Tâche Bac Pro Comptabilité Terminal

sanctionnant un cycle d’études supérieures d’au moins deux ans post-baccalauréat, d’un titre homologué niveau III ou d’un titre étranger reconnu comme équivalent. • Tous les candidats admis à se présenter en 2e année. CONCOURS ADMISSIONS SUR TITRE BAC +2 EN 1RE ANNÉE (PASSERELLE 1) LES ÉPREUVES ÉCRITES Se reporter au magazine Passerelle 1. PASSERELLE 1 Test Arpège Test d’anglais Synthèse de dossier • Allemand • Biologie • Créativité et gestion de projet • Droit • Économie • Éducation artistique

« Mâcher la besogne du recruteur » « Je crois que la paresse est utile à cause de l’effort qu’elle demande pour la surmonter » constatait Tristan Bernard. Autant prendre en compte cet aspect de la nature humaine, et tout faire pour faciliter la tâche du lecteur. Pour être clair, tout ce que le candidat ne fait pas pour « mâcher la besogne » du recruteur, se retourne bien souvent contre lui ! 8 © Groupe Eyrolles Les grandes règles C h a p i t re 1 Aussi, avant toute chose, il faut proscrire

« Mâcher la besogne du recruteur » « Je crois que la paresse est utile à cause de l’effort qu’elle demande pour la surmonter » constatait Tristan Bernard. Autant prendre en compte cet aspect de la nature humaine, et tout faire pour faciliter la tâche du lecteur. Pour être clair, tout ce que le candidat ne fait pas pour « mâcher la besogne » du recruteur, se retourne bien souvent contre lui ! 8 © Groupe Eyrolles Les grandes règles C h a p i t re 1 Aussi, avant toute chose, il faut proscrire

et l’accélération des procédures de dédouanement : Les efforts de l’administration des douanes ont porté essentiellement sur trois volets : La décentralisation ; La simplification ; L’informatisation. I)      Décentralisation : Afin de faciliter la tâche aux entreprises en leur permettant de dédouaner au plus prés de chez elles, la douane a d’une part, multiplié la création de bureaux de douane à l’intérieur du pays (7 directions régionales et 19 sous – directions régionales) et d’autre part, introduire

passage maritime plutôt élevé en dépit de l’introduction récente de concurrence dans les services ferries. xi Tableau 1 : Comparaison des frais portuaires (en Euros par conteneur de quarante pieds) Port Casablanca 227 Frais de services aux terminaux 132-193 Coût de manutention Le Havre 123 135 Anvers 112 90 Bilbao 90 110 Barcelone 140 110 Gênes Istanbul 132 83 90 110 Source : Etude réalisée pour la Direction de la Marine Marchande, Drewry 2005. 18. Les temps d’attente sont aussi une contrainte

ESDES-ESSCA-IÉSEG LE CONCOURS ACCÈS Des labels de qualité L’ESDES, l’ESSCA et l’IÉSEG sont 3 écoles reconnues par l’Etat. Elles préparent les étudiants à un diplôme Bac + 5 visé par le Ministre de l’Education nationale et revêtu du grade de Master. De plus, elles sont membres de la Conférence des Grandes Ecoles. Leur programme BAC + 5 adopte le format pédagogique 3 + 2, reconnu à l’international : - 3 ans pour acquérir les fondamentaux dans tous les domaines du management - 2 ans pour se spécialiser

FORMATION INADAPTÉE 17 de taxe d’apprentissage reportable sur l’année suivante. Enfin, l’application de la convention quinquennale nécessite la mise en place d’une comptabilité analytique dans les CFA puisqu’elle les oblige à calculer a priori un coût unitaire par apprenti. Or, de nombreux CFA ne tiennent pas une telle comptabilité ou le font selon des méthodes approximatives qui en compromettent la signification. Au total, le cadre contractuel qui régit les relations entre les régions et les CFA

service rendu - et un coût du passage maritime plutôt élevé en dépit de l’introduction récente de concurrence dans les services ferries. Tableau 1 : Comparaison des frais portuaires (en Euros par conteneur de quarante pieds) Port Frais de services aux terminaux Coût de manutention Casablanca 227 132-193 Le Havre 123 135 Anvers 112 90 Bilbao 90 110 Barcelone 140 110 Gênes 132 90 Istanbul 83 110 Source : Etude réalisée pour la Direction de la Marine Marchande, Drewry 2005. 18. Les temps d’attente

rendu - et un coût du passage maritime plutôt élevé en dépit de l’introduction récente de concurrence dans les services ferries. Tableau 1 : Comparaison des frais portuaires (en Euros par conteneur de quarante pieds) Port Frais de services aux terminaux Coût de manutention Casablanca 227 132-193 Le Havre 123 135 Anvers 112 90 Bilbao 90 110 Barcelone 140 110 Gênes 132 90 Istanbul 83 110 Source : Etude réalisée pour la Direction de la Marine Marchande, Drewry 2005. 18. Les temps d’attente sont

analyses et courtes citations justifiées par le caractère scientifique ou d’information de l’œuvre dans laquelle elles sont incorporées ( Loi du 1er juillet 1992- art. 40 et 41 ; art. 425 du code pénal). Du même auteur Préparation au BAC, Droit Commercial, Terminales G, éd. Daser, Pointe-Noire, 2000. L’épreuve de Droit civil en DEUG 1, éd. SDL, Pointe-Noire, 2001. Précis de Droit Commercial en Afrique francophone, OHADA , 1ère éd-Souvenir, Porto- Novo. A paraître Le contrat de transport routier de