Tuyère

repartaient en flèche vers la surface et reprenaient leur giration excentrée, laissant derrière eux un sillage blanchâtre d’eau épaissie. À côté, au fond d’un aquarium de plusieurs mètres de long, le marchand avait établi un banc d’essai de grenouilles à tuyères, – 153 – et çà et là, gisaient quelques grenouilles inutilisables dont les quatre cœurs battaient encore faiblement. Derrière Chick et Colin, s’étendait une vaste fresque représentant le marchand de remèdes en train de forniquer avec sa mère

accélérateurs d’Ariane 5. Europropulsion qui assemble ces moteurs, et Regulus qui produit les propergols utilisés, sont codétenues par Safran et Avio (Italie). Safran participe également au programme européen Vega en étant notamment responsable de la tuyère du moteur à propergols solides P80 ; À l’instar de l’aviation civile, Safran dispose d’une organisation internationale à même d’assurer, au plus près du client, les activités de support technique et commercial, et la vente de rechange et de services

indique la rotation du compresseur basse pression du réacteur, et N2, qui indique la rotation du compresseur haute pression du réacteur, ainsi que ITT (Interstage Turbine Temperature), la température à la turbine interétage qui règne à la sortie de la tuyère après la mise à feu du carburant. La valeur de rotation des ailettes n'est pas exprimée en tours par minute mais en pourcentage. Quant à la température, elle est exprimée en degrés Celsius, même si dans les paramètres internationaux de Flight Simulator

Battista Venturi (1746-1822). En 1732, Henri Pitot a décrit dans une note une machine pour mesurer la vitesse des eaux courantes et le sillage des vaisseaux, cette machine est connue sous le nom tube de Pitot. Giovanni Battista Venturi a construit une tuyère à cônes divergents. En 1738, le théoricien Daniel Bernoulli (1700-1782) publie "Hydrodynamique, ou Mémoire sur les forces et les mouvements des fluides" dans lequel il exprime le principe de conservation de l’énergie. Leonard Euler (1707- 1783), qui

réglette centrale de l’instrument sur le chiffre indiquant le nombre de personnes entassées dans la chambre, on place le curseur sur le volume de la chambre exprimé en mètres cubes, et par simple lecture, on a la quantité de Zyklon B à injecter dans la tuyère. Le résultat est corrigé en remettant la réglette sur le chiffre indiquant la température de la chambre et le curseur sur le chiffre indiquant la quantité de Zyklon B initialement trouvée. Par beau temps, avec une température ambiante de vingt-cinq

radioactifs Mesure de débit de l'eau dans les conduites fermées - Méthodes par traceurs - Méthode du temps de transit utilisant des traceurs radioactifs Mesure de débit d'un écoulement pulsatoires de fluide dans une conduite, au moyen de diaphragmes, tuyères ou tubes de venturi, en particulier dans le cas de pulsations sinusoïdales ou périodiques intermittentes à ondes rectangulaires Mesure de débit d'eau propre dans les conduites fermées - Méthode d'exploration du champ des vitesses dans les conduites

la station d’épuration des gaz Convoyeur de chargement Goulotte de distillation Conduite circulaire du vent chaud Revêtement réfractaire refroidi par l’eau Vent chaud Colonne de support Trou de coulée du laitier Cuve à laitier Poche Tuyère Trou de coulée Le monoxyde de carbone (CO) n’est pas intégralement converti en dioxyde de carbone (CO2) au cours du processus et l’excédent passe du haut fourneau dans le gaz de haut fourneau. La présence de monoxyde de carbone dans le gaz de haut

mains sur la commande d'accélération. L'arrière du fuseau d'acier cabossé cracha un énorme jet de feu et bondit dans les vagues, propulsé à la pointe de sa propre énergie. Mais le jet n'était plus droit. Les chocs contre les roches avaient faussé la tuyère d'éjection. Le jet déviait vers la gauche et rugissait en tire-bouchon. Le sous-marin se mit à vriller sur lui-même comme une mèche, collant les deux hommes contre ses parois, vira à cent degrés, et se jeta contre une muraille de glace. Il y pénétra

poussée des réacteurs passe par le centre de gravité G de l’avion, alors il aura un mouvement de translation (figure 20.5) ; • soit provoquer une translation et une rotation : si le pilote dirige la poussée des réacteurs vers le sol en faisant varier la tuyère, alors l’avion aura un mouvement de translation et de rotation (figure 20.6). Figure 20.5 – Avion : translation. Figure 20.6 – Avion : translation et rotation. Cet effet de rotation dû à la poussée des réacteurs (force) provient de ce qu’on appelle

mains sur la commande d’accélération. L’arrière du fuseau d’acier cabossé cracha un énorme jet de feu et bondit dans les vagues, propulsé à la pointe de sa propre énergie. Mais le jet n’était plus droit. Les chocs contre les roches avaient faussé la tuyère d’éjection. Le jet déviait vers la gauche et rugissait en tire-bouchon. Le sous-marin se mit à vriller sur lui-même comme une mèche, collant les deux hommes contre ses parois, vira à cent degrés, et se jeta contre une muraille de glace. Il y pénétra