et jouissant de la vitesse, enchaînant virage après virage. C'était une belle journée de printemps malgré quelques nuages qui moutonnaient dans le ciel. Il faisait déjà chaud pour la saison et le soleil était haut dans le ciel. Vincent et Isaline arrivaient à un croisement. Deux routes s'offraient à eux : une route ombragée, l'idéal selon Vincent et un chemin de terre boueux, qu'Isaline avait

traditionnel, il passe de 6 à 8 en un an puis de 8 à 10 au bout de deux ans et enfin de 10 à 12 à la fin. Les titulaires de permis probatoires sont quasiment tous soumis à des limitations spécifiques les mêmes que par temps de pluie c’est-à-dire 80 sur route au lieu de 90, 100 sur routes à 2*2 voies séparées par terre plein central au lieu de 110 et enfin 110 sur autoroute au lieu de 130 et soumis à l’apposition du A sauf cas particuliers (voir paragraphe suivant). VI- Le permis à points (PAP) :

dans le noir. Quand les ombres de la nuit glissaient autour d'elle.. Tu as peur. Tu ignore ce qui t'attend si tu avances. La route est noire. Et s'il y avait un ravin, devant ? Ou un trou ? Mais tu sais comment trouver le sentier. Souviens toi ! Trouver le bon chemin comme dans l'histoire. Souviens toi.. Des cailloux, pas des miettes ! Des cailloux .. Jusqu'a ce que la route devienne lumière ou que la lumière devienne un chemin. Et tu es une enfant perdue dans la forêt.. Mais cette fois tu n'est pas

7. TRACE DE ROUTE, PROFILS ET CUBATURES 7.1. TERMINOLOGIE ROUTIERE Il convient de définir un certain nombre de termes techniques propre aux travaux routiers. 7.1.1 Assiette : Champ du terrain occupée par la chaussée, elle comprend les accotements ; les fossés et l’encombrement total des ouvrages. 7.1.2 Emprise : Partie du terrain appartenant à la collectivité, affectée à la route et à ses dépendances, qui coïncide avec le domaine public. 7.1.3 Chaussée : Surface de la route aménagée pour la circulation

A partir de 1484 environ, il n’a qu’une idée en tête, allé aux Indes en coupant par l’Atlantique. Il meurt le 20 Mai 1506, à Valladolid en Espagne, a l'âge de 55 ans. II. a. Le voyage : Route vers les Indes.... en théorie Le 3 août 1492, Christophe Colomb quitte Palos (Andalousie) à la tête de trois caravelles : La Santa Maria, la Pinta, et la Nina, et 90 membres d'équipage. Après une escale aux Canaris, l'expédition se lance dans une

Questions : 1) Avec environ 60 millions de passagers et 2,52 millions de tonnes de marchandises par rapport au trafic, la France est 5ème et 6ème dans la hiérarchie aéroportuaire mondiale sur 10 pays en tout (ce sont les principaux aéroports mondiaux, en 2008). Si Roissy occupe ces rangs, c’est parce qu’il bénéficie d'une place centrale dans le monde et est relié à d’autres moyens de transports (train, voiture, RER...) qui facilitent les déplacements des passagers. De plus il est à proximité de

Kicéo, nouveau nom des Transports publics vannetais saluent la bonne attitude de leur agent, qui a très bien réagi, malgré l'impressionnante fumée qui se dégageait dans le ciel, comme le disaient des témoins qui se trouvaient sur le bas-côté de la route durant l'intervention des pompiers. Le chauffeur explique que pour lui le but était de sortir tout le monde, sans céder à la panique. Ils ont pu descendre à temps, en deux à trois minutes avant de reprendre un second bus pour rentrer chez eux, sans

l’agglomération. Ces migrations pendulaires ont été rendues possibles grâce à un développement des moyens de transport. C’est pourquoi, on voit apparaître de plus en plus de nouvelles voies de communication dans le Brabant Wallon comme la N275 ou route touristique qui a permis à Rixensart de se développer ou encore la gare qui a permis et permet les navettes vers la capitale. Cette distance est aussi caractérisée par une diminution des coûts des logements au fur et à mesure que l’on s’éloigne de